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東方紅YT6668大型高效谷物聯合收割機在田間作業。 張(zhang)建宗攝(she)

東方紅YT6668大型高效谷物聯合收割機在進行調試。 趙睿涵攝

　　“轟隆隆——”

　　芒種時節，江蘇(su)鹽城(cheng)，金色麥(mai)浪滾滾，3臺大(da)型(xing)收割機排成(cheng)一(yi)排、往(wang)來穿(chuan)梭。空(kong)中俯瞰，小麥(mai)如潮涌般匯入，好不壯觀。定(ding)睛一(yi)看(kan)，機身亮麗的“中國(guo)紅”底色上赫然印著三個(ge)大(da)字(zi)——“東方紅”。

　　走進(jin)位于河南洛陽市的(de)國(guo)(guo)(guo)機(ji)集團(tuan)所屬中(zhong)國(guo)(guo)(guo)一拖中(zhong)試基地，記者見(jian)到了(le)這款先進(jin)農(nong)機(ji)裝備(bei)——我國(guo)(guo)(guo)自主研發(fa)的(de)首臺大(da)型高(gao)(gao)效(xiao)谷物聯合(he)收(shou)割(ge)機(ji)東(dong)方(fang)(fang)紅(hong)YT6668。它(ta)長近10米、高(gao)(gao)約4米、重19噸左右，搭載370馬力東(dong)方(fang)(fang)紅(hong)發(fa)動機(ji)，每(mei)秒喂入量(liang)可達(da)15公斤，作業效(xiao)率高(gao)(gao)達(da)每(mei)天(tian)500畝。它(ta)的(de)橫空(kong)出世，填補了(le)國(guo)(guo)(guo)內大(da)喂入量(liang)高(gao)(gao)端(duan)收(shou)割(ge)機(ji)的(de)空(kong)白(bai)，批量(liang)生產后(hou)將(jiang)打破國(guo)(guo)(guo)外壟斷，為實施國(guo)(guo)(guo)家糧(liang)食安(an)全戰略保駕護航。

　　糧食安全是“國之大(da)者”。習近平總書記強調(diao)：“要把發展農(nong)業科(ke)技放在更(geng)加突出(chu)的位置，大(da)力推進(jin)農(nong)業機械化、智能化，給農(nong)業現代(dai)化插上(shang)科(ke)技的翅膀。”國產(chan)大(da)型高效(xiao)收(shou)割機如何從無到有？其間闖(chuang)過哪(na)些(xie)難關，突破了哪(na)些(xie)瓶頸(jing)？記者進(jin)行了采(cai)訪。

　　“算(suan)總(zong)賬(zhang)，慢也是快”

　　花3個月時間，走進(jin)一線、了解用戶，在幾十頁產(chan)品需求表中梳理出目標收(shou)割機(ji)的(de)樣貌

　　“我們完(wan)成了一(yi)項幾乎(hu)不可能完(wan)成的任務(wu)！”見面第一(yi)句，中國一(yi)拖集團公司總經理助理趙一(yi)榮(rong)自豪地說。

　　拖拉機平整土地、播種機埋下種子、收(shou)(shou)割(ge)(ge)機完(wan)成收(shou)(shou)割(ge)(ge)脫粒……農(nong)業走向(xiang)現代化(hua)，離(li)不開農(nong)機裝備。都(dou)說“長在地里的是(shi)莊稼，收(shou)(shou)入(ru)(ru)倉里的才叫(jiao)糧(liang)食(shi)”。中國一拖要做(zuo)的，便是(shi)研制(zhi)這最后一道讓顆粒歸倉的關鍵(jian)裝備——大(da)喂入(ru)(ru)量(liang)高效(xiao)智能(neng)收(shou)(shou)割(ge)(ge)機。

　　大喂入量有多(duo)大？降下割臺(tai)，每秒(miao)可吞(tun)入谷物15公斤(jin)(jin)，作業(ye)效(xiao)率是中小(xiao)型收(shou)割機的(de)4至(zhi)5倍。近年(nian)來，隨著農(nong)業(ye)適(shi)度規模經營發展，農(nong)村集中成(cheng)片的(de)地塊越來越多(duo)，收(shou)割機也適(shi)應需求(qiu)，加速邁向(xiang)大型化、功能復合(he)化和智能化的(de)目標。“以15公斤(jin)(jin)喂入量產品為例，5年(nian)前國內(nei)年(nian)銷量僅約200臺(tai)，到(dao)去(qu)年(nian)已超1300臺(tai)。”趙一榮說(shuo)。

