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　　制圖：蔡華偉

　　今年國慶、中秋(qiu)喜相逢，放假8天(tian)，在(zai)北京(jing)工作的小(xiao)劉計劃跟朋(peng)友(you)一起去青海(hai)湖旅游(you)，并早(zao)早(zao)安(an)排好了行程：從北京(jing)出發乘高鐵(tie)先(xian)到(dao)西安(an)，在(zai)古城游(you)玩(wan)兩天(tian)后(hou)飛往(wang)西寧(ning)，在(zai)當地組團(tuan)拼車抵達目的地青海(hai)湖，最后(hou)從西寧(ning)坐(zuo)飛機返回北京(jing)。

　　像小(xiao)劉一樣，越(yue)來越(yue)多(duo)的旅客選(xuan)擇(ze)(ze)乘坐飛機、高(gao)鐵、順風車等(deng)交通工具(ju)出行，共享(xiang)單車更(geng)成為解(jie)決“最后一公里”出行的絕佳(jia)選(xuan)擇(ze)(ze)。近年來，交通運輸(shu)業正(zheng)以(yi)前所未有的速(su)度蓬(peng)勃發展，可(ke)供人們選(xuan)擇(ze)(ze)的交通方式更(geng)加(jia)多(duo)樣，出行體驗得(de)到極大改善。

　　公路骨架更完善

　　這(zhe)個假期，熱愛自(zi)駕游(you)的(de)外(wai)企白領李靜選擇(ze)了和(he)家(jia)人從北京(jing)出發自(zi)駕來到(dao)青(qing)島游(you)玩，“全程600多公里(li)，七八個小時就開(kai)到(dao)了，還能在沿(yan)途(tu)看看風景。”李靜很喜歡這(zhe)種(zhong)不(bu)受(shou)拘束、走(zou)走(zou)停停的(de)交通方式，“現在幾(ji)乎(hu)去國內哪個地方都有高(gao)速，路況很好(hao)，節假日免費，讓出行省了不(bu)少錢。”

　　如今，自駕游成(cheng)為假日游的常態，靠的就是(shi)我(wo)(wo)國(guo)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)建設(she)的不斷推進。黨的十八大以來，我(wo)(wo)國(guo)加快了(le)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)建設(she)的腳步，公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)運力緊張(zhang)的狀況得(de)到極(ji)大緩(huan)解，成(cheng)為經濟社(she)會(hui)發展(zhan)有力的先行官。目前，我(wo)(wo)國(guo)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)網總規(gui)模位(wei)居世(shi)界前列；高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)里(li)程位(wei)居世(shi)界第(di)一(yi)；國(guo)省(sheng)干線公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)網絡不斷完善(shan)，連接了(le)全國(guo)縣級及以上行政(zheng)區；農村公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)里(li)程達(da)到395.98萬公(gong)(gong)里(li)，通達(da)99.99%的鄉鎮和99.94%的建制村。

　　作為(wei)(wei)經濟發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)動(dong)脈與骨架，高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)十八大(da)以(yi)來我國(guo)公(gong)(gong)路(lu)建(jian)設的(de)(de)(de)重點(dian)，一(yi)批代表性的(de)(de)(de)重大(da)工(gong)程(cheng)相繼建(jian)成(cheng)(cheng)或開工(gong)。截至2016年(nian)(nian)底，全國(guo)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)通車里(li)(li)(li)程(cheng)達到13.1萬(wan)(wan)公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，比(bi)2012年(nian)(nian)底凈增(zeng)(zeng)3.5萬(wan)(wan)公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，年(nian)(nian)均增(zeng)(zeng)長近8%。目前，“7918”國(guo)家高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)網基本建(jian)成(cheng)(cheng)，基本覆(fu)蓋了全國(guo)城(cheng)(cheng)鎮人口20萬(wan)(wan)以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)城(cheng)(cheng)市。2016年(nian)(nian)底，中西部20個(ge)省份高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)通車總里(li)(li)(li)程(cheng)達8.9萬(wan)(wan)公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，比(bi)2012年(nian)(nian)底凈增(zeng)(zeng)2.8萬(wan)(wan)公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，增(zeng)(zeng)幅達45%。

