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    ■本報記(ji)者 杜雨萌(meng)

    “在(zai)目前我國經濟依然(ran)面臨較大(da)壓力(li)的背景下，國有(you)企業改革(ge)可(ke)以(yi)說(shuo)是扭轉這種不利(li)局(ju)(ju)面的關鍵。”昨日，香頌資(zi)本(ben)執行董(dong)事沈萌在(zai)接受《證券日報》記者(zhe)采訪時表示，對于一些(xie)規模較大(da)、效(xiao)率偏低(di)的央企、國企來(lai)說(shuo)，借助資(zi)本(ben)市場進(jin)行資(zi)產重(zhong)組，可(ke)以(yi)說(shuo)是打破過(guo)往(wang)利(li)益僵局(ju)(ju)的有(you)效(xiao)方式(shi)之一。

    近期，央企在資(zi)(zi)本市場(chang)上已掀(xian)起(qi)一(yi)(yi)股(gu)資(zi)(zi)產(chan)重組(zu)(zu)熱潮。先有(you)一(yi)(yi)汽(qi)轎(jiao)車擬以資(zi)(zi)產(chan)置(zhi)換、發行(xing)股(gu)份(fen)購(gou)買資(zi)(zi)產(chan)等(deng)方(fang)式購(gou)買中(zhong)國第一(yi)(yi)汽(qi)車股(gu)份(fen)有(you)限公(gong)司(si)(si)（簡稱(cheng)“一(yi)(yi)汽(qi)股(gu)份(fen)”）持有(you)的一(yi)(yi)汽(qi)解放汽(qi)車有(you)限公(gong)司(si)(si)（簡稱(cheng)“一(yi)(yi)汽(qi)解放”）股(gu)權(quan)；隨后(hou)，中(zhong)船工(gong)業集團（南船）旗下兩家上市公(gong)司(si)(si)——中(zhong)國船舶和中(zhong)船防務發布公(gong)告稱(cheng)，根據(ju)中(zhong)船集團戰(zhan)略布局以及市場(chang)化債(zhai)轉股(gu)項目(mu)情況(kuang)變化，擬對公(gong)司(si)(si)重大資(zi)(zi)產(chan)重組(zu)(zu)項目(mu)進行(xing)調整。

    昨日，中(zhong)國企業(ye)聯合會研究(jiu)(jiu)部研究(jiu)(jiu)員(yuan)劉興(xing)國在接(jie)受《證券(quan)日報(bao)》記者采訪時表(biao)示，上(shang)述兩項重組都是在央企集團內部進行資(zi)(zi)(zi)產優化(hua)調整，通(tong)過(guo)將非(fei)上(shang)市(shi)同類資(zi)(zi)(zi)產注入上(shang)市(shi)平臺(tai)，在提升央企資(zi)(zi)(zi)產證券(quan)化(hua)率的(de)同時，優化(hua)集團資(zi)(zi)(zi)產結構，達(da)到(dao)做優做強做大上(shang)市(shi)平臺(tai)主(zhu)業(ye)的(de)目的(de)。

    值得關注(zhu)的是，隨著此(ci)次南船(chuan)內部資產重組調(diao)整，市場對(dui)于“南北船(chuan)”合(he)并的預期(qi)也在進一(yi)步(bu)升溫。

    “相較于重組(zu)(zu)之前的(de)中國中車，南(nan)(nan)船(chuan)、北船(chuan)兩大(da)集團(tuan)所參與的(de)業務(wu)領(ling)域，涉(she)及(ji)面更寬且資(zi)產規模更為(wei)龐大(da)，這(zhe)也使得(de)兩船(chuan)重組(zu)(zu)的(de)難度(du)明顯增加(jia)。”劉興國認為(wei)，近期南(nan)(nan)船(chuan)對旗下上(shang)(shang)市公(gong)司重組(zu)(zu)方案(an)的(de)調(diao)整，似乎有與北船(chuan)上(shang)(shang)市平(ping)臺進行業務(wu)對接(jie)的(de)考慮(lv)在(zai)內，這(zhe)無疑(yi)引發了市場對此次南(nan)(nan)船(chuan)業務(wu)整合的(de)猜測(ce)。

    在劉興國(guo)看(kan)來，從2019年國(guo)務(wu)院國(guo)資委(wei)的公開表態(tai)及工作安排(pai)上看(kan)，今年確實有繼續推進船舶領域(yu)(yu)央企并(bing)購(gou)重(zhong)組(zu)(zu)的具(ju)體要求，但這并(bing)不意味著南(nan)(nan)北(bei)船并(bing)購(gou)重(zhong)組(zu)(zu)一定要在今年完成。2019年兩會期間，國(guo)務(wu)院國(guo)資委(wei)主任肖亞慶(qing)公開表態(tai)：“2019年將積極穩妥(tuo)推進船舶等領域(yu)(yu)企業(ye)(ye)戰略性重(zhong)組(zu)(zu)，持續推動海工裝備(bei)等領域(yu)(yu)專(zhuan)業(ye)(ye)化整合”，由此(ci)，業(ye)(ye)界(jie)預計，今年南(nan)(nan)北(bei)船更多的是先行(xing)推進各自業(ye)(ye)務(wu)板塊的專(zhuan)業(ye)(ye)化整合，然后在各自專(zhuan)業(ye)(ye)化整合的基礎上，再(zai)完成南(nan)(nan)北(bei)船集(ji)團層面的業(ye)(ye)務(wu)整合。

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