无码人妻丰满熟妇区毛片18_亚洲av无码成人精品国产_荡女小姿的YIN乱生活_色噜噜久久综合伊人一本

　　從投資(zi)者的角度來(lai)看，中(zhong)國(guo)出(chu)行市場過去五年的變化可(ke)以(yi)用(yong)日新月異來(lai)描摹。幾乎就在一(yi)夜之(zhi)間，大出(chu)行領域(yu)已經(jing)演繹出(chu)眾多的“賽(sai)道”，而每一(yi)個(ge)賽(sai)道上都有著眾多的“跑(pao)手”。

　　事實上，在大出行領域(yu)中(zhong)(zhong)國已經成為世(shi)界(jie)關注的焦點，多(duo)個(ge)(ge)細分(fen)市場都呈現出規(gui)模快速增長(chang)的態勢，整個(ge)(ge)行業在競爭的氛圍中(zhong)(zhong)變(bian)得能量密度極高(gao)，為快速前(qian)行積累了(le)巨(ju)大的創造熱情(qing)。

　　用流行的詞來形容就是——這個(ge)市(shi)場正變得很“燃”。

　　需求快速增長促進出行變革

　　將(jiang)出(chu)行(xing)市場(chang)引燃的第一個(ge)因子，是中(zhong)國人快速增加的出(chu)行(xing)總量。

　　無論是跨(kua)境旅行(xing)的(de)(de)長(chang)距離(li)還是上(shang)班路上(shang)的(de)(de)最(zui)后一(yi)公里，都(dou)可以直觀(guan)感(gan)受到出(chu)(chu)行(xing)量的(de)(de)增加。一(yi)般而言，隨著經(jing)濟的(de)(de)發展，人群出(chu)(chu)行(xing)活動(dong)的(de)(de)半徑(jing)和頻(pin)率都(dou)處在一(yi)個增加的(de)(de)過程中，在發達國家這一(yi)現象(xiang)早(zao)已發生，而中國正在經(jing)歷這樣的(de)(de)周期。

　　出行(xing)(xing)總量增長不(bu)僅(jin)僅(jin)推動了交通工具(ju)和路(lu)徑(jing)管(guan)控的升級，更是出行(xing)(xing)管(guan)理(li)(li)工具(ju)的升級。過去(qu)五年，與出行(xing)(xing)變革同期的是移動互聯網(wang)的廣泛應(ying)用和智能手機(ji)(ji)的全面(mian)普(pu)及，出行(xing)(xing)APP在(zai)眾多手機(ji)(ji)軟件下載(zai)平臺上都已經被(bei)定義為裝機(ji)(ji)必備(bei)。無論是可以定位的電子地圖(tu)、還是約(yue)車(che)軟件、共(gong)享單車(che)軟件，都讓手機(ji)(ji)成為管(guan)理(li)(li)出行(xing)(xing)的重要工具(ju)。

　　類似共(gong)(gong)享(xiang)單車(che)這(zhe)樣的(de)概念，無論(lun)是(shi)國(guo)外還是(shi)國(guo)內，其(qi)實早已經有(you)過嘗試，但無樁的(de)共(gong)(gong)享(xiang)，就只有(you)依(yi)賴可(ke)以定位的(de)智能(neng)鎖和智能(neng)手機的(de)配(pei)合才能(neng)實現。這(zhe)種方便不僅僅屬于(yu)出行(xing)人，更屬于(yu)管理者。在(zai)共(gong)(gong)享(xiang)單車(che)、共(gong)(gong)享(xiang)汽車(che)上實現的(de)遠程(cheng)控制，不僅是(shi)對交通工具實現了管理，更為(wei)關鍵的(de)是(shi)，在(zai)大數據應(ying)用下，這(zhe)種管控也會讓企(qi)業能(neng)夠將交通工具配(pei)置到最需要的(de)地(di)點，提升企(qi)業的(de)運營效率。

　　總(zong)結起(qi)來，過(guo)去五年(nian)的出行變(bian)革，可以(yi)說是量變(bian)和(he)質變(bian)同時在進行，中(zhong)(zhong)國人的出行更(geng)豐富、更(geng)舒(shu)適(shi)，也更(geng)聰明、更(geng)有(you)效率(lv)。在這樣一個過(guo)程中(zhong)(zhong)，創業企業得到了巨大的發展空間，也為投(tou)資機(ji)構供給了大量的投(tou)資機(ji)遇。

　　出行變革的底色是創新

　　共(gong)享(xiang)、環保、智能，可(ke)以(yi)說都(dou)是(shi)過(guo)去五年中國人出(chu)行領域(yu)的關鍵詞(ci)，而整體(ti)下(xia)來我們會看到這些關鍵詞(ci)是(shi)有一個共(gong)同的底色，這個底色就是(shi)創新。

　　以更大的(de)(de)視(shi)野來觀察創新驅動出行(xing)領域的(de)(de)變革(ge)，第一(yi)個層次(ci)是(shi)企業在創新，無論是(shi)共(gong)享單車(che)的(de)(de)智能鎖、網絡約(yue)車(che)的(de)(de)叫車(che)軟件、新能源汽車(che)的(de)(de)電(dian)池(chi)技術(shu)乃至最火熱(re)的(de)(de)無人駕駛，都(dou)是(shi)企業不斷嘗試用新的(de)(de)技術(shu)驅動產品(pin)的(de)(de)變革(ge)。

