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近段時間，國內(nei)成(cheng)(cheng)品油市場開始上漲模式。在(zai)諸多利好因素的(de)提振下，國內(nei)成(cheng)(cheng)品油市場已(yi)開啟長達五個月的(de)反(fan)彈之(zhi)路，尤其是(shi)柴油突破(po)了(le)年內(nei)新高，且柴油均價已(yi)逼近汽油均價。

　　盡管“金九銀十”旺季(ji)需求已過，但進入11月(yue)份后汽柴(chai)行情(qing)卻(que)迎來大漲(zhang)，據金聯(lian)創統計，11月(yue)6日全(quan)國(guo)柴(chai)油均價為(wei)(wei)6597元/噸，較7月(yue)初的最低(di)點大漲(zhang)1537元/噸，漲(zhang)幅約30.01%；全(quan)國(guo)汽油均價為(wei)(wei)6669元/噸，較7月(yue)初低(di)點上漲(zhang)848元/噸，漲(zhang)幅約14.50%。那(nei)么如此(ci)大漲(zhang)行情(qing)到底為(wei)(wei)哪般？

　　金聯創成品油分析(xi)師韓叢昨日在接受(shou)《證券日報》記(ji)者采訪時表示，首(shou)先，成品油市場(chang)(chang)持(chi)續(xu)推漲離不(bu)開上(shang)游成本的(de)提振(zhen)；其次，供需(xu)基本面提振(zhen)作用明顯；第三(san)，山東地(di)煉(lian)的(de)持(chi)續(xu)推漲給予市場(chang)(chang)上(shang)漲動力。

　　據(ju)了解自7月份開始(shi)國(guo)(guo)際(ji)油(you)價(jia)持續走(zou)高(gao)，歐佩克(ke)與非歐佩克(ke)產(chan)(chan)(chan)油(you)國(guo)(guo)實施聯合減(jian)產(chan)(chan)(chan)，且減(jian)產(chan)(chan)(chan)范圍有望擴大以及加(jia)大減(jian)產(chan)(chan)(chan)力度(du)。隨后(hou)俄(e)羅斯暗示減(jian)產(chan)(chan)(chan)再次延(yan)長(chang)可(ke)能(neng)等等提振市(shi)場心態，加(jia)之原(yuan)油(you)需求面支撐，使得國(guo)(guo)際(ji)油(you)價(jia)維(wei)持樂(le)觀(guan)走(zou)勢，也令成品(pin)油(you)市(shi)場看(kan)漲預期不(bu)斷(duan)升溫(wen)。

　　韓(han)叢表(biao)示，從供應(ying)面來看(kan)，部分主營煉廠逐漸(jian)進(jin)(jin)入檢修(xiu)，為(wei)(wei)了響應(ying)國家(jia)采(cai)暖季期(qi)間針(zhen)對(dui)工業(ye)企(qi)業(ye)的錯峰(feng)生產號召，部分煉廠已經率(lv)(lv)先執(zhi)行(xing)，導致原油(you)加工量下(xia)降明(ming)顯(xian)。此外，北方轉產及置換負號，以及全國范圍內普柴(chai)(chai)升級國五等等一系列因素(su)導致柴(chai)(chai)油(you)資(zi)(zi)源調配的不及時，局部地區資(zi)(zi)源緊張局面升溫，給予行(xing)情(qing)上漲(zhang)有力支撐(cheng)。反觀(guan)需(xu)求(qiu)面，自7月份至今(jin)，國內汽柴(chai)(chai)油(you)需(xu)求(qiu)處于恢復(fu)及提升狀態，其(qi)中“金九銀十”的提振尤為(wei)(wei)明(ming)顯(xian)。終端工礦、基建開工率(lv)(lv)穩步(bu)提升，柴(chai)(chai)油(you)需(xu)求(qiu)狀況(kuang)明(ming)顯(xian)好轉；且“十一”長假期(qi)間汽車出行(xing)半徑增加，汽油(you)消費量持續增加。整(zheng)體來看(kan)，成(cheng)品油(you)資(zi)(zi)源消耗(hao)進(jin)(jin)度加快，傳統(tong)需(xu)求(qiu)旺季的提振下(xia)進(jin)(jin)一步(bu)助推成(cheng)品油(you)市(shi)場(chang)漲(zhang)勢。

　　韓叢表示，“金九(jiu)銀十”期間山東地煉銷售十分順暢，部(bu)分煉廠庫存降至低位(wei)(wei)。國(guo)內(nei)主(zhu)營單(dan)位(wei)(wei)外(wai)采成(cheng)本(ben)提升以(yi)及下(xia)半年保(bao)利(li)政(zheng)策支(zhi)撐下(xia)，國(guo)內(nei)成(cheng)品油(you)市(shi)場(chang)迎來一波明(ming)顯漲(zhang)勢。另外(wai)，市(shi)場(chang)諸(zhu)多利(li)好刺激下(xia)，場(chang)內(nei)業(ye)者(zhe)樂(le)觀預(yu)期不(bu)斷增加，在買漲(zhang)心態帶動下(xia)，市(shi)場(chang)操盤積極性大(da)增，市(shi)場(chang)成(cheng)交氛圍明(ming)顯回暖。

　　那么本(ben)輪漲(zhang)勢還能走多遠呢？韓叢認(ren)為(wei)，近(jin)期(qi)國(guo)(guo)際油價(jia)(jia)仍(reng)維持(chi)高(gao)位區(qu)間(jian)波動(dong)，中(zhong)線仍(reng)以(yi)看漲(zhang)為(wei)主，近(jin)期(qi)國(guo)(guo)內零售(shou)價(jia)(jia)“二連漲(zhang)”幾(ji)無懸(xuan)念，消(xiao)息(xi)面(mian)對市(shi)場仍(reng)存有力(li)支撐。此外(wai)，短(duan)期(qi)國(guo)(guo)內柴油資(zi)源緊缺的(de)局面(mian)難有效緩解(jie)，消(xiao)息(xi)面(mian)及(ji)基本(ben)面(mian)共(gong)振下(xia)，預計短(duan)期(qi)內國(guo)(guo)內成品油市(shi)場仍(reng)有上漲(zhang)空(kong)間(jian)，四季度(du)整體價(jia)(jia)格仍(reng)將(jiang)保持(chi)高(gao)水平位置波動(dong)。但是11月(yue)中(zhong)旬(xun)(xun)以(yi)后北方部分地區(qu)將(jiang)迎來冬季停(ting)限產高(gao)峰期(qi)，柴油需求(qiu)將(jiang)有縮量(liang)，且汽(qi)油需求(qiu)維持(chi)平淡，綜合來看，不(bu)排除后期(qi)階(jie)段(duan)性利空(kong)占優的(de)可(ke)能，11月(yue)下(xia)旬(xun)(xun)市(shi)場或(huo)承壓。

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