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北京地鐵“刷手機” 蘋果等品牌仍不靈

　　下載APP注冊后生成虛擬一卡通，進站需卡內余額不低于3元；蘋果手機因未開通交通NFC暫無法使用

　　8月14日，地鐵9號線北京西站站內，海報提示乘客可刷手機乘車。圖/新華社

 

　　8月14日起，北京(jing)市民“刷手(shou)(shou)(shou)機(ji)”就可乘(cheng)(cheng)坐(zuo)地(di)鐵(tie)。據北京(jing)市政交通(tong)一卡通(tong)公司稱，市民已可用手(shou)(shou)(shou)機(ji)一卡通(tong)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)所有(you)的地(di)鐵(tie)線路，不過，目前這一功(gong)(gong)能只支持NFC功(gong)(gong)能的手(shou)(shou)(shou)機(ji)。也就是說，沒有(you)開通(tong)公共交通(tong)NFC功(gong)(gong)能的蘋果手(shou)(shou)(shou)機(ji)暫時還(huan)無法(fa)在地(di)鐵(tie)上(shang)使用。

　　刷卡順利 不包含所有機型

　　昨日下午，新京(jing)報記(ji)者來(lai)到(dao)地鐵7號線磁(ci)器口(kou)站，在使用小米5手(shou)機(ji)下載北(bei)京(jing)一(yi)(yi)卡通APP，并進(jin)行了注冊和銀(yin)行卡綁(bang)定后(hou)，系(xi)統(tong)自動為記(ji)者生成了一(yi)(yi)張虛擬(ni)公交(jiao)一(yi)(yi)卡通。記(ji)者將手(shou)機(ji)貼近7號線的刷(shua)卡閘機(ji)，模擬(ni)卡片(pian)即(ji)自動彈(dan)出，點擊(ji)后(hou)顯(xian)示(shi)刷(shua)卡成功和卡內余(yu)額(e)。出站后(hou)，再(zai)次重復上述過程，便可完成扣費。

　　據了解，這一功能(neng)由(you)北(bei)京市(shi)政交(jiao)通一卡(ka)(ka)通公(gong)(gong)司(si)推出，APP中的虛擬一卡(ka)(ka)通可以(yi)覆蓋市(shi)政交(jiao)通一卡(ka)(ka)通實(shi)體(ti)(ti)卡(ka)(ka)的大多數功能(neng)，包括地面公(gong)(gong)交(jiao)，支持一卡(ka)(ka)通實(shi)體(ti)(ti)卡(ka)(ka)刷(shua)卡(ka)(ka)的便利店、快餐店、自動售(shou)貨機等。昨日(ri)晚間，記者在北(bei)京體(ti)(ti)育館公(gong)(gong)交(jiao)站乘坐41路(lu)公(gong)(gong)交(jiao)車，同(tong)樣使用一卡(ka)(ka)通APP完(wan)成(cheng)了刷(shua)卡(ka)(ka)計費。

　　不(bu)過，并非(fei)所(suo)有的手(shou)(shou)機都支(zhi)持(chi)這一(yi)功能，蘋果手(shou)(shou)機即不(bu)在此列。據市(shi)場研究機構IDC公布的數據，中(zhong)國前五大(da)智能手(shou)(shou)機廠商中(zhong)，蘋果二季度出貨量八百萬(wan)臺、占據中(zhong)國市(shi)場7.1%。此外，部分(fen)安(an)卓系統(tong)手(shou)(shou)機亦不(bu)在支(zhi)持(chi)手(shou)(shou)機的隊伍中(zhong)。

　　與(yu)一卡通實體卡乘(cheng)坐(zuo)地(di)鐵時(shi)的(de)要求相同(tong)，刷手機進站時(shi)，需要卡內余額不低于全路網最低票價（3元）。

　　NFC曾遭小米“棄用”

　　利(li)用(yong)NFC(Near Field Communication)近場通信(xin)技術，使用(yong)者可以(yi)在彼此(ci)靠近的情況(kuang)下進行數據(ju)交換，近年來(lai)被(bei)廣(guang)泛應用(yong)在移動(dong)支付(fu)、門(men)禁(jin)等領域中。

　　北(bei)京(jing)市政交通一卡(ka)(ka)通官網顯示(shi)，北(bei)京(jing)市民要想體驗手(shou)機刷卡(ka)(ka)，需要首先判定(ding)自己的手(shou)機是否(fou)支(zhi)持開通手(shou)機一卡(ka)(ka)通，目前，小米、華為、三(san)星、努比亞等近160款(kuan)具有NFC功能的機型已(yi)經支(zhi)持這一服(fu)務。