　　第二個(ge)(ge)層次是(shi)資本(ben)對創新的(de)(de)激勵和包容，創造新的(de)(de)出(chu)行市(shi)場(chang)需(xu)要(yao)的(de)(de)不僅僅是(shi)一(yi)個(ge)(ge)產品(pin)、一(yi)個(ge)(ge)創意乃至一(yi)個(ge)(ge)程序，其(qi)應用和迭代更需(xu)要(yao)一(yi)個(ge)(ge)鋪產品(pin)、建場(chang)景(jing)、培育消費習慣的(de)(de)過程。如(ru)果沒有資本(ben)力量對創新的(de)(de)積極介入，摩拜與(yu)小(xiao)黃(huang)車(che)之爭(zheng)也(ye)好，當年(nian)的(de)(de)滴滴與(yu)優步(bu)之爭(zheng)也(ye)好，一(yi)定打(da)不起來(lai)，也(ye)自然打(da)不出(chu)現(xian)在巨大的(de)(de)市(shi)場(chang)規模。

　　創(chuang)新(xin)驅動的(de)(de)第三個層次是(shi)消費者乃(nai)至整個社會(hui)環境對創(chuang)新(xin)的(de)(de)接受度，共享單(dan)車能(neng)(neng)夠在(zai)中(zhong)國市場崛起，而不是(shi)在(zai)美國和歐洲，最關鍵(jian)的(de)(de)因素是(shi)消費者和社會(hui)環境能(neng)(neng)夠接受這(zhe)樣的(de)(de)創(chuang)新(xin)，為出(chu)(chu)行創(chuang)新(xin)供給了最適(shi)宜生長的(de)(de)土壤。從這(zhe)點上看，中(zhong)國內地出(chu)(chu)行領(ling)域創(chuang)業的(de)(de)機遇期還(huan)遠遠沒有結束，新(xin)力量仍會(hui)不斷被創(chuang)造(zao)出(chu)(chu)來。

　　出行變革會駛入科幻場景

　　在(zai)(zai)創新力量的持續(xu)推動下，更(geng)方便、快捷(jie)、舒適的出行已經在(zai)(zai)變為現(xian)(xian)實(shi)，而現(xian)(xian)實(shi)繼續(xu)向(xiang)前(qian)延(yan)展，則(ze)會(hui)越來越科(ke)幻。

　　無人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)、人(ren)工智能、VR等新技(ji)術都(dou)已(yi)經(jing)從實驗(yan)進入到成熟階段，新技(ji)術已(yi)經(jing)完全可以支撐過去看來(lai)近(jin)乎瘋(feng)狂的想法。很可能在(zai)不(bu)久的未(wei)來(lai)，也許早晨出門的過程將(jiang)會是，只需要在(zai)手機上設(she)置好出行時間和目的地(di)，無人(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)的汽車(che)就會自動行駛(shi)(shi)到指定(ding)地(di)點(dian)，根據(ju)天氣、路(lu)況選擇最佳路(lu)線，將(jiang)客戶(hu)載到指定(ding)地(di)點(dian)。

　　這樣的(de)想法看起來(lai)非常瘋狂，但(dan)在經(jing)(jing)歷(li)了過(guo)去五年的(de)出行變革后，也(ye)完(wan)(wan)全可以(yi)預期。在工(gong)業場景中(zhong)，無人(ren)碼頭裝卸(xie)貨(huo)物(wu)已(yi)(yi)(yi)經(jing)(jing)在中(zhong)國成(cheng)為(wei)現(xian)實。從技術(shu)上說，不(bu)依(yi)賴(lai)駕(jia)駛(shi)者的(de)出行已(yi)(yi)(yi)經(jing)(jing)不(bu)是難題。而未來(lai)的(de)變革，在不(bu)依(yi)賴(lai)駕(jia)駛(shi)者后，商業模式也(ye)將(jiang)迎來(lai)巨大的(de)轉變。像我們已(yi)(yi)(yi)經(jing)(jing)看到(dao)的(de)共享租車這樣的(de)新出行嘗試，如果實現(xian)無人(ren)駕(jia)駛(shi)后完(wan)(wan)全可以(yi)和(he)網絡約車再度整合，商業模式變為(wei)只需要做車輛(liang)管(guan)理和(he)訂(ding)單管(guan)理就能完(wan)(wan)美解決出行需求。

　　出行(xing)變(bian)(bian)革駛入(ru)(ru)科幻場(chang)景(jing)，是不可(ke)逆的趨勢。以(yi)這樣的角度再來思考出行(xing)變(bian)(bian)革，我們甚至還(huan)可(ke)以(yi)有(you)更多(duo)的期待(dai)，也許未來規劃的新城(cheng)市、新街區，無人駕駛可(ke)以(yi)率先進(jin)入(ru)(ru)到實際應用階段。也許很(hen)多(duo)年以(yi)后(hou)我們可(ke)以(yi)這樣總結——人類出行(xing)的“煤油燈”時(shi)代(dai)(dai)結束(shu)了(le)，“電燈”時(shi)代(dai)(dai)來了(le)。