　　民航強國正崛起

　　對于喜(xi)歡(huan)出(chu)境旅(lv)游的上(shang)班族李(li)(li)露(lu)而言，國(guo)(guo)慶長(chang)假是難得(de)的出(chu)國(guo)(guo)好機(ji)(ji)會(hui)。如(ru)何選購(gou)(gou)特價機(ji)(ji)票(piao)，李(li)(li)露(lu)早(zao)已輕車熟(shu)路。“現(xian)在國(guo)(guo)際航線越來越多(duo)，購(gou)(gou)票(piao)網站還經常推(tui)出(chu)特價機(ji)(ji)票(piao)，出(chu)境游更方便了。”

　　近年來，國(guo)(guo)人對(dui)旅(lv)游(you)品質的(de)訴求不斷(duan)提高，出(chu)境游(you)逐漸成(cheng)為(wei)新的(de)生活習慣。根據國(guo)(guo)家旅(lv)游(you)局及(ji)市場研究(jiu)機(ji)構的(de)數據，2016年全國(guo)(guo)出(chu)境游(you)1.22億人次，中國(guo)(guo)連續(xu)4年成(cheng)為(wei)世界最(zui)大(da)出(chu)境旅(lv)游(you)消費國(guo)(guo)。

　　黨的十(shi)八大以來，中(zhong)國民(min)航(hang)運(yun)(yun)輸規模(mo)持續(xu)保持全(quan)球最快增(zeng)長速度(du)，2016年(nian)旅客吞吐(tu)量(liang)首(shou)破(po)10億人次(ci)。截(jie)至2016年(nian)，中(zhong)國民(min)航(hang)運(yun)(yun)輸規模(mo)已連續(xu)12年(nian)穩居世(shi)界第二，航(hang)空(kong)運(yun)(yun)輸總周轉量(liang)、旅客運(yun)(yun)輸量(liang)年(nian)均分別增(zeng)長12.6%、12.3%，年(nian)旅客吞吐(tu)量(liang)達1000萬人次(ci)以上的機場(chang)有28個(ge)。

　　中國速度中國造

　　這個(ge)(ge)國慶，在上(shang)海(hai)讀書的大學生(sheng)劉(liu)興(xing)打(da)算回云南老(lao)家(jia)過假期(qi)，“以前從(cong)上(shang)海(hai)回昆明，坐火車得(de)三十五(wu)六個(ge)(ge)小時，現在開(kai)通了(le)高鐵，只(zhi)需(xu)要11個(ge)(ge)小時，縮短了(le)整(zheng)整(zheng)1天(tian)。”滬昆高鐵開(kai)通之前，劉(liu)興(xing)幾乎不考慮國慶期(qi)間(jian)回家(jia)，因為單(dan)是(shi)路上(shang)就將近4天(tian)時間(jian)，“長(chang)假”無奈變(bian)成了(le)“短假”。

　　2016年(nian)12月28日，滬昆高(gao)(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)路全(quan)線(xian)(xian)貫通，成為我國(guo)東西向線(xian)(xian)路里程最長(chang)、經過省份(fen)最多的(de)高(gao)(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)路。近5年(nian)來，我國(guo)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)版圖不斷延伸，“四縱四橫”高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)主骨架(jia)基本建(jian)成，實(shi)現(xian)了中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)由“線(xian)(xian)”到“網”的(de)飛(fei)躍(yue)。作(zuo)為世(shi)界上高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)安全(quan)運(yun)輸規模最大的(de)國(guo)家(jia)，中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)去(qu)年(nian)安全(quan)運(yun)送旅客14.44億人次。截(jie)至(zhi)2016年(nian)底(di)，中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)運(yun)營里程突破2.2萬公里，超(chao)過世(shi)界其他國(guo)家(jia)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)里程之和。

　　舒適快速的(de)高鐵已成為(wei)人民(min)群眾(zhong)日(ri)益重(zhong)要的(de)出行選擇方(fang)式，帶動了沿(yan)線(xian)城市(shi)地區的(de)經(jing)濟發展(zhan)，更(geng)成為(wei)“中國智(zhi)造”“走出去”的(de)典范。

