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從提(ti)出“雙碳(tan)”目(mu)標(biao)到推(tui)(tui)出碳(tan)達峰(feng)行動方案(an)，中國(guo)“雙碳(tan)”進(jin)(jin)程(cheng)有(you)序(xu)推(tui)(tui)進(jin)(jin)，低(di)碳(tan)綠色發展(zhan)(zhan)蔚然成風。這股風潮，也刮到了進(jin)(jin)博會(hui)上，成為第四(si)屆(jie)進(jin)(jin)博會(hui)的一(yi)大看點(dian)。多位業內(nei)人士在進(jin)(jin)博會(hui)期間表(biao)示，作為中國(guo)推(tui)(tui)進(jin)(jin)新一(yi)輪高水平對外開放的重(zhong)要(yao)平臺，進(jin)(jin)博會(hui)通過實施碳(tan)中和項目(mu)等(deng)系列舉措，積極開展(zhan)(zhan)國(guo)際零(ling)碳(tan)與(yu)綠色合作，努力(li)打造發展(zhan)(zhan)的“綠色標(biao)桿”，助(zhu)力(li)綠色發展(zhan)(zhan)。

　　綠色低碳成看點

　　本屆進博會上，不少參展(zhan)商(shang)宣(xuan)布了自己的碳(tan)(tan)中和目標愿景，并將通過(guo)行動積極支(zhi)持進博會碳(tan)(tan)中和倡(chang)議。

　　聯合利(li)華(hua)的展臺圍繞一面(mian)可(ke)(ke)讓(rang)觀眾親手種草的“可(ke)(ke)持續墻”展開，通過互動體驗，倡導(dao)參觀者(zhe)加入減碳(tan)行動。豐田(tian)汽車以氫燃料電(dian)池(chi)技術(shu)和純電(dian)動技術(shu)為重點(dian)，展示了該公司(si)推進全(quan)方位電(dian)動化(hua)過程(cheng)中構建低碳(tan)社會(hui)的各項舉措。

　　豐田汽車(che)市(shi)場(chang)營銷公關部項目經(jing)理劉華倫(lun)告訴(su)中(zhong)國(guo)證券報記者，汽車(che)產業(ye)實現碳中(zhong)和需要(yao)從(cong)車(che)輛生產、使用到回(hui)收的(de)(de)各個環(huan)節(jie)來(lai)減(jian)少二氧化碳的(de)(de)排放(fang)。豐田從(cong)全(quan)生命周期的(de)(de)視角出(chu)發(fa)，努力降低制造、儲(chu)存、使用、回(hui)收再(zai)利用、廢棄(qi)處理等環(huan)節(jie)的(de)(de)二氧化碳排放(fang)。“希望以(yi)全(quan)生命周期的(de)(de)視角，積極與(yu)中(zhong)國(guo)當地的(de)(de)伙伴合作，通過技術進步與(yu)可再(zai)生能源的(de)(de)普(pu)及(ji)，為中(zhong)國(guo)的(de)(de)消費者提供更多低碳出(chu)行的(de)(de)選擇，為碳中(zhong)和目標的(de)(de)實現做出(chu)貢獻。”劉華倫(lun)說。

　　除了汽(qi)車領域，建(jian)(jian)筑領域的綠(lv)色、低碳也開始行動。日本(ben)智能制(zhi)造企(qi)業那智不(bu)二(er)越在本(ben)屆(jie)進博(bo)會上推出一款房屋(wu)自動搭建(jian)(jian)系統。展臺負責人說，他們首次(ci)把集裝箱式房屋(wu)搭建(jian)(jian)系統帶到中國展出，希望這項技(ji)術能應用于中國的項目建(jian)(jian)設中，既環保又低碳。

　　加強區域和國際合作

　　推(tui)動綠色發展需要(yao)進一步加強區域和國際合作成(cheng)為(wei)業內共識。

　　北京大學國家發展研(yan)究(jiu)院黨委書記、副(fu)院長余淼杰認為，隨著(zhu)綠色(se)發展進一步深入(ru)，在(zai)(zai)企業(ye)的本地化策略或(huo)者產業(ye)的區(qu)(qu)域化布局下，需要加(jia)強(qiang)區(qu)(qu)域內的合作(zuo)，在(zai)(zai)各(ge)國的不同理念中尋找一個最大公(gong)約數。“在(zai)(zai)未(wei)來(lai)新的經貿格局下，全(quan)球(qiu)各(ge)國之間的合作(zuo)方(fang)式(shi)是共同承擔、差(cha)別對待。”余淼杰說(shuo)。

　　加(jia)強(qiang)合作(zuo)的(de)同時(shi)，加(jia)快供應(ying)(ying)鏈(lian)的(de)重構(gou)成為企業訴求。寧(ning)德(de)時(shi)代新能源科技股份有(you)限公(gong)司副董事長、聯合創(chuang)始人李平表示，綠(lv)色發展的(de)愿(yuan)景跟現(xian)有(you)的(de)生產結(jie)構(gou)實際是矛(mao)盾的(de)，與(yu)此同時(shi)，包括(kuo)疫情(qing)在(zai)內的(de)國際性事件對全球供應(ying)(ying)鏈(lian)造成沖擊，所有(you)的(de)生產方式未(wei)來(lai)將發生顛(dian)覆性變化(hua)。

　　米其林中國區總裁兼首席執行官偉書杰(jie)坦(tan)言，很多國家(jia)都制(zhi)定了不同的(de)(de)(de)碳排放政策(ce)(ce)，對于企(qi)業(ye)(ye)而言，這些(xie)政策(ce)(ce)會影響到(dao)能源消費、產品(pin)設計、生(sheng)(sheng)產、使用乃至生(sheng)(sheng)命周(zhou)期之后的(de)(de)(de)管(guan)理，對全流(liu)程(cheng)都會產生(sheng)(sheng)影響。要減少這種影響，需要從設計、制(zhi)造到(dao)回收(shou)，構(gou)建(jian)全新的(de)(de)(de)商(shang)業(ye)(ye)模式。在偉書杰(jie)看來，這種新的(de)(de)(de)解(jie)決方案之一(yi)就是重構(gou)本(ben)地化、區域化的(de)(de)(de)供應鏈。

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