　　市(shi)場需求與日俱增，供給水平卻一度滯后。“目前，國(guo)內主(zhu)銷的(de)(de)收割(ge)(ge)機(ji)產(chan)品最大喂(wei)入量為每秒(miao)10公斤，且智能化(hua)水平較(jiao)低，難以滿足大型農場規模化(hua)收割(ge)(ge)需要(yao)。”趙一榮介紹，由于此前不具備研制能力(li)，10公斤以上喂(wei)入量的(de)(de)高端收割(ge)(ge)機(ji)市(shi)場被國(guo)外品牌占據(ju)，用戶(hu)普(pu)遍購機(ji)成本(ben)高、采購周期長，“一款每秒(miao)13公斤喂(wei)入量的(de)(de)收割(ge)(ge)機(ji)，售價(jia)高達每臺240萬元。不僅影響用戶(hu)收益，也會影響國(guo)家糧食安全。”

　　邁向自主化，刻(ke)不容緩(huan)。2021年6月，“大型(xing)高效谷物聯合收割機研發團隊”在中國(guo)一拖技(ji)術中心成立(li)。按照計劃，首(shou)臺(tai)樣機試(shi)制要在2022年7月完成。

　　一年(nian)時間(jian)，從零開始，研制一項具有國際領先水平的產品，挑(tiao)戰巨大。

　　“起跑的姿勢一定要對(dui)，不(bu)然會越使勁(jing)越偏離方(fang)向。”盡管時(shi)間緊、任(ren)務(wu)重、難度高(gao)，一拖研(yan)發團隊(dui)卻決(jue)定先花3個月(yue)時(shi)間，廣(guang)調研(yan)、下慢功(gong)。

　　搞調研，去哪里、看(kan)什么(me)？從(cong)以往經驗出(chu)發，一(yi)拖決定(ding)：走進(jin)一(yi)線、了解用戶(hu)。

　　“作(zuo)物成熟季，作(zuo)業(ye)期(qi)短(duan)，收割要快，耽誤一(yi)天損失(shi)5萬元。”

　　“大豆(dou)比小(xiao)麥更嬌貴，收早收晚都不行(xing)，搶收要有‘飛起(qi)來’的(de)感覺。”

　　“收割機駕駛(shi)室要密封好，干(gan)(gan)完(wan)一天活兒，身上得干(gan)(gan)干(gan)(gan)凈(jing)凈(jing)的。”

　　…………

　　從初(chu)夏到入秋(qiu)，團隊成員走訪東北地區(qu)數十(shi)個農場，與(yu)上百農戶、農機(ji)手交流，現場看、當(dang)面聽(ting)、直接問，整理(li)出(chu)幾十(shi)頁的(de)產品需求表，要制造(zao)的(de)收割機(ji)眉目漸(jian)清(qing)——

　　效(xiao)(xiao)率(lv)得(de)更高(gao)，喂入量提升至每秒15公斤后，作業效(xiao)(xiao)率(lv)達(da)到每小時(shi)50畝(mu)；

　　用途要更廣，割臺要能實(shi)現快速更換，適應多種作物的聯合收割；

　　機(ji)器需更智能，割(ge)臺調整(zheng)、谷物脫粒、秸(jie)稈排出等全(quan)流(liu)程(cheng)智能化，農機(ji)手在駕(jia)駛艙就能完(wan)成所(suo)有操作(zuo)……

　　“算總(zong)賬，慢也(ye)是(shi)快。”趙一榮感(gan)慨道。基于前期探訪成果，一拖(tuo)對標(biao)一款國(guo)(guo)際先進產品(pin)(pin)開始了自(zi)主(zhu)研制，產品(pin)(pin)同時也(ye)是(shi)當前國(guo)(guo)際市場(chang)主(zhu)銷(xiao)的(de)智(zhi)能化程度(du)最(zui)高(gao)、喂入(ru)量最(zui)大的(de)產品(pin)(pin)型號。“唯有對標(biao)最(zui)高(gao)標(biao)準(zhun)，才有可(ke)能迎(ying)頭(tou)趕上，才有機會(hui)彎道超車。”

　　“壓(ya)力(li)也是動力(li)”

