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鄭州北站滿載貨物的列車在這里快速編組，駛向各地。 王 瑋攝

　　物(wu)流一(yi)頭(tou)連著生產，一(yi)頭(tou)連著消費，是暢通國民經濟循環的重要一(yi)環。

　　前4月(yue)，全國社會(hui)物流總(zong)額107.6萬(wan)億元，同比(bi)增(zeng)長4.4%，增(zeng)速比(bi)一季度提高0.5個百分點；5月(yue)份中國物流業景(jing)氣指數(shu)為(wei)51.5%……今年以(yi)來，我(wo)國物流運行總(zong)體保持恢復向好(hao)。社會(hui)物流需求(qiu)恢復性回升，物流服務供給相對充足，行業運行處在景(jing)氣區(qu)間，主要經營指標保持增(zeng)長。

　　隨著國民(min)經濟持續恢復向好(hao)，物流企業信(xin)心提(ti)振，內生動力繼續增(zeng)強，物流運(yun)行向好(hao)基礎不斷鞏固，為(wei)穩經濟、擴內需、促消費(fei)提(ti)供(gong)了有(you)力支撐。

　　物流運行加快恢復增長，供給規模穩步上升

　　智(zhi)能電(dian)(dian)視(shi)(shi)送(song)到高(gao)海拔鄉村(cun)。5月31日晚8點(dian)，“618”促銷活動全面開啟后沒多久，西藏山南市浪卡子縣打(da)隆鎮推瓦村(cun)的(de)私德多吉便收(shou)到了(le)由(you)京(jing)東物流配送(song)的(de)智(zhi)能液晶電(dian)(dian)視(shi)(shi)。今年，京(jing)東物流將預(yu)售(shou)商(shang)品前置到超(chao)300個城市、數千個站點(dian)，消費者(zhe)支付后，最快可實現分鐘級收(shou)貨。

　　物(wu)流通關(guan)越來越順暢。在山東青(qing)島(dao)(dao)前灣港，煙臺恩怡服(fu)裝(zhuang)(zhuang)有(you)限公(gong)司進口的17噸(dun)滌綸染(ran)色針織(zhi)布從船上卸下，隨即發往工廠生產。代理這(zhe)批貨物(wu)的青(qing)島(dao)(dao)某(mou)物(wu)流公(gong)司相關(guan)負責人介(jie)紹，青(qing)島(dao)(dao)海關(guan)推(tui)出“先期機檢+船邊直提(ti)”新監(jian)管模式，減少了(le)兩(liang)(liang)次集裝(zhuang)(zhuang)箱吊裝(zhuang)(zhuang)和兩(liang)(liang)次搬移(yi)過程(cheng)，節省了(le)通關(guan)時間，降低了(le)物(wu)流成本。

　　快(kuai)遞日均業務量(liang)持續攀(pan)升、航運(yun)貨輪往返穿梭……今年以(yi)來(lai)，交(jiao)通物流運(yun)行(xing)加(jia)快(kuai)恢復增長，流動中國釋放出更(geng)多生機(ji)與活力。

　　數據(ju)顯示(shi)，截至5月31日，今年我國快遞業務(wu)量(liang)達到500億(yi)件(jian)，比(bi)去年提(ti)前(qian)27天達到500億(yi)件(jian)；前(qian)4月，我國完(wan)成營業性(xing)貨運量(liang)165.3億(yi)噸，同(tong)比(bi)增長(chang)7.5%；全國港口完(wan)成貨物(wu)吞吐(tu)量(liang)52.8億(yi)噸，同(tong)比(bi)增長(chang)7.6%。

