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2021年5月(yue)，“深(shen)海一號”能源站完成(cheng)全(quan)部設備安裝工作，具(ju)備投產條件。 |
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“深海一號”氣田首口開發井開鉆。 |
2022年4月，習近平總書(shu)記連線“深海一號”作業(ye)平臺(tai)時強調(diao)：“要推(tui)動海洋科(ke)技實現高(gao)水平自立自強，加強原創性(xing)、引領性(xing)科(ke)技攻關(guan)，把裝備(bei)制(zhi)造牢牢抓在自己(ji)手里，努力用(yong)我們(men)自己(ji)的裝備(bei)開發(fa)油(you)氣資源，提高(gao)能源自給率，保障國家能源安全。”
從海南三亞乘坐直升機，記者來到我國首個(ge)自(zi)營勘探開發的(de)1500米超(chao)深(shen)水大(da)(da)氣田“深(shen)海一(yi)號”。俯瞰蔚(yu)藍(lan)大(da)(da)海，一(yi)座(zuo)(zuo)黃(huang)色的(de)鋼鐵“巨無霸”巍然矗(chu)立：總高度120米，總重量超(chao)5萬(wan)噸，鋼鐵用量超(chao)過7座(zuo)(zuo)埃菲爾鐵塔，投影面積足有(you)兩個(ge)足球場大(da)(da)，使用電纜長度800多(duo)公里(li)。
它，就是(shi)全(quan)球首座10萬噸級深(shen)(shen)水半潛式生(sheng)產(chan)儲油平臺(tai)——“深(shen)(shen)海一號”能(neng)源(yuan)(yuan)站(zhan)，也是(shi)“深(shen)(shen)海一號”大氣田的(de)樞紐。水深(shen)(shen)1500米的(de)天然氣通過海底管道(dao)，源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不斷(duan)輸送到(dao)能(neng)源(yuan)(yuan)站(zhan)，進行油氣水分離處理。
當前，深(shen)水已成為(wei)全球油(you)氣(qi)資(zi)源的(de)(de)重(zhong)要(yao)接替區。按(an)照(zhao)國(guo)際(ji)慣例(li)(li)，一般將(jiang)水深(shen)超過300米海(hai)域(yu)的(de)(de)油(you)氣(qi)資(zi)源定義為(wei)深(shen)水油(you)氣(qi)，1500米水深(shen)以上稱為(wei)超深(shen)水。面對超深(shen)水海(hai)域(yu)高壓、低(di)溫、浪急的(de)(de)復雜海(hai)況，在國(guo)內尚無(wu)先例(li)(li)、經驗缺乏(fa)的(de)(de)情況下，“深(shen)海(hai)一號(hao)”能源站的(de)(de)建(jian)造是如何(he)完成的(de)(de)？又有哪些技術創新和(he)成功應用？記(ji)者進行了(le)采訪。
屢創紀錄，我國海洋(yang)石油勘探開發進入1500米(mi)超(chao)深水時代(dai)
登上(shang)“深海一號”能(neng)源站(zhan)，仿佛置身一座“機器(qi)島”。它的上(shang)部(bu)組塊密(mi)集布局了近200套(tao)關鍵油氣處(chu)理(li)設備，以(yi)及可容納120人的生活樓，下部(bu)浮體(ti)由(you)“回”字(zi)形底浮箱和(he)4個(ge)立(li)(li)柱組成。與(yu)其他半潛式平(ping)臺不同(tong)，“深海一號”在(zai)4個(ge)立(li)(li)柱內(nei)分別設置了5000立(li)(li)方米(mi)的凝(ning)析(xi)油艙，開(kai)創了立(li)(li)柱儲存凝(ning)析(xi)油的世界先(xian)例。