　　歷時7個(ge)月，設計圖紙超5000張，攻克割臺設計、動力輸(shu)出、電控系(xi)統、機艙(cang)環境等研發(fa)難(nan)關

　　2021年9月，近50人的研發團(tuan)隊分(fen)成割臺(tai)、過橋、脫粒、清選、液壓(ya)、電控等10個研發小組，一場自(zi)主創新攻堅戰拉開(kai)序幕。

　　重構割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)臺(tai)是第一場硬仗。“割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)臺(tai)好(hao)比收(shou)(shou)割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)機(ji)的‘嘴巴’，大喂入量(liang)得匹配‘長(chang)割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)臺(tai)’。”中國(guo)一拖技術(shu)中心收(shou)(shou)獲機(ji)具所副(fu)所長(chang)代(dai)占朝介紹，YT6668的割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)臺(tai)幅寬達7.6米，是中小型收(shou)(shou)割(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)機(ji)的兩倍多，地面橫向波動(dong)加大，給貼(tie)地搶收(shou)(shou)低稈作物帶來不小挑戰。

　　如何(he)讓“長割臺”在起伏不平的地面上(shang)平穩前行(xing)？

　　“化直為(wei)曲！”反復琢磨之下，收獲機(ji)(ji)具所收獲機(ji)(ji)械室主任(ren)趙子龍有了主意(yi)，“如(ru)此一來，割臺(tai)便(bian)能在農田中‘蛇(she)形走位(wei)’，還能自(zi)如(ru)應對玉米、大豆、小麥等(deng)多種作(zuo)物。”

　　“‘食量(liang)(liang)’變大，‘胃動力’也得跟上(shang)才行。”代(dai)占朝粗略(lve)計算，喂(wei)入量(liang)(liang)從10公(gong)斤(jin)增長到15公(gong)斤(jin)，發動機提(ti)供的(de)動力得從230馬(ma)(ma)力提(ti)升(sheng)至370馬(ma)(ma)力，這在國(guo)產(chan)收割機上(shang)還是頭一遭。

　　強勁動(dong)(dong)力從哪(na)里來？往返多個廠區(qu)，中國(guo)一(yi)拖(tuo)技術中心副(fu)主任馮春(chun)凌靈(ling)光(guang)乍現(xian)，想(xiang)到了一(yi)拖(tuo)的(de)“老本(ben)行(xing)”——拖(tuo)拉機(ji)。參考拖(tuo)拉機(ji)的(de)動(dong)(dong)力結構，在給YT6668換上東(dong)方紅(hong)370馬(ma)力自(zi)研(yan)柴油機(ji)這顆“大(da)心臟”后，采用多動(dong)(dong)力輸(shu)出的(de)中央變(bian)速(su)箱，使得(de)動(dong)(dong)力可在割臺、脫(tuo)粒、清選、搬運、切碎(sui)等(deng)多道流程合理(li)分配、高效(xiao)傳輸(shu)。

　　至(zhi)此，技術(shu)團隊(dui)迎(ying)來他們最(zui)嚴(yan)峻的考驗：為大型聯合收割機(ji)(ji)加裝(zhuang)“智(zhi)慧大腦(nao)”，實(shi)現全(quan)部操作駕駛(shi)室內(nei)自動控(kong)制。對于收割機(ji)(ji)產品還大多處在手工操控(kong)階(jie)段的一拖(tuo)而言，又是一個“前所未有”。

　　大型(xing)聯合收割機中，整機電(dian)控系(xi)統(tong)需要有30多個控制器、上(shang)百個傳感器，它(ta)們之間(jian)彼此排列組(zu)合，形成(cheng)數(shu)千條數(shu)據交互(hu)。整個系(xi)統(tong)就像(xiang)一(yi)個“黑箱”，輸(shu)入指令，機器會執行相應動(dong)作，但具體如何實(shi)現，全靠一(yi)遍遍摸(mo)索(suo)試驗。

　　“數據(ju)梳理，好(hao)像一根(gen)無盡的線。”中(zhong)國一拖智慧農業工程部部長(chang)郭延超印(yin)象(xiang)深刻(ke)，“有(you)一次，早上一到工位，團(tuan)隊成員(yuan)高聲喊(han)著，昨天晚上做夢還(huan)在做控制器的交互分析！”沒有(you)捷徑(jing)，就下笨(ben)功夫(fu)。3個(ge)月內，團(tuan)隊從3人(ren)(ren)擴充到16人(ren)(ren)。從網絡設計、人(ren)(ren)機交互到控制器開發，一場(chang)場(chang)“阻(zu)擊戰”過后(hou)，終于(yu)實現所有(you)操(cao)作調整(zheng)的自動控制。