　　隨(sui)著(zhu)市場活力進一步迸發，物流(liu)(liu)趨于活躍(yue)，物流(liu)(liu)業(ye)總(zong)(zong)收入加速(su)恢復，物流(liu)(liu)供給規(gui)模(mo)穩步上升。中國物流(liu)(liu)與(yu)采購(gou)聯合(he)會(hui)發布(bu)，前(qian)4月，物流(liu)(liu)業(ye)總(zong)(zong)收入增長7.5%，增速(su)比(bi)一季度提(ti)高0.8個百(bai)分(fen)點。其中運輸倉儲(chu)服務、快(kuai)遞領域貢獻(xian)顯著(zhu)，拉(la)動物流(liu)(liu)業(ye)總(zong)(zong)收入增長超過(guo)5個百(bai)分(fen)點。

　　物流企業(ye)(ye)(ye)業(ye)(ye)(ye)務(wu)收入(ru)(ru)增(zeng)長(chang)加快。前4月，重點物流企業(ye)(ye)(ye)業(ye)(ye)(ye)務(wu)收入(ru)(ru)同比增(zeng)長(chang)近20%，增(zeng)速(su)比一季(ji)度提高5個百分點，增(zeng)速(su)連續兩個月提高。郵(you)政(zheng)快遞、倉儲物流企業(ye)(ye)(ye)收入(ru)(ru)增(zeng)勢(shi)良好，鐵路(lu)(lu)、道路(lu)(lu)運輸企業(ye)(ye)(ye)增(zeng)勢(shi)平穩。

　　工業品(pin)物(wu)流(liu)需求恢復基(ji)礎穩固。前4月(yue)(yue)，工業品(pin)物(wu)流(liu)總額(e)比(bi)上年(nian)增長(chang)3.6%，比(bi)一(yi)季度提(ti)高(gao)0.6個(ge)(ge)百(bai)分(fen)點(dian)。其中，4月(yue)(yue)份增長(chang)5.6%，增速(su)比(bi)3月(yue)(yue)份加快1.7個(ge)(ge)百(bai)分(fen)點(dian)。4月(yue)(yue)份，裝備制造(zao)拉動工業品(pin)物(wu)流(liu)總額(e)增速(su)加快1.3個(ge)(ge)百(bai)分(fen)點(dian)。其中，汽(qi)車制造(zao)、電(dian)氣機械器材制造(zao)物(wu)流(liu)總額(e)分(fen)別增長(chang)44.6%和17.3%。

　　單位與居(ju)民物(wu)流(liu)總(zong)額(e)(e)恢復向好(hao)。前4月(yue)，單位與居(ju)民物(wu)品(pin)物(wu)流(liu)總(zong)額(e)(e)同(tong)比(bi)增長9.0%，增速比(bi)一(yi)季度(du)提高3.1個百分點。其(qi)中，實(shi)物(wu)商品(pin)網上零售額(e)(e)、實(shi)體店(dian)零售額(e)(e)同(tong)比(bi)增長均超過(guo)10%，增速比(bi)一(yi)季度(du)有所(suo)加(jia)快。即時物(wu)流(liu)等新場景、新模式成為亮點。

　　“擴(kuo)大內需政策(ce)接連(lian)(lian)落地(di)生效，消(xiao)費場(chang)景線上線下(xia)融合，即時物流(liu)連(lian)(lian)接周(zhou)邊餐飲店、社(she)區(qu)超市、花店、藥店等，帶動社(she)區(qu)消(xiao)費進一步(bu)旺盛。”中(zhong)國物流(liu)與(yu)采購聯(lian)合會(hui)研究室(shi)主任、中(zhong)國物流(liu)學會(hui)副(fu)秘(mi)書長周(zhou)志成說。

　　推進數字化轉型，拓展智慧物流商業化應用場景

　　京雄高(gao)速（北京段）全線覆蓋移動5G專網、廣州港南沙港區四(si)期(qi)全自動碼頭項目加快(kuai)實施(shi)……今年以來，我(wo)國繼續加大(da)交通(tong)強國建設(she)力度，交通(tong)科技創新(xin)明顯加快(kuai)，綠色低碳轉型深入(ru)推進。特別是郵政快(kuai)遞業在數字化(hua)、綠色化(hua)上下(xia)功夫，提升運轉效(xiao)率(lv)。

