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在1月(yue)7日召開的全(quan)國民(min)航(hang)工作會議上，民(min)航(hang)局局長(chang)馮正(zheng)霖表示，2019年要(yao)增強(qiang)基礎設(she)施供(gong)給，固(gu)定資產投(tou)資力爭(zheng)達到850億元，并全(quan)力推(tui)進北京大興國際機場建設(she)及運(yun)營籌備(bei)。

　　“2018年，民航工作大事多(duo)(duo)、要事多(duo)(duo)、亮點多(duo)(duo)，是(shi)中(zhong)國民航發展(zhan)史上(shang)意義(yi)非凡的一年。”馮(feng)正霖說。

　　據(ju)統計，2018年民(min)航全(quan)(quan)行業(ye)完成運(yun)(yun)輸(shu)(shu)總周(zhou)轉量1206.4億噸公里，旅客(ke)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)量6.1億人次、貨郵運(yun)(yun)輸(shu)(shu)量738.5萬(wan)噸，同比(bi)分別(bie)增長11.4%、10.9%、4.6%；首都機(ji)(ji)場(chang)旅客(ke)吞吐量突破1億人次，全(quan)(quan)國千萬(wan)級機(ji)(ji)場(chang)達37個(ge)；全(quan)(quan)行業(ye)完成營業(ye)收入約8750億元，同比(bi)增長17%；完成固定資產投資810億元，新(xin)建、遷建運(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)場(chang)9個(ge)，運(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)場(chang)總數達235個(ge)。

　　2019年民航(hang)發(fa)展主要預期指標是：運輸(shu)總周轉量、旅客(ke)運輸(shu)量、貨郵運輸(shu)量預計(ji)分別增長11.8%、11%和5.7%，達(da)1360億噸公里、6.8億人(ren)次、793萬(wan)噸；全(quan)年國(guo)內客(ke)運航(hang)空(kong)公司航(hang)班正常率力爭(zheng)保持(chi)80%，全(quan)國(guo)主要機場放行正常率和始發(fa)航(hang)班正常率力爭(zheng)達(da)到85%。

　　馮(feng)正霖(lin)指出，為(wei)實(shi)現2019年(nian)民航發(fa)展目標，按照適度超(chao)前原(yuan)則，力(li)爭在“補短板、強弱項(xiang)”上實(shi)現結構性突(tu)破。即(ji)，增強基礎設(she)施供(gong)給(gei)，固(gu)定(ding)資(zi)產投(tou)資(zi)力(li)爭達到850億(yi)元，全(quan)力(li)推進北(bei)京大興國際(ji)機場建(jian)設(she)及運營籌備，構建(jian)“四型機場”標桿體系，進一(yi)步放寬(kuan)民航建(jian)設(she)市場準入等。

　　2019年還要持續提升航空運(yun)輸網絡效率，包括深入推(tui)(tui)進京津冀(ji)民航協同發(fa)展，開展長三角、粵港澳(ao)大灣區世(shi)界級機(ji)場群戰(zhan)(zhan)略規劃編制，加快推(tui)(tui)進烏(wu)魯木齊等國(guo)(guo)際(ji)航空樞紐以及鄭(zheng)州(zhou)國(guo)(guo)際(ji)貨運(yun)樞紐建(jian)設，推(tui)(tui)進干支(zhi)結合(he)，并推(tui)(tui)進《空鐵聯運(yun)戰(zhan)(zhan)略合(he)作協議》落(luo)地等。

　　民航(hang)(hang)局還提(ti)出，要(yao)持續激發(fa)通(tong)用航(hang)(hang)空(kong)市場活(huo)力(li)，繼續為通(tong)航(hang)(hang)發(fa)展松(song)綁減負，使通(tong)用航(hang)(hang)空(kong)更好地“飛起(qi)來”。包括(kuo)加(jia)快通(tong)航(hang)(hang)法(fa)規體系重構，推(tui)進通(tong)航(hang)(hang)業務(wu)(wu)框架立法(fa)轉化、優化通(tong)航(hang)(hang)適航(hang)(hang)管(guan)理(li)政策；加(jia)快通(tong)航(hang)(hang)運(yun)行環境(jing)改(gai)善，大力(li)支持低(di)空(kong)空(kong)域管(guan)理(li)綜合(he)改(gai)革試點、建立空(kong)管(guan)低(di)空(kong)開放服務(wu)(wu)保障體系；加(jia)快通(tong)航(hang)(hang)監管(guan)模(mo)式改(gai)進，落實通(tong)用航(hang)(hang)空(kong)分類管(guan)理(li)。

　　民航(hang)局明(ming)確提出，大力推進降費減負，研(yan)究降低民航(hang)發展基金征收(shou)標準(zhun)；推進重(zhong)點領域改革，推動條件成熟的局屬企業加快改革步伐等(deng)。

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