　　一(yi)路闖關(guan)奪隘，重任還在前(qian)(qian)方(fang)。覆蓋件(jian)，收割(ge)機的(de)(de)“外(wai)衣”，其質量(liang)優(you)劣，不僅影響美(mei)觀，更(geng)關(guan)乎舒適(shi)性，是產(chan)品競爭力(li)的(de)(de)重要組成部分。YT6668整機共有4000多種零件(jian)，覆蓋件(jian)就占了1/4。在團隊前(qian)(qian)期調研得到的(de)(de)需求列(lie)表中，駕駛環境(jing)的(de)(de)舒適(shi)度名列(lie)前(qian)(qian)茅。

　　“坐(zuo)進咱們的收(shou)割(ge)機(ji)(ji)，工作一(yi)天渾身是土；進口的收(shou)割(ge)機(ji)(ji)，干凈不說，還能聽音(yin)樂，就像(xiang)‘毛(mao)坯房(fang)’和(he)‘精裝房(fang)’的差(cha)別(bie)。”走訪(fang)中，農機(ji)(ji)手的一(yi)個(ge)比(bi)喻，讓中國(guo)一(yi)拖(tuo)拖(tuo)拉機(ji)(ji)所造型及人機(ji)(ji)工程(cheng)室主任楊茵記憶猶新。

　　一句無心之言(yan)，讓楊茵團隊鼓足干勁，“我們也能造出‘精裝房(fang)’！” 經過分(fen)析(xi)，楊茵發現，駕駛室的(de)舒適性主要源自密(mi)封(feng)性。“過去的(de)思路(lu)是封(feng)得越(yue)嚴密(mi)越(yue)好(hao)，但長時間作(zuo)業，會(hui)導致(zhi)呼吸不暢(chang)。”

　　思路一變(bian)天地(di)寬。通過創(chuang)新采(cai)用正壓送(song)風模式，當空(kong)調系(xi)統開啟后，駕駛室內(nei)的實時壓強可達到50帕，既能有效阻(zu)止粉(fen)塵進(jin)入，也(ye)能保持空(kong)氣清(qing)爽。此外，為了破解(jie)作(zuo)業(ye)噪聲大(da)這個“老大(da)難”問(wen)題，團隊借(jie)鑒(jian)汽(qi)車制造中的阻(zu)尼(ni)減震法，在駕駛室內(nei)壁增加吸(xi)音(yin)材(cai)料(liao)的使用，使得(de)作(zuo)業(ye)時艙內(nei)音(yin)量降至85分貝，正常接打電(dian)話沒問(wen)題。

　　“壓力(li)(li)也是動力(li)(li)，是創造力(li)(li)和生產力(li)(li)。”在一拖技術中心(xin)，馮(feng)春凌(ling)向記(ji)者展示了(le)一組數據(ju)：歷時7個月(yue)(yue)，先后查閱設(she)計(ji)手冊、專業論文100多(duo)項，完成設(she)計(ji)圖(tu)紙超5000張(zhang)，人(ren)均出(chu)圖(tu)量500張(zhang)左(zuo)右……“每(mei)一次都是第一次。我們不僅做到了(le)，還比預(yu)期時間快(kuai)了(le)兩(liang)個月(yue)(yue)。”馮(feng)春凌(ling)言(yan)語中透著(zhu)自豪。

　　“堅(jian)持(chi)就是勝利”

　　上下游企業(ye)協同(tong)作戰，4600多種零部(bu)件兩個(ge)月內完(wan)成裝(zhuang)配(pei)，首臺樣機加速邁向量產

　　在一(yi)(yi)拖中(zhong)試基地，首臺YT6668功(gong)能樣(yang)機正靜靜佇立在庫(ku)房中(zhong)。此刻的(de)它，褪去“外殼”，內(nei)部機理清晰可見(jian)：一(yi)(yi)人多高的(de)巨大(da)輪胎上，各種樣(yang)式、尺寸的(de)箱體、齒輪犬(quan)牙交錯，不同的(de)傳送帶、管(guan)道(dao)宛(wan)若(ruo)一(yi)(yi)根根血管(guan)，錯落分(fen)布、交織(zhi)其(qi)中(zhong)。從圖紙到實物，裝配(pei)之難可見(jian)一(yi)(yi)斑。