中國海(hai)(hai)油“深海(hai)(hai)一(yi)號”氣(qi)田開發(fa)項目總(zong)經(jing)理(li)尤學剛告訴記者，“深海(hai)(hai)一(yi)號”大(da)氣(qi)田既(ji)有天然氣(qi)又有伴生(sheng)的凝析油，凝析油年產(chan)量達(da)20多萬立(li)方(fang)米，按(an)照傳統開發(fa)方(fang)式，需要再建一(yi)條凝析油海(hai)(hai)底管線，長度約100公里，成本(ben)會增加近(jin)10億(yi)元。
2014年(nian)，“深海一號”大氣田(tian)剛發(fa)現時，國(guo)際油氣價格(ge)正處低谷，項目(mu)能夠開發(fa)的臨界氣價比(bi)當時的油氣價格(ge)高20%以上(shang)，常規方法難以達(da)到經濟開發(fa)門(men)檻(jian)。在安全可靠的前提下盡可能經濟高效，成為項目(mu)推(tui)進的重要(yao)考(kao)量。
“能否設計(ji)一(yi)個平(ping)臺(tai)，既滿足氣(qi)田生產需求，又(you)能暫(zan)時儲(chu)(chu)存(cun)少量(liang)凝析油(you)(you)(you)？”設計(ji)團(tuan)隊提出，凝析油(you)(you)(you)可(ke)以儲(chu)(chu)存(cun)在立柱內，再通(tong)過穿梭油(you)(you)(you)輪外輸(shu)。但這也(ye)意味著(zhu)，項目(mu)人員在結構設計(ji)上(shang)要(yao)解(jie)決好儲(chu)(chu)油(you)(you)(you)安(an)全(quan)、外輸(shu)作業安(an)全(quan)等難題。即便(bian)是國外油(you)(you)(you)氣(qi)公(gong)司，此前也(ye)從未嘗試過。
沒有先例(li)，就開創先例(li)！設計團隊從零起(qi)步、迎難(nan)而上：開發新(xin)型“脊梁柱”結構(gou)，將凝析油艙(cang)內(nei)結構(gou)疲勞壽(shou)命提高30倍以上；借鑒保溫瓶內(nei)膽原(yuan)理，為油艙(cang)量身定制“護體鎧甲”，避免(mian)立柱遭碰撞漏油；自主研發平臺尺度規(gui)劃軟(ruan)件(jian)……
“上(shang)部(bu)組塊、下(xia)部(bu)浮體(ti)、立(li)管、系泊(bo)纜等(deng)需要通(tong)過多次修改和迭代，在平臺(tai)性能、吃水、抗風(feng)、外(wai)輸(shu)等(deng)方面(mian)達到較好平衡，任何一項變(bian)動都會導致工期調整。”“深海一號(hao)”氣田開發項目(mu)浮體(ti)部(bu)經理(li)吳堯增介(jie)紹，團隊花(hua)了兩年左(zuo)右開展參數(shu)分析和模(mo)型實(shi)驗，最(zui)終得到滿(man)意組合。
設計階段結束后，留(liu)給“深海一(yi)號”能(neng)源站從建造(zao)到(dao)投(tou)產(chan)的(de)周期(qi)只有約(yue)28個月(yue)，比國(guo)外同類項(xiang)目(mu)建設期(qi)少了(le)10個月(yue)。領域全新、成本(ben)受限、工期(qi)緊(jin)張，重重困難下，“深海一(yi)號”能(neng)源站的(de)建設工作卻(que)屢創紀(ji)錄(lu)——
工(gong)期(qi)更短。在青(qing)島，上部組(zu)(zu)塊(kuai)(kuai)提前19天、下部船體提前46天完(wan)成陸地建造；在煙(yan)臺(tai)，36小時高(gao)質量完(wan)成“大合龍”，100天完(wan)成上百個(ge)模(mo)塊(kuai)(kuai)吊裝和子系統調試……作業高(gao)峰期(qi)，中(zhong)國(guo)海油組(zu)(zu)織超過(guo)5000人、17臺(tai)大型履帶式起重(zhong)機(ji)晝夜(ye)奮戰(zhan)，使工(gong)期(qi)縮短至21個(ge)月，比同類項目節(jie)省約1/3。
