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新能源汽車(che)產銷快速增長(chang)(chang)直接帶動了鋰(li)電池(chi)(chi)產業(ye)的快速發展(zhan)。據國家統計(ji)局最新數據顯示(shi),2017年前8個(ge)月，我國鋰(li)電池(chi)(chi)累(lei)計(ji)完成總產量(liang)(liang)為66.61億(yi)只，同比增長(chang)(chang)51.18%。有(you)業(ye)內人士預計(ji)，2017年我國動力電池(chi)(chi)的需求量(liang)(liang)將增至31GWh，到2020年動力電池(chi)(chi)的需求量(liang)(liang)將達到125Gwh。

　　隨(sui)著動力電(dian)池(chi)的需求量增加，鋰(li)電(dian)池(chi)上(shang)游正極材料(liao)、負極材料(liao)、電(dian)解液、隔(ge)膜產業增長勢頭驚人，據《證券日報》記者不完(wan)全統計，2017年上(shang)半年，國內有超400億元(yuan)資金涌入鋰(li)電(dian)四大材料(liao)領域。

　　鋰(li)電(dian)“點石成金(jin)”

　　42人(ren)入胡潤富豪榜

　　近日(ri)，胡潤(run)研究院發布《36計·胡潤(run)百富榜(bang)2017》。據(ju)《證(zheng)券日(ri)報》記者盤(pan)點，2017年與鋰(li)(li)電池(chi)產業(ye)(ye)相關的(de)動力電池(chi)、正負極材料、隔膜、鋰(li)(li)電設備等行業(ye)(ye)中，共有42位鋰(li)(li)電業(ye)(ye)內人(ren)士進入胡潤(run)20億元富豪榜(bang)榜(bang)單(dan)。這其中，入圍百富榜(bang)的(de)有兩名，分(fen)別是比亞迪的(de)王(wang)傳福和天齊(qi)鋰(li)(li)業(ye)(ye)的(de)蔣衛平(ping)家族。

　　受此影(ying)響(xiang)，絕大多數(shu)與鋰電(dian)池(chi)產業(ye)相關(guan)的(de)企(qi)業(ye)業(ye)績均呈現出大幅漲勢(shi)。《證券日報》記者(zhe)統計發現，2017年上半年在滬深(shen)交易(yi)所主(zhu)板、創業(ye)板、中(zhong)小板的(de)159只鋰電(dian)池(chi)概念股中(zhong)，有133家公司實現營(ying)收(shou)增長，占(zhan)比為83.65%。

　　數據顯(xian)示，比亞迪、云天化、江(jiang)(jiang)淮(huai)汽車、江(jiang)(jiang)蘇國(guo)泰、中天科技、中國(guo)動力6家公(gong)司(si)營(ying)(ying)業收(shou)入超過100億(yi)元(yuan)(yuan)，分別達(da)到450.38億(yi)元(yuan)(yuan)、297.30億(yi)元(yuan)(yuan)、253.13億(yi)元(yuan)(yuan)、161.60億(yi)元(yuan)(yuan)、123.01億(yi)元(yuan)(yuan)、116.41億(yi)元(yuan)(yuan)；85家企業營(ying)(ying)業收(shou)入超10億(yi)元(yuan)(yuan)，占比53.46%；154家企業上半年營(ying)(ying)業收(shou)入均(jun)超過1億(yi)元(yuan)(yuan)，達(da)到公(gong)司(si)總數的(de)96.86%。

　　記者注意到，包括煉石有色(se)、堅瑞沃能(neng)、科(ke)恒(heng)股份、猛獅(shi)科(ke)技等12家(jia)企業(ye)營業(ye)收入實(shi)現翻倍增長，其中煉石有色(se)、堅瑞沃能(neng)表現尤為突(tu)出，漲幅高(gao)達97倍和(he)26倍。

　　近九成公司盈利

　　超四(si)成凈利過億元

　　在凈(jing)(jing)利(li)(li)潤(run)方(fang)面(mian)，159家公(gong)司(si)中，高達139家公(gong)司(si)實現盈利(li)(li)，占比(bi)達到87.42%。其(qi)中，比(bi)亞迪、正(zheng)泰電器凈(jing)(jing)利(li)(li)潤(run)收入遙遙領先，超(chao)過(guo)10億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，分(fen)別為17.23億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)、12.56億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。凈(jing)(jing)利(li)(li)潤(run)超(chao)1億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)的公(gong)司(si)共計69家，占比(bi)43.40%。

　　此外，38家公司凈利(li)潤實(shi)現(xian)翻倍(bei)增長，其(qi)(qi)中(zhong)，堅(jian)瑞沃(wo)能(neng)、方大炭素、華友鈷業企(qi)業凈利(li)潤增幅位列前三(san)甲，分別達到438倍(bei)、26倍(bei)、23倍(bei)。安納(na)達、冠城大通、科恒股份緊隨其(qi)(qi)后，增幅分別為19倍(bei)、14倍(bei)、14倍(bei)。

　　對于當下(xia)風(feng)頭正盛的(de)鋰(li)電板塊(kuai)，國家新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車創業(ye)投資子基(ji)金總裁方建華(hua)認為，盡管新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車產業(ye)鏈板塊(kuai)的(de)高成(cheng)長(chang)機會還(huan)會持續，但風(feng)險也已(yi)凸(tu)顯。在他看來(lai)，新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車產業(ye)不是周(zhou)期(qi)性(xing)或者投機性(xing)的(de)投資，而是成(cheng)長(chang)性(xing)的(de)價值投資。

　　“以動(dong)力電(dian)池(chi)為例，國內現有的(de)200多家(jia)動(dong)力電(dian)池(chi)企業(ye)(ye)，三五(wu)年后(hou)或將僅剩40至(zhi)50家(jia)。而位(wei)居前五(wu)家(jia)的(de)企業(ye)(ye)，其(qi)市場總(zong)額或將超過70%，這與傳(chuan)(chuan)統的(de)發動(dong)機(ji)(ji)企業(ye)(ye)頗(po)為類似(si)。”方建華認為，從另一個角(jiao)度來看，電(dian)池(chi)技術的(de)提升(sheng)空(kong)間很(hen)大，新一輪科技革命和產(chan)業(ye)(ye)變革將帶來無數(shu)的(de)投資機(ji)(ji)會和創(chuang)新創(chuang)業(ye)(ye)機(ji)(ji)會。目前，雖然部分動(dong)力電(dian)池(chi)企業(ye)(ye)目前“名不見經傳(chuan)(chuan)”，但(dan)是(shi)在新技術、新產(chan)能、新工藝的(de)推動(dong)下，可(ke)能五(wu)年以后(hou)會進入前五(wu)名，甚至(zhi)成為行業(ye)(ye)里的(de)翹楚(chu)。

　　同時他表示，從(cong)產(chan)品角度(du)而言(yan)，相(xiang)比燃(ran)油車(che)，電動汽車(che)的最(zui)基本屬(shu)性是一次性購(gou)買成本高(gao)、運營(ying)成本低，電動汽車(che)應該基于(yu)這一屬(shu)性來構建(jian)以動力電池為核心的商業模式。

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