　　科(ke)技(ji)是(shi)推(tui)動物流行業(ye)高質量(liang)發展(zhan)的強大(da)動力。交(jiao)通運(yun)輸部有關(guan)負責人表(biao)示，將進(jin)一(yi)步加強交(jiao)通戰略科(ke)技(ji)力量(liang)、科(ke)技(ji)基礎能力建設(she)，加快推(tui)進(jin)智慧交(jiao)通建設(she)，不斷(duan)塑造交(jiao)通運(yun)輸發展(zhan)新動能新優(you)勢。

　　走(zou)進(jin)(jin)天津東疆港區太平洋碼頭，一艘(sou)艘(sou)貨輪正進(jin)(jin)行(xing)裝(zhuang)卸(xie)作業(ye)。在天津東疆海關監控(kong)指揮中(zhong)心(xin)，海關關員通(tong)過口岸智慧管(guan)控(kong)系統(tong)對船舶(bo)靠泊、裝(zhuang)卸(xie)作業(ye)、場位堆存等(deng)場景進(jin)(jin)行(xing)實時監管(guan)。

　　“有(you)了(le)智(zhi)慧管控系統，內外(wai)貿(mao)同(tong)船運(yun)輸(shu)業(ye)務(wu)越(yue)來越(yue)便利(li)，不(bu)僅內支線(xian)船舶(bo)艙位使用效率提(ti)高了(le)，我們碼(ma)頭的(de)內貿(mao)航線(xian)也新增了(le)10余條，港(gang)口(kou)內外(wai)貿(mao)一體化發展(zhan)更有(you)活力。”天(tian)津港(gang)太平洋(yang)國際(ji)集裝箱碼(ma)頭操作部副(fu)經理孫巖說(shuo)。

　　去年印發的(de)《“十四五”現代物(wu)(wu)流(liu)發展規劃》要(yao)求，加快(kuai)物(wu)(wu)流(liu)數(shu)字化(hua)轉型。利用(yong)現代信息技術推動物(wu)(wu)流(liu)要(yao)素在線化(hua)數(shu)據化(hua)，開發多(duo)樣化(hua)應用(yong)場景，實(shi)現物(wu)(wu)流(liu)資源線上線下聯動。

　　天津海關聯合天津港(gang)(gang)集團(tuan)構建口岸“智慧(hui)管控”系統，為(wei)推動口岸港(gang)(gang)區內外貿(mao)一(yi)體化發展(zhan)注入科技力量。現今，東疆港(gang)(gang)區已有(you)內外貿(mao)集裝箱航(hang)線17條(tiao)，累計作(zuo)業內貿(mao)船舶超(chao)過(guo)1200艘次，箱量超(chao)過(guo)160萬標箱。

　　中國物(wu)流與采購(gou)聯合會的(de)數據顯(xian)示，前4月，進口物(wu)流總額同比增(zeng)長(chang)11.3%，4月當月增(zeng)長(chang)9.4%。

　　“隨著(zhu)互聯網、大數據、云(yun)(yun)計算、物(wu)聯網等新(xin)技術(shu)在物(wu)流領域(yu)廣泛應用(yong)(yong)，新(xin)業(ye)(ye)態、新(xin)模式為物(wu)流運(yun)行穩步(bu)復蘇提(ti)供了(le)強(qiang)力支撐。”周志成表(biao)示，要加(jia)快推(tui)進物(wu)流數字化轉型(xing)，鼓勵(li)平臺企業(ye)(ye)開發開放面向中小微物(wu)流企業(ye)(ye)的(de)云(yun)(yun)平臺、云(yun)(yun)服務，創新(xin)物(wu)流產業(ye)(ye)生(sheng)態，進一步(bu)拓(tuo)展智(zhi)慧物(wu)流商業(ye)(ye)化應用(yong)(yong)場景。

