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　　新華社圖

　　國(guo)務(wu)院(yuan)關(guan)稅(shui)稅(shui)則委(wei)員會22日(ri)發布公告，經國(guo)務(wu)院(yuan)批準，自2018年7月1日(ri)起，將(jiang)(jiang)稅(shui)率(lv)分別為(wei)25%、20%的汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)關(guan)稅(shui)降至15%，降稅(shui)幅度(du)分別為(wei)40%、25%；將(jiang)(jiang)稅(shui)率(lv)分別為(wei)8%、10%、15%、20%、25%的汽(qi)車(che)(che)零部(bu)件關(guan)稅(shui)降至6%，平(ping)均降稅(shui)幅度(du)46%。

　　國務院關稅稅則委員會(hui)辦(ban)公室有關負責人表(biao)示，主動降(jiang)低汽車進口關稅，有利于擴大進口，推(tui)動汽車產業在(zai)更加(jia)開放的(de)條件下實現(xian)高質(zhi)量(liang)發展；有助(zhu)于產業加(jia)強競爭，調整結構，加(jia)快轉型；有利于滿(man)足人民日益增長(chang)的(de)美好生活(huo)(huo)需(xu)要，擴大內(nei)需(xu)，為中國經濟(ji)發展帶來更多(duo)動力(li)和活(huo)(huo)力(li)。

　　國(guo)內消(xiao)費(fei)者都希望汽(qi)車能夠(gou)降(jiang)價(jia)(jia)，降(jiang)稅(shui)(shui)(shui)后汽(qi)車價(jia)(jia)格(ge)能下降(jiang)多(duo)少(shao)？上(shang)述負責人表示，汽(qi)車價(jia)(jia)格(ge)是(shi)(shi)由多(duo)方面因素決(jue)定(ding)(ding)的(de)(de)，進口關(guan)稅(shui)(shui)(shui)只(zhi)是(shi)(shi)其中之一(yi)。從汽(qi)車售價(jia)(jia)看，廠商確(que)定(ding)(ding)的(de)(de)市場(chang)(chang)指導價(jia)(jia)在很大(da)程度上(shang)決(jue)定(ding)(ding)了汽(qi)車的(de)(de)最終(zhong)售價(jia)(jia)，關(guan)稅(shui)(shui)(shui)與(yu)廠商市場(chang)(chang)指導價(jia)(jia)之間有一(yi)定(ding)(ding)聯系，降(jiang)低(di)關(guan)稅(shui)(shui)(shui)是(shi)(shi)降(jiang)價(jia)(jia)的(de)(de)因素，但汽(qi)車是(shi)(shi)否降(jiang)價(jia)(jia)以及降(jiang)幅多(duo)少(shao)都是(shi)(shi)市場(chang)(chang)行為。政(zheng)府旨在通過降(jiang)低(di)進口關(guan)稅(shui)(shui)(shui)促進汽(qi)車產(chan)業(ye)加(jia)強競(jing)爭，引導汽(qi)車產(chan)業(ye)提(ti)質增效，希望通過降(jiang)稅(shui)(shui)(shui)能促使汽(qi)車價(jia)(jia)格(ge)下降(jiang)，讓消(xiao)費(fei)者得到更多(duo)實(shi)惠。

　　以在(zai)我國市場指導價(jia)(jia)約90萬元(yuan)的(de)進(jin)口汽車(che)為(wei)例，該車(che)進(jin)口到(dao)岸(an)價(jia)(jia)24萬元(yuan)人(ren)民(min)幣，關稅(shui)(shui)(shui)(shui)稅(shui)(shui)(shui)(shui)率(lv)為(wei)25%時，關稅(shui)(shui)(shui)(shui)稅(shui)(shui)(shui)(shui)額為(wei)6萬元(yuan)。關稅(shui)(shui)(shui)(shui)稅(shui)(shui)(shui)(shui)額占廠商在(zai)我國市場指導價(jia)(jia)的(de)7%。此次降稅(shui)(shui)(shui)(shui)后，關稅(shui)(shui)(shui)(shui)稅(shui)(shui)(shui)(shui)率(lv)由25%降為(wei)15%，這款進(jin)口車(che)將被征收(shou)關稅(shui)(shui)(shui)(shui)3.6萬元(yuan)，相(xiang)比(bi)降稅(shui)(shui)(shui)(shui)前減少2.4萬元(yuan)。 受降低關稅(shui)(shui)(shui)(shui)影響(xiang)，汽車(che)進(jin)口環節增(zeng)值稅(shui)(shui)(shui)(shui)和消費(fei)稅(shui)(shui)(shui)(shui)也將相(xiang)應降低。

　　降稅(shui)(shui)后，我國汽車進(jin)口關(guan)稅(shui)(shui)稅(shui)(shui)率(lv)介于(yu)3%至15%之間，已比同處于(yu)發(fa)展中的(de)(de)國家(jia)平均(jun)水平低(di)。以(yi)9座及(ji)以(yi)下(xia)小(xiao)型客車橫向比較看，我國關(guan)稅(shui)(shui)稅(shui)(shui)率(lv)為15%，歐盟為9.8%、韓國為8%、印度為60%、巴西為35%。總的(de)(de)來看，我國汽車降稅(shui)(shui)后的(de)(de)關(guan)稅(shui)(shui)稅(shui)(shui)率(lv)水平符合我國產(chan)業實際。

　　該負責(ze)人(ren)介紹，這次降低(di)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)進口(kou)關(guan)稅(shui)后，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)(ye)需要有一個逐步適(shi)應的過程。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)及零部件是否會(hui)繼續降低(di)進口(kou)關(guan)稅(shui)，將主要根據汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)(ye)的競爭力和發展變化情(qing)況而定。

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