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關于董明珠“造車(che)”話(hua)題，最近媒體關注比較多。不過9月18日晚間，格(ge)力電器發布公告，澄清“造車(che)”傳聞：公司及(ji)公司高管(guan)團隊從未(wei)就入股事宜(yi)與(yu)天(tian)津(jin)一(yi)汽(qi)(qi)夏(xia)利進行磋(cuo)商，也未(wei)前往并入駐天(tian)津(jin)一(yi)汽(qi)(qi)夏(xia)利，未(wei)就入股事宜(yi)與(yu)天(tian)津(jin)一(yi)汽(qi)(qi)夏(xia)利達成過任何一(yi)致(zhi)意見。

　　雖然(ran)格力電(dian)器發布了澄清公告(gao)，但(dan)業界依然(ran)對董(dong)明(ming)珠(zhu)“造車”一事津(jin)津(jin)樂道，各種分析(xi)文章(zhang)也是時(shi)不(bu)時(shi)地(di)出現。

　　這里暫且不說董明(ming)珠參(can)與(yu)“造車”的可能性有多大，而(er)是要說說她一旦參(can)與(yu)“造車”，會造什么樣(yang)的車。

　　說(shuo)到(dao)這，就不得(de)不說(shuo)董明(ming)珠(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)自己掏腰(yao)包投資珠(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)海銀隆一事。2016年年底，董明(ming)珠(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)突然宣布以個人身份(fen)，攜大連萬達集團、中集集團等(deng)多家企業，與珠(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)海銀隆簽署增資協議(yi)，共同增資30億(yi)元(yuan)獲得(de)珠(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)海銀隆22.388%的股權(quan)。其(qi)中，董明(ming)珠(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)個人投資約10億(yi)元(yuan)，獲珠(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)海銀隆約7.46%的股權(quan)。

　　公開(kai)資料顯示(shi)，珠(zhu)海銀隆(long)是一(yi)家專門從事純(chun)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車、混合動(dong)(dong)力汽(qi)車、增程式電(dian)動(dong)(dong)車驅動(dong)(dong)系統總成等的高(gao)科技(ji)企業(ye)，并在2008年(nian)正式進(jin)軍新能源(yuan)汽(qi)車產業(ye)。另據(ju)公開(kai)報道稱，董明珠(zhu)曾對外表示(shi)，收購珠(zhu)海銀隆(long)股份是因為看中這家公司(si)先進(jin)的鈦(tai)酸鋰電(dian)池技(ji)術(shu)。

　　由此，我們或許可以分析(xi)得出，董明珠如果參與“造車”，制造新能源汽車的(de)可能性(xing)就非常大了。

　　目前(qian)新能源汽車(che)(che)獲得(de)國家大力(li)扶持。在(zai)日前(qian)舉行的“2017中國汽車(che)(che)產業(ye)(ye)發(fa)展(泰達)國際(ji)論壇”上，財政部經濟建設司副司長(chang)宋秋玲表(biao)示(shi)，新能源汽車(che)(che)產業(ye)(ye)要(yao)統籌(chou)規劃(hua)、創(chuang)新發(fa)展，加快新能源積分交(jiao)易(yi)市場化，確保財政補貼(tie)政策(ce)退出后，對新能源汽車(che)(che)的扶持力(li)度(du)不會斷檔(dang)。

　　我們(men)看(kan)到(dao)(dao)，新(xin)能源汽車試(shi)點城(cheng)(cheng)市(shi)數量(liang)(liang)不(bu)斷(duan)擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)。從地(di)域上看(kan)，從2009年的(de)13個(ge)試(shi)點城(cheng)(cheng)擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)到(dao)(dao)2010年的(de)25個(ge)城(cheng)(cheng)市(shi)，2013年試(shi)點城(cheng)(cheng)市(shi)數量(liang)(liang)再(zai)一(yi)次擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)至19個(ge)。目前則是(shi)全國(guo)范圍內都(dou)在(zai)推廣新(xin)能源汽車。從環(huan)節上，從最初購(gou)置(zhi)環(huan)節，一(yi)直延伸擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)到(dao)(dao)研(yan)發、運(yun)營、充(chong)電(dian)(dian)等(deng)全生命周期，從最初的(de)公共服務(wu)領(ling)域逐步擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)到(dao)(dao)各個(ge)領(ling)域，中央財(cai)政的(de)投入力度一(yi)直持(chi)續不(bu)斷(duan)地(di)在(zai)加(jia)大(da)。另(ling)外，政策(ce)(ce)體系不(bu)斷(duan)完(wan)善，從單向政策(ce)(ce)逐步轉為“組合拳”，目前已經形成了購(gou)置(zhi)補貼(tie)、運(yun)營補貼(tie)、科技(ji)研(yan)發、充(chong)電(dian)(dian)設施建設獎勵，政府采購(gou)、技(ji)術標準和監管平臺等(deng)一(yi)整套的(de)政策(ce)(ce)支(zhi)持(chi)體系。同時，政策(ce)(ce)也從普惠制(zhi)轉向扶(fu)優扶(fu)強(qiang)。

　　在一系列的政策推動下，我(wo)國新能源汽車(che)取得長(chang)足發展(zhan)，產業能力持續(xu)提升，逐(zhu)步由產業培育期(qi)進入成長(chang)期(qi)。

　　那么，如果董明珠真的參(can)與造車(che)，會選擇新能源車(che)嗎？不(bu)到(dao)最后一(yi)刻，誰也不(bu)知(zhi)道(dao)答案(an)。

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