精度(du)更高(gao)。“深(shen)海(hai)一(yi)號”能(neng)源站的4個(ge)立(li)柱近60米(mi)高(gao)，對(dui)角跨距(ju)最大達70004毫米(mi)，建造精度(du)要求控制(zhi)在13毫米(mi)內，比國(guo)外(wai)類(lei)似(si)項(xiang)目標準嚴格約3倍，誤差不到萬分之二。
壽命更長。普通的海(hai)洋(yang)油氣浮式生產裝置，一般(ban)10至15年(nian)(nian)就要回(hui)塢(wu)大修。出于(yu)技(ji)術風(feng)險和經濟(ji)性(xing)考(kao)慮，“深(shen)海(hai)一號”能源站項目(mu)選擇按“30年(nian)(nian)不回(hui)塢(wu)檢修、疲勞壽命達150年(nian)(nian)、抵御(yu)百年(nian)(nian)一遇超強臺(tai)風(feng)”的高標(biao)準進(jin)行設計建設。“目(mu)前(qian)看，面對十二三級臺(tai)風(feng)，平臺(tai)依然能夠維持(chi)安全穩(wen)定的運行狀態，實際穩(wen)性(xing)優于(yu)設計穩(wen)性(xing)。”“深(shen)海(hai)一號”氣田總監宋(song)金(jin)龍(long)介紹。
從2006年(nian)與國外石油(you)公司合作勘(kan)探(tan)發現我(wo)(wo)國首個深(shen)(shen)水(shui)氣(qi)田荔(li)灣3—1，到2014年(nian)自營勘(kan)探(tan)發現“深(shen)(shen)海(hai)(hai)一(yi)號(hao)”大氣(qi)田，再到2021年(nian)“深(shen)(shen)海(hai)(hai)一(yi)號(hao)”正式投產、我(wo)(wo)國海(hai)(hai)洋(yang)石油(you)勘(kan)探(tan)開發進入超深(shen)(shen)水(shui)時代，尤學剛感(gan)慨：“由300米(mi)淺水(shui)到1500米(mi)超深(shen)(shen)水(shui)，我(wo)(wo)們用(yong)10多年(nian)的時間實現了歷史(shi)性(xing)跨越，也使我(wo)(wo)國躋身(shen)世(shi)界(jie)海(hai)(hai)洋(yang)深(shen)(shen)水(shui)油(you)氣(qi)工程建設的先進行列。”
勠力(li)攻關，實(shi)現3項世界(jie)級(ji)創新、運用13項國(guo)內首創技術
目(mu)前，全(quan)球具(ju)備深(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)油(you)氣開采(cai)能(neng)(neng)力的(de)國家依然屈指(zhi)可數。究其原因，從淺水(shui)(shui)(shui)到(dao)深(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)，水(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)的(de)量變會帶來油(you)氣開采(cai)難度的(de)質變。像安裝(zhuang)在水(shui)(shui)(shui)下1500米(mi)深(shen)(shen)(shen)處(chu)的(de)設(she)備，受到(dao)的(de)壓(ya)力相當于(yu)一個指(zhi)甲蓋(gai)要承受150公斤的(de)重量，這對深(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)(shui)油(you)氣裝(zhuang)備制造和(he)技術(shu)水(shui)(shui)(shui)平提(ti)出了(le)極高要求(qiu)。為了(le)實現目(mu)標，“深(shen)(shen)(shen)海一號”能(neng)(neng)源站(zhan)項(xiang)目(mu)團隊(dui)進行(xing)了(le)艱辛探索(suo)。