　　改善營商環境、加快科技創新，保障產業鏈供應鏈安全穩定

　　一(yi)個個“海淘”包裹通過分揀(jian)線進(jin)入CT機智能設備，快(kuai)速有序完成(cheng)通關作(zuo)業；一(yi)輛(liang)(liang)輛(liang)(liang)裝載(zai)著貨物的快(kuai)遞運輸車輛(liang)(liang)整裝待發(fa)，馬不停蹄奔赴各地……深(shen)圳(zhen)國(guo)際快(kuai)件運營(ying)中心一(yi)派(pai)繁忙景(jing)象(xiang)。

　　“快(kuai)遞(di)包裹對(dui)時效性要求很高，加快(kuai)流(liu)轉速度(du)、降低物(wu)流(liu)成本(ben)，是企業的(de)競爭力。得益于相關部(bu)門(men)的(de)不(bu)斷創新(xin)，今年一(yi)季度(du)，順(shun)豐跨境電(dian)商進出口量同比增長(chang)近50%。”順(shun)豐速運集團(tuan)國際電(dian)商快(kuai)遞(di)事業部(bu)相關負責人表示。

　　隨著(zhu)政(zheng)策支持引(yin)導持續強(qiang)化，物流發(fa)展支撐體系不斷健(jian)全、制度(du)環境進一步(bu)改(gai)善，在深化供給側結構性改(gai)革(ge)、增(zeng)強(qiang)產業鏈供應鏈的競爭(zheng)力和安全性等(deng)方面發(fa)揮了(le)重要作用。

　　專家表示(shi)，當前，物流企業預期樂觀，物流運行恢復(fu)向(xiang)好。要進一步(bu)改善(shan)營商環境、加快科(ke)技創新，推動物流運行繼續(xu)穩定向(xiang)好，保障產業鏈供(gong)應鏈安全穩定。

　　要深化(hua)改革(ge)開(kai)放，加快(kuai)發展(zhan)跨境直達運(yun)輸(shu)、“門(men)到門(men)”物流。圍繞跨境電商、內外貿一體化(hua)等現實需求，完善國際物流服務網絡，提升運(yun)行(xing)效率。

　　驗布、打樣、裁剪、縫制(zhi)……在北(bei)京(jing)(jing)迪桑特有限公司內，一件(jian)件(jian)泳裝、滑雪服(fu)順(shun)利(li)下線(xian)，打包出口(kou)。北(bei)京(jing)(jing)海(hai)關采(cai)取智能審核(he)等服(fu)務措施，讓進出口(kou)業務更加(jia)便利(li)。

　　練好企業內功，深(shen)化(hua)“提質、增效、降本”，推動(dong)物(wu)(wu)流企業轉變發展模式。通過與(yu)客戶共同成長(chang)、與(yu)產業深(shen)度融合(he)，更(geng)深(shen)層次、更(geng)寬領域推動(dong)降低全社會物(wu)(wu)流成本。

　　推動融合發展，在汽車、家電(dian)、電(dian)子(zi)、醫藥(yao)、服裝等產(chan)(chan)業(ye)鏈條長、配(pei)套環(huan)節多的(de)產(chan)(chan)業(ye)領(ling)域，引導企業(ye)加大投(tou)資力度，提升(sheng)互聯(lian)網、大數據等現代信(xin)息技術(shu)應用水(shui)平，確保產(chan)(chan)業(ye)鏈供應鏈循環(huan)暢(chang)通。

　　便捷暢通(tong)的交通(tong)物流(liu)條件，能夠有效(xiao)降低運(yun)輸成本，促(cu)進人才、資金、技(ji)術等(deng)各(ge)類(lei)生產要(yao)素(su)流(liu)動、聚集，激(ji)發(fa)(fa)市場活(huo)力(li)，為(wei)經濟社會發(fa)(fa)展提供有力(li)支撐。抓住機遇，砥礪奮進，物流(liu)運(yun)行將(jiang)繼(ji)續保持穩(wen)中有進、提質增(zeng)效(xiao)，為(wei)暢通(tong)國(guo)民經濟循環、促(cu)進高質量(liang)發(fa)(fa)展作出更(geng)大貢獻(xian)。