　　起初，接到(dao)研制高精尖產品任務時，收獲機(ji)具公(gong)司總裝工藝(yi)員(yuan)李濤興奮了好一陣(zhen)。可見到(dao)圖(tu)紙的那一刻，壓(ya)力陡增(zeng)——4600多種(zhong)零部件，要在(zai)兩個月時間內裝配完成。

　　零(ling)部件(jian)的快(kuai)速供應(ying)是當務(wu)之(zhi)急。“通過(guo)采用(yong)先進增(zeng)材制造技術，我們在1個月(yue)內完(wan)成了約30件(jian)關鍵傳動箱的快(kuai)速鑄(zhu)造，但首臺樣機仍(reng)然有大量零(ling)部件(jian)需要(yao)專門定制。”中國一拖收獲機具公司總經(jing)理張賓說(shuo)。

　　怎(zen)么辦？作為農機(ji)裝(zhuang)備鏈主(zhu)企業，一(yi)拖開始與產業鏈上的主(zhu)要供應商協同作戰。

　　“我們承接了整機(ji)的九大部件、3000多種零部件，其中(zhong)自主(zhu)研發工裝模具600余套，占整機(ji)一半以上。”中(zhong)國(guo)一拖福萊(lai)格公司副總(zong)經(jing)理李奇介紹(shao)，以脫離(li)滾筒(tong)為例，所(suo)有(you)喂入的谷物會以每秒15公斤的高速拍打滾筒(tong)葉(xie)片，滾筒(tong)葉(xie)片的強度(du)、硬度(du)和耐磨(mo)性必須符合嚴苛要求，且經(jing)過動(dong)平衡測試后才能裝機(ji)。

　　挑(tiao)戰不期而至。“初次測試時(shi)，還未達(da)到預定轉速，滾筒就出現(xian)劇烈跳動(dong)。”李奇回(hui)憶，設計(ji)師和(he)技術員在現(xian)場反(fan)復優化工裝，經過50多(duo)次調試，最終達(da)到設計(ji)要求。“像這樣(yang)的現(xian)場聯動(dong)，整個裝配階段(duan)開展了(le)上千次，破解了(le)20多(duo)項裝調技術難(nan)題。”

　　全部零部件備齊，“進度條(tiao)”走到了最后的(de)裝配環節(jie)。“YT6668對(dui)精度要求極(ji)高，每個環節(jie)都不能出紕漏。”李濤記得(de)，為清理傳送箱中翻砂鑄(zhu)造的(de)殘(can)留物，他一(yi)(yi)手拿(na)著螺(luo)(luo)旋毛(mao)刷，一(yi)(yi)手舉著手電筒，挨個清刷近百個指甲(jia)蓋大小的(de)螺(luo)(luo)紋孔。正值(zhi)盛夏，車間好似蒸籠(long)，李濤一(yi)(yi)刷便是(shi)小半天，工服經常濕透黏在身(shen)上。

　　功夫不負有心人。2022年(nian)8月，首臺功能性樣(yang)機如期完成(cheng)裝配(pei)調試。隨著現場“測試開始”一(yi)聲令(ling)下(xia)，所有設計人員、裝配(pei)工人，一(yi)起屏住呼吸，目光全都(dou)盯在樣(yang)機上：發動機正(zheng)常(chang)啟動，割臺順利升降(jiang)，滾筒(tong)運行(xing)如常(chang)……

　　“成功了(le)！你(ni)快聽聽這個(ge)聲音。”李濤在現場(chang)給張賓打電話(hua)，聲音都(dou)在顫(zhan)抖。

　　“沒想(xiang)到(dao)，我(wo)們真的創造了奇(qi)跡(ji)！”電(dian)話(hua)那頭，張賓笑著，眼眶一下濕(shi)潤了。

　　攻下首臺(tai)功能性(xing)樣(yang)(yang)機(ji)這座“堡壘”，一(yi)拖正(zheng)在量產的(de)軌道上提速奔(ben)跑：5月25日，6臺(tai)可靠(kao)性(xing)樣(yang)(yang)機(ji)試(shi)制完成。此時(shi)此刻，它們正(zheng)在江(jiang)蘇連(lian)云港的(de)廣袤麥田進行(xing)測(ce)試(shi)作業(ye)，在維護改進后，將一(yi)路(lu)向北，去往內蒙古、黑龍江(jiang)等(deng)地(di)，陸續開展(zhan)小(xiao)(xiao)麥、玉米(mi)、大豆等(deng)田間作業(ye)，力爭(zheng)用(yong)5000小(xiao)(xiao)時(shi)的(de)作業(ye)試(shi)驗，達到能連(lian)續作業(ye)100小(xiao)(xiao)時(shi)的(de)可靠(kao)性(xing)要求。