——精益求(qiu)精，36小時吊裝(zhuang)實現完(wan)美合龍。
2020年10月29日凌晨，中(zhong)(zhong)集(ji)來福士煙臺基地(di)。吊(diao)點(dian)橋式起重機(ji)“泰(tai)山吊(diao)”，以(yi)每分(fen)鐘約0.15米(mi)的(de)速(su)度，將“深海(hai)一號(hao)”能源站緩緩吊(diao)起，上部(bu)組塊(kuai)與下(xia)部(bu)浮體開(kai)始(shi)合(he)龍。192個吊(diao)鉤必(bi)須如臂(bei)使指，確保組塊(kuai)下(xia)方的(de)4個導(dao)(dao)向筒，準確捕(bu)捉位于(yu)浮體上方的(de)導(dao)(dao)向插(cha)尖(jian)，前后(hou)左右包括(kuo)對角線的(de)累計(ji)誤差要控制在(zai)250毫米(mi)以(yi)內(nei)。“中(zhong)(zhong)國海(hai)油團隊和我們前后(hou)編制了110多份技術文件，召(zhao)開(kai)超過10次內(nei)部(bu)評(ping)審會，盡可能查缺(que)補漏。”煙臺基地(di)總經理賀昌海(hai)說。
這是“泰山吊(diao)”起(qi)吊(diao)最高、吊(diao)裝(zhuang)時(shi)間最長的一次，必須做(zuo)好周全準備。“深海一號(hao)”氣田(tian)開發(fa)(fa)項(xiang)目(mu)建(jian)造中心總工程師張慶營(ying)介紹，為保障(zhang)順利合龍，項(xiang)目(mu)必須做(zuo)到“三精”：一是建(jian)造安(an)裝(zhuang)精，精度控制指標細分到材料切割、焊接、滑道(dao)總裝(zhuang)搭載等各個環(huan)節，遵循極為嚴苛(ke)的技術標準；二是模(mo)擬分析精，正式(shi)作(zuo)業前，專門進行計算機(ji)模(mo)擬搭載分析，排查潛在(zai)安(an)全隱患；三是測(ce)量方式(shi)精，太陽照射會使鋼板發(fa)(fa)生(sheng)變形，導致測(ce)量出現18至25毫米(mi)的偏差，工作(zuo)人(ren)員要在(zai)日出前就完成(cheng)測(ce)量。
經過36小時作業(ye)，上部(bu)組(zu)塊緩緩下放到(dao)下部(bu)浮體(ti)上，立柱與結(jie)構(gou)物(wu)之間只有5毫米(mi)(mi)的微小偏差，累計誤差40毫米(mi)(mi)左右，好(hao)于預(yu)期(qi)。
——穩如磐石，16根系泊纜扛住惡劣海況(kuang)。
面對超深水海域頻發的臺風(feng)、動輒10余米高(gao)的海浪，“深海一號”能源站如(ru)何做到(dao)穩如(ru)磐石，可以30年不回塢檢修(xiu)呢(ni)？
關鍵答案在4組16根長度超過2500米的(de)(de)(de)特(te)制系(xi)泊(bo)纜(lan)(lan)上(shang)。它們仿佛“定(ding)海神針(zhen)”，一(yi)頭固定(ding)在1500米深的(de)(de)(de)海底(di)，另(ling)一(yi)頭系(xi)泊(bo)在平臺的(de)(de)(de)4個(ge)立(li)柱上(shang)，每個(ge)立(li)柱4根。尤學剛介(jie)紹，每根特(te)制系(xi)泊(bo)纜(lan)(lan)中間包含兩段長度近(jin)千米、直徑達270毫米的(de)(de)(de)聚酯纜(lan)(lan)，聚酯纜(lan)(lan)的(de)(de)(de)強度比鋼(gang)纜(lan)(lan)還(huan)要高，耐海水腐蝕，但重量(liang)卻只有鋼(gang)纜(lan)(lan)的(de)(de)(de)約(yue)1/43。
