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6月(yue)1日，中國(guo)(guo)汽車(che)流通(tong)協會(hui)發布的最新一期“中國(guo)(guo)汽車(che)經銷(xiao)商庫存(cun)預(yu)(yu)警(jing)指(zhi)(zhi)數調(diao)查”顯示，2021年5月(yue)汽車(che)經銷(xiao)商庫存(cun)預(yu)(yu)警(jing)指(zhi)(zhi)數為52.9%，同比、環比雙降(jiang)，分別下降(jiang)1.3個百分點(dian)和3.5個百分點(dian)，庫存(cun)預(yu)(yu)警(jing)指(zhi)(zhi)數位于“榮枯線”之上。中國(guo)(guo)汽車(che)流通(tong)協會(hui)預(yu)(yu)測，5月(yue)汽車(che)銷(xiao)量增速將有所放緩，疊加海外疫情、芯片供應不(bu)穩定等(deng)因素，6、7月(yue)國(guo)(guo)內車(che)市將進入季節性調(diao)整階段(duan)。

　　5月庫存預警指數下降

　　中國汽(qi)車流通協會表示，5月汽(qi)車市場(chang)相對平穩，但沒有達到理想預期狀況。“五(wu)一”小長假(jia)(jia)部分替代了春節假(jia)(jia)期、返鄉出(chu)行，進而影響了客(ke)戶(hu)進店量(liang)和成交量(liang)，銷量(liang)環比(bi)4月基本持平。

　　芯片短缺導(dao)致廠(chang)家實(shi)施(shi)減產(chan)計劃(hua)，部分經銷(xiao)(xiao)商表示熱(re)銷(xiao)(xiao)車(che)型存在供給緊(jin)張(zhang)現象，車(che)輛交(jiao)付周期延長導(dao)致銷(xiao)(xiao)量不穩。加上(shang)原材料成本上(shang)漲，廠(chang)家促銷(xiao)(xiao)政(zheng)策有(you)所收緊(jin)，經銷(xiao)(xiao)商經營壓力有(you)所加大。

　　從分指(zhi)數(shu)(shu)情況看，5月庫(ku)存、從業人員、經營狀況指(zhi)數(shu)(shu)環比(bi)下降(jiang)，市(shi)場需求(qiu)、平(ping)(ping)均日銷(xiao)量指(zhi)數(shu)(shu)環比(bi)上升。5月市(shi)場平(ping)(ping)穩，芯片(pian)短缺導(dao)致供給(gei)下降(jiang)，經銷(xiao)商庫(ku)存下降(jiang)，市(shi)場需求(qiu)和銷(xiao)量小幅(fu)回(hui)升。

　　從區(qu)域指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)情況看(kan)，5月(yue)全國總指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)為(wei)(wei)52.9%，北區(qu)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)為(wei)(wei)53.3%，東(dong)區(qu)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)為(wei)(wei)54.5%，西區(qu)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)為(wei)(wei)58.3%，南區(qu)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)為(wei)(wei)54.4%。總體看(kan)，5月(yue)汽車(che)市(shi)場(chang)需求有所增加，各區(qu)庫存預(yu)警(jing)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)下降。

　　中(zhong)國(guo)汽(qi)車流通協會表示，5月份(fen)汽(qi)車市(shi)(shi)場低于(yu)預期(qi)，6月汽(qi)車市(shi)(shi)場進入淡季。經(jing)銷商(shang)面臨第二季度及上半(ban)年的銷量沖刺，受芯片短缺帶(dai)來供(gong)給(gei)不(bu)足的影響，預計(ji)經(jing)銷商(shang)多以保(bao)價(jia)銷售為主，價(jia)格(ge)戰強度低于(yu)往年同(tong)期(qi)。

　　中國汽(qi)車流(liu)通(tong)協會建議，經銷商(shang)要根據(ju)實際情況(kuang)，理(li)性(xing)預估實際市場(chang)需求(qiu)，合理(li)控制庫存(cun)水平，以防庫存(cun)壓力(li)過大，導(dao)致(zhi)經營風險(xian)。

　　消費信心逐漸回升

　　從汽(qi)車(che)消(xiao)費指數看，5月份(fen)汽(qi)車(che)消(xiao)費指數為69.7。6月汽(qi)車(che)市(shi)場進(jin)入淡季，中國汽(qi)車(che)流通協(xie)會預計汽(qi)車(che)銷量(liang)將下降。