　　“明年實(shi)(shi)現量產后，預計年產量將達到(dao)約500臺，用戶購機成(cheng)本將降(jiang)低近四成(cheng)。”采(cai)訪結束時，趙一榮說(shuo)，研(yan)發團(tuan)隊(dui)用一年時間實(shi)(shi)現“從(cong)0到(dao)1”的突(tu)破，完成(cheng)“從(cong)1到(dao)6”的壯大，未來將以更快速度實(shi)(shi)現“從(cong)6到(dao)成(cheng)百上千”的飛躍，“堅持(chi)就是(shi)勝利，邁向自主化的中國農機裝備(bei)前景廣闊！”

　　

　　■記者手記

　　錨定市場抓創新

　　在中國(guo)一(yi)拖采訪，有兩(liang)件(jian)產品讓記(ji)者(zhe)印象格外深刻(ke)。

　　一件是陳列在東方紅農(nong)耕博(bo)物館的八擋(dang)小四輪(lun)(lun)拖(tuo)拉機(ji)。上世紀(ji)80年代初，適(shi)應大塊地變成“面(mian)條田(tian)”的趨(qu)勢(shi)，一拖(tuo)自主研發了(le)我國首(shou)臺八擋(dang)小四輪(lun)(lun)拖(tuo)拉機(ji)，一時掀起搶購熱(re)潮(chao)，“以(yi)一個(ge)產品救活了(le)一個(ge)廠(chang)”，也由(you)此帶動我國農(nong)機(ji)行業走出低谷。

　　另一件是擺放在東方(fang)紅智創(chuang)空間的我國首臺大型(xing)高效(xiao)谷物聯(lian)合收割機。去年9月(yue)，為(wei)滿足當下集(ji)中連片土地(di)耕作需要，一拖(tuo)創(chuang)新研制了(le)這款產(chan)品，批量(liang)生產(chan)后將(jiang)打破國際(ji)市場壟斷，為(wei)糧食安全保駕(jia)護(hu)航(hang)。

　　兩件(jian)展(zhan)品相距(ju)數百(bai)米，歷(li)史和當下(xia)的(de)兩次“高(gao)光時刻(ke)”，訴(su)說(shuo)著一(yi)拖(tuo)數十年來對自主創(chuang)新的(de)不懈堅持，也為更多企業(ye)開拓創(chuang)新提供了(le)啟示：新技術新工藝要(yao)以市場需求為牽引(yin)、以用戶(hu)痛(tong)點為導向，真(zhen)正創(chuang)造價值。

　　上(shang)世紀80年(nian)代，農(nong)村分田到戶后(hou)，一拖派(pai)出上(shang)千人，赴全國百余個縣作市(shi)(shi)場(chang)(chang)調研，造就了(le)(le)小(xiao)四輪拖拉機的(de)(de)熱(re)銷。這一次，一拖也是依靠深入田間地頭、問計于農(nong)，才得(de)以有(you)針對性地研發(fa)出市(shi)(shi)場(chang)(chang)前(qian)景(jing)廣闊的(de)(de)大型高效聯合(he)收割機。從北斗系統到中國高鐵，從刀片(pian)電池到柔(rou)性顯示，但凡在中國市(shi)(shi)場(chang)(chang)乃至(zhi)國際(ji)舞臺(tai)具有(you)競(jing)爭力的(de)(de)產品，往往是從市(shi)(shi)場(chang)(chang)中來、到市(shi)(shi)場(chang)(chang)中去、以響應市(shi)(shi)場(chang)(chang)需求的(de)(de)關(guan)鍵創(chuang)新贏得(de)了(le)(le)市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)正向(xiang)反(fan)饋。

　　中(zhong)國制造(zao)業(ye)生(sheng)產能力(li)強大，產業(ye)配(pei)套齊(qi)全，規模優勢明顯。依靠(kao)市(shi)場(chang)、錨定市(shi)場(chang)，充分發(fa)揮市(shi)場(chang)對技(ji)術研發(fa)方向、路線選擇、要素價格、各(ge)類創新要素配(pei)置的導向作用，廣大企業(ye)將(jiang)在創新之路上創造(zao)更多佳績、贏得(de)更大主(zhu)動。