——“飛針(zhen)走線”，60萬米焊接合格率達99.48%。
液壓式浸沒泵(beng)，承擔著半(ban)潛平臺的吃(chi)水調載(zai)以及貨(huo)油外輸等功能。最(zui)初建造時(shi)，浸沒泵(beng)管線焊接環節總是(shi)失(shi)敗。由于(yu)壁厚僅(jin)為(wei)1.5毫米，按照先打底后蓋面的常(chang)規方(fang)式，容易破壞焊道(dao)根部(bu)，造成焊接缺陷。
“在這(zhe)么薄(bo)的(de)管線(xian)上焊接，像是用(yong)快(kuai)速轉動(dong)的(de)焊槍‘飛針(zhen)走線(xian)’，整個過(guo)程必須一次(ci)成型，特別考驗手的(de)穩定性。”接到求助(zhu)，海油工程高(gao)級技師李(li)曉鵬(peng)用(yong)時一個多(duo)星期開展了上百組焊接試驗，終(zhong)于摸(mo)索(suo)出組對間隙、坡口角度、焊接速度的(de)規律。
“焊(han)一道口(kou)，手至少5分鐘不能亂動(dong)，小(xiao)拇指靠(kao)近焊(han)道邊緣，焊(han)槍(qiang)噴(pen)射(she)出(chu)的火焰高達(da)2000攝氏度，一天下來手套經常(chang)燒(shao)糊，小(xiao)拇指也容易(yi)起泡。”李曉鵬說(shuo)。“深海一號(hao)”能源站(zhan)船體工(gong)程焊(han)縫總(zong)長60萬米(mi)，焊(han)接一次合(he)格率(lv)高達(da)99.48%。
實現3項世界級(ji)創(chuang)新、運(yun)用(yong)13項國內首創(chuang)技術，“深海一(yi)號(hao)”項目團隊交出亮麗(li)答(da)卷。目前(qian)，中國海油擁(yong)有各類深水(shui)船舶平臺66艘(sou)，其中1500米作業(ye)水(shui)深的深海裝備15艘(sou)，相繼攻克了深水(shui)、地層(ceng)高溫(wen)高壓等世界級(ji)難題，形成了具有自主(zhu)知識產權的深水(shui)技術體系，具備從深水(shui)到超深水(shui)、從南海到極地的全方位(wei)作業(ye)能力(li)。
產業聯動，關鍵設(she)備自主(zhu)化(hua)率由33%提升至80%
過去幾十年(nian)，我國海洋油氣開(kai)發主要集中在(zai)300米以(yi)內(nei)的(de)淺水(shui)海域(yu)，深水(shui)油氣田勘(kan)探開(kai)發起步較晚(wan)，相關(guan)設備也較為(wei)落后(hou)。“購買國外裝(zhuang)備和設計，既花費大(da)量(liang)資金，也受到(dao)很大(da)制約。”中國海油海南分公司工程建設中心主任工程師董(dong)曉雨舉例，過去單臺功(gong)率在(zai)5000千(qian)瓦左(zuo)右的(de)印(yin)刷板式換熱器，采購成本一(yi)般在(zai)600萬元以(yi)上，供(gong)貨(huo)周期(qi)超過10個月(yue)。
“能源的飯碗必須端在自己手里。”肩負重(zhong)任，中國(guo)海(hai)洋(yang)石油人不敢(gan)懈怠。
“深(shen)海(hai)一號(hao)”能源站建造過程中，中國海(hai)油聯合優(you)質企業和高校建立(li)產學研用機制，聯合相關廠家開展深(shen)水聚酯纜、鋼懸鏈立(li)管(guan)等15項關鍵設備和系統的技(ji)術攻關，帶動了我(wo)國造船、鋼鐵、機電等行業的進步，推動我(wo)國半潛式(shi)油氣生產平臺的關鍵設備自主化率由33%提升至80%。
