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　　11月9日，在中國商飛公司上海飛機制造有限公司，國產大型客機C919的101架機停放在停機坪上。國產大型客機C919的101架機計劃于11月10日轉場西安閻良，預示著C919在上海地區的檢查試飛工作告一段落，開始進入下一步的研發試飛和適航取證工作。轉場飛行將是C919的第一次遠距離飛行，從項目角度，意味著大型客機項目實現了從初始檢查試飛轉入包線擴展試飛。 新華社記者 丁汀 攝

　　昨日，中國商飛宣布(bu)，國產大型客(ke)機C919的(de)首架機計劃今(jin)日從浦東基地(di)轉場西安(an)閻良。這預(yu)示(shi)著(zhu)C919在上海地(di)區的(de)檢(jian)查試飛工作告一段(duan)落，開始(shi)進入下一步的(de)研發試飛和(he)適航取證工作。轉場飛行將(jiang)是C919的(de)第(di)一次遠距離飛行，從項目(mu)角度(du)，意味著(zhu)大型客(ke)機項目(mu)實現了(le)從初始(shi)檢(jian)查試飛轉入包線擴展(zhan)試飛。

　　本次轉場飛(fei)(fei)(fei)(fei)行中(zhong)，C919將(jiang)以(yi)(yi)最高(gao)26000英尺的飛(fei)(fei)(fei)(fei)行高(gao)度、300節以(yi)(yi)內(nei)的速度飛(fei)(fei)(fei)(fei)行，高(gao)度與正常(chang)民航(hang)(hang)航(hang)(hang)班相當，速度略低于(yu)正常(chang)航(hang)(hang)班，但(dan)均遠(yuan)遠(yuan)高(gao)于(yu)首飛(fei)(fei)(fei)(fei)時的高(gao)度和(he)速度。

　　自(zi)11月8日，中國(guo)商飛(fei)C919客機從浦東機場第四跑道起飛(fei)，這是首架機第五次試(shi)飛(fei)。此次轉場飛(fei)行將有(you)一架公務(wu)機為C919領(ling)航(hang)，領(ling)航(hang)機組通過試(shi)飛(fei)專用頻率(lv)同C919飛(fei)機機組建(jian)(jian)立通訊(xun)，按照協(xie)同方法通報(bao)領(ling)航(hang)飛(fei)機的當前位置，如探測到危險氣象(xiang)，領(ling)航(hang)機將向C919飛(fei)機機組通報(bao)該氣象(xiang)的相(xiang)關信(xin)息，并提供(gong)建(jian)(jian)議(yi)繞飛(fei)航(hang)向。

　　地面保障方面，已明確轉場(chang)航(hang)路及(ji)相關(guan)沿線備(bei)降(jiang)迫(po)降(jiang)場(chang)地，完(wan)成了(le)空域、氣(qi)象、通導等諸多保障，一(yi)系列的機務檢查、定檢工(gong)作(zuo)(zuo)，對試飛問題的管控及(ji)處理(li)工(gong)作(zuo)(zuo)，轉場(chang)遙測(ce)的相關(guan)準備(bei)和地面保障等也全面到位。

　　對(dui)于中國(guo)(guo)的國(guo)(guo)產大飛(fei)機C919而言，要想進軍國(guo)(guo)際市場，就(jiu)必(bi)須獲得國(guo)(guo)外適(shi)航(hang)證。下(xia)一(yi)(yi)步(bu)C919首架機轉入西安閻良試(shi)飛(fei)基(ji)地后，將(jiang)投入更加繁重的適(shi)航(hang)取證試(shi)飛(fei)工作。按照國(guo)(guo)際標準研(yan)制安全的飛(fei)機是中國(guo)(guo)商飛(fei)公司一(yi)(yi)直遵循的原(yuan)則。

　　中國(guo)民用(yong)航空局(ju)(ju)（CAAC）在(zai)2010年受(shou)理(li)了C919型(xing)號合格證申(shen)請，并按(an)照程序(xu)開展相(xiang)應(ying)的(de)適航審(shen)查工作。經過(guo)統籌考(kao)慮，C919大型(xing)客(ke)機(ji)申(shen)請了歐洲(zhou)航空安全局(ju)(ju)（EASA）型(xing)號合格證，目前已得到受(shou)理(li)。中國(guo)商(shang)飛公司(si)C919大型(xing)客(ke)機(ji)項(xiang)目總經理(li)吳(wu)躍表示，“我們的(de)取(qu)證環境肯定是(shi)越(yue)來越(yue)好，包括歐洲(zhou)也(ye)是(shi)這樣，我們跟EASA(歐洲(zhou)航空安全局(ju)(ju))也(ye)達成了雙邊。我們國(guo)家在(zai)適航監管方面，一旦雙邊了以后，對C919將(jiang)來走(zou)入美(mei)(mei)國(guo)市場很(hen)有幫助，因為FAA(美(mei)(mei)國(guo)聯邦航空局(ju)(ju))它在(zai)很(hen)多國(guo)家都認，無(wu)疑很(hen)有意義很(hen)有好處的(de)。”

　　從(cong)今年5月(yue)5日首飛(fei)(fei)起，C919飛(fei)(fei)機(ji)(ji)首架機(ji)(ji)共(gong)完成(cheng)多個場次滑行和5架次飛(fei)(fei)行試(shi)驗，詳細掌(zhang)握了飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)各(ge)(ge)項特性(xing)，初步檢(jian)查了飛(fei)(fei)機(ji)(ji)大氣數據、操縱(zong)品質，以及(ji)飛(fei)(fei)控、液壓(ya)、發動機(ji)(ji)、起落架、APU、燃(ran)油、環控、航電和電源等系統工作(zuo)情況，排除了影響轉場飛(fei)(fei)行安全(quan)的(de)問題。目(mu)前，C919國(guo)產大型(xing)客機(ji)(ji)國(guo)內(nei)外用戶已達到27家，訂單總(zong)數達到730架，確(que)認訂單和意(yi)向訂單約(yue)各(ge)(ge)占(zhan)二分之(zhi)一(yi)。

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