　　從構成汽車消費指(zhi)數(shu)的分指(zhi)數(shu)看，2021年(nian)5月份(fen)需(xu)求(qiu)分指(zhi)數(shu)為65.5，較(jiao)上月有所(suo)下(xia)(xia)降，預計6月份(fen)消費者購(gou)車需(xu)求(qiu)下(xia)(xia)降。

　　對于消(xiao)(xiao)費(fei)指數下降(jiang)的(de)原因，中國汽車(che)流(liu)通(tong)協會認為(wei)，隨著2021年疫情(qing)穩定，經(jing)濟(ji)快速復蘇(su)，居民(min)消(xiao)(xiao)費(fei)信心逐(zhu)漸(jian)(jian)提升，汽車(che)消(xiao)(xiao)費(fei)需(xu)求(qiu)逐(zhu)漸(jian)(jian)釋放。但6月天(tian)(tian)氣(qi)逐(zhu)漸(jian)(jian)炎熱(re)，汽車(che)市場進入淡季，麥(mai)收農忙時節，華南及(ji)東南部分地區為(wei)持(chi)續(xu)降(jiang)雨天(tian)(tian)氣(qi)，消(xiao)(xiao)費(fei)者進店看車(che)購車(che)減少。

　　此外，芯片短缺的影響波及更多車型，廠家(jia)生產放(fang)緩，訂(ding)單(dan)交付時間延長。

　　值得注意的(de)是，河(he)南、上海(hai)、海(hai)南等地近日出(chu)臺了相關(guan)政(zheng)策(ce)促進汽車消費。

　　河南提(ti)出落實(shi)全面取消(xiao)二手車限遷政(zheng)策；上海制(zhi)定發(fa)布了老舊(jiu)汽(qi)車報廢更(geng)新補貼實(shi)施細則(ze)，促進新車消(xiao)費；海南發(fa)布2021年度(du)穩定汽(qi)車消(xiao)費措施。此外，6月上海、武漢(han)、無(wu)錫(xi)等地將舉辦車展，對汽(qi)車消(xiao)費會起到促進作用。

　　中國(guo)汽車(che)(che)流通協會表示，6月汽車(che)(che)消費需求(qiu)相(xiang)比(bi)5月將(jiang)有所回落，汽車(che)(che)銷量環(huan)比(bi)將(jiang)有所下降。

　　自主品牌銷量增勢良好

　　“5月市場洞察及價格月報”顯示，海外部(bu)分地區(qu)疫情仍(reng)有反(fan)復，國內經濟(ji)走勢向好，出口走強，推動經濟(ji)增(zeng)長(chang)，汽車(che)消費需求繼續保持穩定增(zeng)長(chang)。預估5月銷量172.5萬(wan)輛，同比增(zeng)長(chang)8.8%，環比上升5.0%。自主品(pin)牌近期漲(zhang)勢良好，且基數較低，增(zeng)速相對較大。

　　在(zai)合資品牌中，轎(jiao)車需(xu)求(qiu)仍占主導(dao)地位。隨(sui)著合資企業SUV陣營的“入(ru)門級”產(chan)品布局完善，且價格不斷(duan)下(xia)探，合資企業的SUV銷售穩定增長。

　　5月(yue)豪華車市(shi)(shi)場(chang)整體呈(cheng)現“U”型走(zou)勢。其中，月(yue)初的“五一”小長假(jia)為車市(shi)(shi)帶來了一波小高潮。6、7月(yue)市(shi)(shi)場(chang)進入(ru)淡季后(hou)，增速將下滑到(dao)10%以內(nei)。

　　值得(de)關注(zhu)的是，北京地區在(zai)5月26日公布了新能源(yuan)汽車指(zhi)標，6萬新能源(yuan)號牌(pai)將涌(yong)入市場，各大(da)品牌(pai)面對如(ru)此規模的新增(zeng)需(xu)求摩(mo)拳(quan)擦掌(zhang)，準備把握機會(hui)爭奪更(geng)多客(ke)戶。

　　從價(jia)格走(zou)勢看，除了日系和歐系產(chan)品價(jia)格指(zhi)數(shu)表現穩定外(wai)，其他系別(bie)市(shi)場價(jia)格指(zhi)數(shu)均有所下滑。其中，豪(hao)華品牌(pai)為進一(yi)步提高銷量，降(jiang)價(jia)促銷相(xiang)對明顯(xian)，價(jia)格指(zhi)數(shu)環(huan)比下降(jiang)0.3%。另外(wai)，自(zi)主品牌(pai)價(jia)格指(zhi)數(shu)下降(jiang)0.3%，合資品牌(pai)價(jia)格指(zhi)數(shu)下降(jiang)0.2%。