以深水系泊聚(ju)酯纜為例(li)，其中一家供貨商是浙江民營(ying)企業四兄繩業。“國產聚(ju)酯纜從合同(tong)簽訂到最(zui)終交貨只用了9個月(yue)，相(xiang)較進口產品，工期(qi)和(he)成本分別縮短和(he)減少1/4，性(xing)能也完全滿足要(yao)求。”吳堯增說。
最讓吳堯增印象(xiang)深刻(ke)的，是一次(ci)纜繩固定(ding)救急。2020年7月，系(xi)泊纜預鋪作業剛剛開(kai)始，由于(yu)最初(chu)的聚酯纜甲板固定(ding)方(fang)案不太理(li)想(xiang)，現場臨時調整為“打(da)中國結(jie)”的固定(ding)方(fang)式。但當(dang)時，國外廠(chang)家回復，從設計、測試到(dao)制造，再到(dao)寄往中國、人員入關指導安(an)裝，至少得3個(ge)月，相關費用還(huan)得增加上百萬美元。
緊(jin)急時刻，四兄繩業不(bu)談任何條件，立馬投入(ru)試(shi)制(zhi)，只用了(le)(le)兩三天，首批作業材料和技術人員就到達海上現場作業，保證了(le)(le)施工進度。
精誠合(he)作，互利共贏。“中國(guo)海(hai)油團隊幫助我們改(gai)造了(le)聚酯纜試驗測試平(ping)臺，一同摸索深海(hai)聚酯纜的拉力、強度、抗疲勞(lao)性等指標參(can)數，推動產品(pin)研發成功(gong)。”四兄繩業(ye)(ye)海(hai)工業(ye)(ye)務副(fu)總經理李航宇說，“深海(hai)一號”項(xiang)目之(zhi)后，相繼有其他(ta)油氣公司慕名而來，去年企業(ye)(ye)的聚酯纜產品(pin)還(huan)首次走出了(le)國(guo)門。
“深海一號”能源站的建造和成功合龍，也進(jin)一步夯(hang)實了中(zhong)集(ji)來福士在油(you)氣(qi)生產領域的能力。去年，企業(ye)向英國企業(ye)交付1座自升式(shi)生活平臺、向馬來西亞企業(ye)交付2座水處理模塊，還完成了巴(ba)西一家企業(ye)浮式(shi)生產儲卸(xie)裝置項目的定(ding)位合龍工作。
海(hai)(hai)洋(yang)之于海(hai)(hai)洋(yang)石油人，正(zheng)如(ru)土壤之于樹木。步(bu)入深(shen)水(shui)，就是(shi)這棵大樹不斷向深(shen)處(chu)、遠(yuan)處(chu)扎根，汲取更(geng)多養分的過程(cheng)。前(qian)不久，“深(shen)海(hai)(hai)一(yi)(yi)號”能源站再次(ci)“上新”技能——完成(cheng)臺(tai)風(feng)遠(yuan)程(cheng)遙控生(sheng)產改造(zao)，能夠實現惡劣天氣不掉線、臺(tai)風(feng)期(qi)間(jian)不停產，每年(nian)可(ke)新增6000萬立(li)方(fang)米(mi)(mi)天然氣產量(liang)(liang)。70公里(li)外(wai)，“深(shen)海(hai)(hai)一(yi)(yi)號”二(er)期(qi)工程(cheng)正(zheng)進(jin)行深(shen)水(shui)海(hai)(hai)管鋪設(she)作業，建成(cheng)后可(ke)使“深(shen)海(hai)(hai)一(yi)(yi)號”天然氣儲量(liang)(liang)從1000億(yi)立(li)方(fang)米(mi)(mi)增至(zhi)1500億(yi)立(li)方(fang)米(mi)(mi)，高峰年(nian)產量(liang)(liang)從30億(yi)立(li)方(fang)米(mi)(mi)增至(zhi)45億(yi)立(li)方(fang)米(mi)(mi)。