　　共享出行新動力

　　家住(zhu)天(tian)津(jin)、在北京(jing)工作的(de)袁姝(shu)是跨城(cheng)順風車(che)出(chu)行(xing)的(de)忠實用戶。每周京(jing)津(jin)往(wang)返(fan)一次，但在地鐵、城(cheng)際列車(che)、公交之間(jian)來(lai)回換(huan)乘，往(wang)往(wang)耗費不少時間(jian)，自駕的(de)成本(ben)又太(tai)高。于是袁姝(shu)選擇了(le)搭乘順風車(che)來(lai)解(jie)決(jue)出(chu)行(xing)問題，這種方(fang)式方(fang)便快捷，省去了(le)往(wang)返(fan)車(che)站的(de)時間(jian)，也更加(jia)劃(hua)算。

　　國慶假期(qi)，袁姝(shu)還打算搭(da)順風車去周邊短途游。“發(fa)布出行(xing)信息，很快(kuai)就(jiu)能獲(huo)得應答，而且時間安排(pai)更自由。”

　　據滴滴出行介(jie)紹，2016年(nian)，春運(yun)(yun)首(shou)次開啟順風(feng)車(che)(che)模式。2017年(nian)春運(yun)(yun)期(qi)(qi)間，在滴滴順風(feng)車(che)(che)平(ping)臺上，有333萬名車(che)(che)主(zhu)“共享空座”，共運(yun)(yun)送(song)848萬名乘客跨(kua)城(cheng)(cheng)出行，接(jie)近南方航(hang)空國內航(hang)班在春運(yun)(yun)期(qi)(qi)間的(de)運(yun)(yun)送(song)人數。其中(zhong)，有107萬名乘客直(zhi)接(jie)乘坐跨(kua)城(cheng)(cheng)順風(feng)車(che)(che)回到了交通不便(bian)的(de)村(cun)鎮，免去了背著行李接(jie)連轉車(che)(che)的(de)麻煩。

　　前不久，外(wai)國(guo)留學生票選“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)新四(si)大(da)發明”，將(jiang)共(gong)(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)車(che)(che)(che)選入(ru)其中(zhong)(zhong)(zhong)。誕生短(duan)短(duan)兩年(nian)，共(gong)(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)車(che)(che)(che)就以鋪(pu)天蓋地之勢(shi)涌現(xian)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)各大(da)城(cheng)市的(de)(de)街頭。如今，共(gong)(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)車(che)(che)(che)已(yi)(yi)經開(kai)始進軍海外(wai)，將(jiang)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)原創的(de)(de)共(gong)(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)經濟模式(shi)帶(dai)入(ru)外(wai)國(guo)人的(de)(de)日常生活中(zhong)(zhong)(zhong)。據統(tong)計，截至2017年(nian)9月22日，ofo已(yi)(yi)在(zai)(zai)(zai)全(quan)球(qiu)(qiu)連接了超(chao)(chao)過(guo)1000萬輛共(gong)(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)車(che)(che)(che)，為(wei)全(quan)球(qiu)(qiu)13個國(guo)家（含中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)）2億(yi)用(yong)戶提供了超(chao)(chao)過(guo)40億(yi)次(ci)出(chu)行服務(wu)。截至2017年(nian)9月20日，摩拜已(yi)(yi)在(zai)(zai)(zai)全(quan)球(qiu)(qiu)8個國(guo)家超(chao)(chao)過(guo)180個城(cheng)市開(kai)展共(gong)(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)車(che)(che)(che)業務(wu)。隨著(zhu)共(gong)(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)車(che)(che)(che)APP全(quan)球(qiu)(qiu)支(zhi)付體系正式(shi)打通，國(guo)民出(chu)國(guo)旅(lv)游(you)，在(zai)(zai)(zai)當地不用(yong)下載新的(de)(de)APP就能直接掃碼騎車(che)(che)(che)。

　　不斷拓(tuo)展(zhan)延伸的(de)公交、地鐵、輕軌、高速公路(lu)網(wang)等(deng)出(chu)(chu)行(xing)方式，與飛機、高鐵、順風車和共享單車一(yi)同搭建起了智(zhi)慧出(chu)(chu)行(xing)系統，共同助力國人出(chu)(chu)行(xing)更方便、更順暢、更舒心。