　　據公(gong)開報(bao)道(dao)，手機廠商小(xiao)米一(yi)度在(zai)(zai)小(xiao)米4上去(qu)掉了這個功(gong)能，其董(dong)事長(chang)雷(lei)軍曾在(zai)(zai)接受公(gong)開采訪時坦(tan)承部(bu)分(fen)原因是NFC的用戶較少(shao)，不過(guo)之后又在(zai)(zai)部(bu)分(fen)后續產品上恢復了這個功(gong)能。

　　在業內人士看來，這代表了未來支付(fu)(fu)行(xing)業的發展方(fang)向之(zhi)一(yi)。“從原先的現(xian)金、到公交卡、到移(yi)動支付(fu)(fu)”，信用卡專家(jia)董崢告(gao)訴新京報記者，在支付(fu)(fu)體系場(chang)景化應(ying)用越來越重(zhong)要(yao)的今天，公共交通也已成為了一(yi)個重(zhong)要(yao)入口(kou)。

　　從全國(guo)來看，北(bei)京并(bing)非第一個在(zai)移動(dong)支(zhi)付上“吃螃蟹(xie)”的城(cheng)市。據董崢介紹(shao)，去年(nian)8月，廣州(zhou)地鐵率先支(zhi)持(chi)(chi)了移動(dong)支(zhi)付及金融IC卡(ka)付費過(guo)閘，成為全國(guo)首(shou)條(tiao)支(zhi)持(chi)(chi)云(yun)閃付（含銀行(xing)卡(ka)閃付、手(shou)機Pay、二維(wei)碼(ma)掃碼(ma)等多種支(zhi)付手(shou)段）的城(cheng)市軌道(dao)交通線路。今年(nian)五月，杭(hang)州(zhou)公(gong)交集團也(ye)宣布在(zai)下轄(xia)線路上開通受(shou)理云(yun)閃付業務(wu)。（記者 宓迪 郭超 見習記者 裴劍(jian)飛(fei)）

　　■ 釋疑

　　（1）哪些手機(ji)可以開通手機(ji)一卡通？

　　開通(tong)(tong)手(shou)機(ji)(ji)一(yi)卡通(tong)(tong)硬件要求為具有NFC功(gong)能(neng)的安卓(zhuo)智(zhi)(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)(ji)，目前，手(shou)機(ji)(ji)一(yi)卡通(tong)(tong)可支持小米、華(hua)為、三星、努(nu)比亞、一(yi)加、魅族(zu)等品牌的160款NFC智(zhi)(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)(ji)。

　　（2）刷了手機(ji)進站后(hou)沒電了怎么辦？

　　手(shou)機(ji)一卡(ka)通(tong)(tong)與一卡(ka)通(tong)(tong)儲(chu)值卡(ka)一樣，刷卡(ka)采用脫機(ji)離線交易(yi)模(mo)式，不依賴網(wang)絡環境，但(dan)手(shou)機(ji)一卡(ka)通(tong)(tong)在(zai)線充值時需要(yao)網(wang)絡支持。

　　不過，手(shou)機(ji)(ji)沒電情況下(xia)無法(fa)使用(yong)手(shou)機(ji)(ji)一卡(ka)(ka)通。手(shou)機(ji)(ji)在(zai)關機(ji)(ji)狀態(tai)下(xia)，不同(tong)手(shou)機(ji)(ji)品(pin)牌商對手(shou)機(ji)(ji)一卡(ka)(ka)通的使用(yong)要求有所不同(tong)。為(wei)確保正常交易，建議用(yong)戶(hu)在(zai)使用(yong)手(shou)機(ji)(ji)一卡(ka)(ka)通的過程中始終保持手(shou)機(ji)(ji)處于開機(ji)(ji)狀態(tai)。

　　（3）使用手(shou)機一(yi)卡通，可以享受公(gong)交、地鐵乘(cheng)車優惠嗎？

　　使用手機(ji)一(yi)卡通(tong)(tong)乘(cheng)坐公交(jiao)、地鐵(tie)，可(ke)以享受同一(yi)卡通(tong)(tong)普通(tong)(tong)儲值(zhi)卡相同的票制票價政策。

　　此外，為避免用戶(hu)因余額不足而無(wu)法乘(cheng)車，手機一(yi)卡通開通了透支功能，只要手機一(yi)卡通的余額不少于(yu)全(quan)路網最低票(piao)價（3元），即(ji)可(ke)刷手機進(jin)站、乘(cheng)車，乘(cheng)車產(chan)生(sheng)的透支金額將于(yu)充值(zhi)時(shi)自動補扣。