據統計，近10年(nian)全(quan)球(qiu)新發現(xian)的100余個(ge)大(da)型油氣(qi)田中，深水油氣(qi)田數量和儲量占比均(jun)超過65%。“我(wo)們將向更深更遠的蔚藍(lan)大(da)海(hai)(hai)挺進，助力海(hai)(hai)洋強國建設。”中國海(hai)(hai)油海(hai)(hai)南分公司總經理(li)劉小剛表示，到2025年(nian)，我(wo)國海(hai)(hai)上“萬億方大(da)氣(qi)區(qu)”有望建成(cheng)。
■記者手記
合(he)力攻堅(jian)，端穩能源飯碗(wan)
采訪“深海(hai)一號”能源(yuan)站，聽到不少感人(ren)的奮斗故(gu)事：搶抓工(gong)期，每周送審圖(tu)紙超(chao)700份，14天內召開(kai)近30場技(ji)術討論會(hui)；走遍(bian)全國(guo)尋找合適管(guan)(guan)材(cai)，同廠家聯(lian)合分析試(shi)制，攻克大口徑厚壁鋼懸鏈立管(guan)(guan)管(guan)(guan)材(cai)的技(ji)術瓶頸；為解決海(hai)底管(guan)(guan)道開(kai)孔處閥門故(gu)障(zhang)，工(gong)作人(ren)員在高壓環境(jing)中整整旋(xuan)轉手柄830圈……
“拼搏到感(gan)動自己、努(nu)力到竭(jie)盡全力”，項(xiang)目團(tuan)隊靠(kao)著腳踏實地(di)的(de)干勁(jing)、不懼艱辛的(de)韌勁(jing)，鑄(zhu)就(jiu)了我國超深水(shui)油氣勘探開發“從0到1”突破的(de)底氣。
增(zeng)強(qiang)油(you)氣供應保(bao)障能(neng)力(li)，是夯實國(guo)(guo)內能(neng)源生產基(ji)礎的(de)(de)關鍵一環(huan)，也(ye)是海洋油(you)氣勘探(tan)開發從(cong)業者的(de)(de)使命所(suo)在。為了(le)更好開發利用我國(guo)(guo)豐富的(de)(de)深水海域油(you)氣資源，中國(guo)(guo)海油(you)聯合多家企業和科研院校合力(li)攻堅(jian)(jian)，打造自(zi)主研發設計、產品制造、測試驗(yan)證及示范應用全鏈條，實現3項(xiang)世界級(ji)創新(xin)、運用13項(xiang)國(guo)(guo)內首創技(ji)術，最終成(cheng)功叩開1500米(mi)超深水油(you)氣勘探(tan)開發的(de)(de)大門。這一重大成(cheng)果的(de)(de)問(wen)世，既有效增(zeng)強(qiang)了(le)我國(guo)(guo)能(neng)源保(bao)障能(neng)力(li)，也(ye)有力(li)推動相關裝備(bei)水平躍上新(xin)臺(tai)階(jie)，為后續發展奠定了(le)堅(jian)(jian)實基(ji)礎。
進步不小，潛力巨大(da)。當(dang)前，我國(guo)(guo)(guo)海上原(yuan)油(you)增量(liang)占全國(guo)(guo)(guo)原(yuan)油(you)總增量(liang)的(de)比例已(yi)經連(lian)續4年超(chao)過60%。同時，我國(guo)(guo)(guo)海洋油(you)氣產量(liang)占全國(guo)(guo)(guo)油(you)氣總產量(liang)的(de)比重仍(reng)只有18%左右(you)，與(yu)30%左右(you)的(de)世界平均水平還有不小差距。我們(men)深(shen)信，懷著能源報國(guo)(guo)(guo)的(de)使命感責任感，海洋油(you)氣勘探開發(fa)行業將(jiang)實現更多“從0到1”的(de)突(tu)破，助力我國(guo)(guo)(guo)端穩能源飯碗(wan)。
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