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2020年氫能產業將進入爆發期

　　標準完善、基礎設施建設需加速

　　10月18日，2017年(nian)北京國際風能與2017中(zhong)國光伏(fu)大會(hui)暨展覽會(hui)上，產(chan)自佛山（云浮(fu)）產(chan)業轉移工業園的氫(qing)能燃料電池汽車吸引了眾(zhong)多(duo)人的圍觀。《經濟參考報》記者了解(jie)到，氫(qing)能燃料電池汽車具有無污染、能耗(hao)低、續航能力長(chang)、適用(yong)地域廣等諸(zhu)多(duo)特點，目前已(yi)進(jin)入小規模商業化推廣階(jie)段。

　　在(zai)此間舉行的(de)“氫(qing)產業·氫(qing)生活·氫(qing)未來”主題新(xin)聞發(fa)布會(hui)上，業內人士(shi)認為，氫(qing)能早已過(guo)了(le)“概念(nian)性”的(de)階(jie)段(duan)，現在(zai)要進入踏(ta)踏(ta)實(shi)實(shi)干的(de)階(jie)段(duan)。預計(ji)在(zai)未來的(de)三到五年時間內，即2020年左右，氫(qing)能產業會(hui)進入一個爆(bao)發(fa)期(qi)。

　　科(ke)技部部長(chang)萬鋼日前在吉(ji)林(lin)長(chang)春舉行的第十九屆中國科(ke)協(xie)年會上也表示(shi)，氫具有來源(yuan)(yuan)廣泛、大規模(mo)穩定儲存、持續供應、遠距離運輸、快速補(bu)充等(deng)特點，在未來車用能源(yuan)(yuan)中，氫燃(ran)料與電(dian)力將(jiang)并存互補(bu)，共同支(zhi)撐新能源(yuan)(yuan)汽車產業發展。必須加(jia)強(qiang)協(xie)同創新，加(jia)快推動氫能燃(ran)料電(dian)池產業全面(mian)發展。

　　目前，各地也正積極(ji)推動(dong)燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)(chi)發展。2017年(nian)(nian)9月，上海(hai)發布《上海(hai)市燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)(chi)汽(qi)(qi)車(che)發展規劃》，規劃到2020年(nian)(nian)，上海(hai)將聚集超過(guo)100家燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)(chi)汽(qi)(qi)車(che)相關企業(ye)，于2025年(nian)(nian)建成50座加氫(qing)站，到2030年(nian)(nian)實現燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)(chi)汽(qi)(qi)車(che)技術和制造總體(ti)達(da)到國外(wai)同等(deng)水平，上海(hai)燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)(chi)汽(qi)(qi)車(che)全產業(ye)鏈(lian)年(nian)(nian)產值(zhi)突破(po)3000億元。

　　而上述來自佛山(shan)（云(yun)浮）產業轉移工業園的氫(qing)能(neng)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)池汽車則包含氫(qing)能(neng)乘用車、氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)池城市客車以及(ji)(ji)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)池物流車等多款車型。同時(shi)，2016年5月，廣東國鴻氫(qing)能(neng)科(ke)技(ji)(ji)有限公司與(yu)加拿大(da)巴(ba)拉德簽署引進9SSL電(dian)(dian)(dian)堆(dui)生(sheng)(sheng)產線(xian)技(ji)(ji)術協議，在(zai)國內建設年生(sheng)(sheng)產兩萬臺電(dian)(dian)(dian)堆(dui)和5000套系(xi)(xi)統的首(shou)條商業化燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)堆(dui)及(ji)(ji)系(xi)(xi)統集(ji)成(cheng)生(sheng)(sheng)產線(xian)。該項目已于(yu)今年7月1日正式投產，首(shou)批試制電(dian)(dian)(dian)堆(dui)樣品主要性(xing)能(neng)指標達到國際先(xian)進水平。計劃今年生(sheng)(sheng)產3000臺9SSL電(dian)(dian)(dian)堆(dui)，系(xi)(xi)統集(ji)成(cheng)1000套。

　　值得注意的(de)是，在氫能(neng)產業(ye)(ye)發展(zhan)的(de)過(guo)程(cheng)(cheng)中，目(mu)前依然(ran)面臨(lin)著“談(tan)氫色(se)變”的(de)問題。“氫氣比(bi)石油和天然(ran)氣安全。”廣(guang)東(dong)國鴻(hong)氫能(neng)科技(ji)有限公(gong)司(si)董事長(chang)馬東(dong)生解釋說，眼下，學術界(jie)和行(xing)業(ye)(ye)界(jie)已經形成共(gong)識，只要(yao)按照規范去做氫能(neng)產業(ye)(ye)，安全程(cheng)(cheng)度是很高(gao)的(de)。

　　全(quan)國氫能標委(wei)會主任委(wei)員(yuan)馬(ma)林聰對(dui)(dui)此(ci)表示認同，在(zai)他(ta)看(kan)來，針對(dui)(dui)“談氫色變”的(de)(de)(de)觀念問(wen)題，除了要提升公眾的(de)(de)(de)認識，同時需要用不斷完善的(de)(de)(de)科學標準(zhun)去解決(jue)。目前氫能方面的(de)(de)(de)標準(zhun)已經超(chao)過21項(xiang)，但遠(yuan)遠(yuan)不能滿(man)足產業(ye)發展的(de)(de)(de)需求，而沒有相(xiang)應(ying)基礎標準(zhun)的(de)(de)(de)支撐，新產品推(tui)廣(guang)就要受(shou)限。未來要加(jia)(jia)大工作力度(du)，配合(he)產業(ye)發展和產品推(tui)廣(guang)，盡快組織專家把相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)標準(zhun)做(zuo)起來，尤其(qi)是加(jia)(jia)氫站(zhan)方面的(de)(de)(de)，當(dang)前中國的(de)(de)(de)加(jia)(jia)氫站(zhan)太(tai)少(shao)。

　　佛山市(shi)委常(chang)委、佛山對口幫扶(fu)云浮指揮部總(zong)指揮許國也認為，現在氫能產業發展(zhan)最大的障礙不是技術而是基礎設(she)施建設(she)。不過預計后續加(jia)氫站的建設(she)在中(zhong)國會取得突飛猛進的效(xiao)果，國內央(yang)企尤其是中(zhong)石化(hua)正在對中(zhong)國的加(jia)油站合建加(jia)氫站的問題(ti)進行(xing)全面布(bu)局。

　　“氫(qing)能(neng)的發展不(bu)是初期，現(xian)在已(yi)經很熱鬧了(le)。有人跟(gen)我(wo)說現(xian)在氫(qing)能(neng)市場已(yi)進(jin)入春秋戰國(guo)時代(dai)，在我(wo)看來是群雄逐鹿的時代(dai)。”全(quan)國(guo)氫(qing)能(neng)標準技術委員會高級顧問陳霖(lin)新認為，氫(qing)能(neng)早(zao)已(yi)過了(le)“概念性”的階段，現(xian)在要(yao)進(jin)入踏踏實實干的階段。

　　許(xu)國則判斷，國家政(zheng)策還是以(yi)示范為主，未來產(chan)業技(ji)術好(hao)的區(qu)域自(zi)然(ran)能(neng)搶占先機，切分(fen)更多的市場蛋糕。在未來三到五年時(shi)間(jian)內，即2020年左右，氫能(neng)產(chan)業會(hui)(hui)取得突飛猛進的發(fa)展，而這個(ge)爆發(fa)點只(zhi)會(hui)(hui)提前不會(hui)(hui)推遲。

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