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　　第2000萬輛(liang)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車下(xia)線——近日，中(zhong)國新能(neng)(neng)源(yuan)汽車產業(ye)迎(ying)來里程(cheng)碑時刻。自1995年(nian)(nian)第一輛(liang)新能(neng)(neng)源(yuan)車下(xia)線至今，28年(nian)(nian)時間(jian)，中(zhong)國新能(neng)(neng)源(yuan)汽車產業(ye)逐步壯(zhuang)大，跑(pao)出發(fa)展“加速度”。

　　2000萬(wan)輛意味(wei)著什(shen)么？作為全球(qiu)最大新(xin)能源汽車(che)生產、銷售和出(chu)口國，中國新(xin)能源汽車(che)未(wei)來“引(yin)擎”在哪兒？

　　產銷(xiao)連續8年全球第一

　　近年(nian)(nian)(nian)(nian)來，中國新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車快速發展，迎來一(yi)個(ge)個(ge)重要時刻：2020年(nian)(nian)(nian)(nian)9月(yue)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車生產(chan)累(lei)計突(tu)破500萬(wan)輛(liang)(liang)；2022年(nian)(nian)(nian)(nian)2月(yue)，突(tu)破1000萬(wan)輛(liang)(liang)；2023年(nian)(nian)(nian)(nian)7月(yue)，迎來第2000萬(wan)輛(liang)(liang)的(de)下線(xian)。第二個(ge)1000萬(wan)輛(liang)(liang)，僅(jin)用了(le)1年(nian)(nian)(nian)(nian)零(ling)5個(ge)月(yue)時間。

　　中(zhong)國汽車工業協會常務副會長(chang)兼(jian)秘書長(chang)付炳(bing)鋒說，2000萬輛標志著中(zhong)國新(xin)能源汽車在產(chan)業化(hua)、市場(chang)化(hua)的基礎上，邁入(ru)規模化(hua)、全球化(hua)的高質量發展的新(xin)階段，正成為(wei)以(yi)實體經濟(ji)為(wei)支(zhi)撐(cheng)的現(xian)代(dai)化(hua)產(chan)業體系的重要組成部(bu)分。

　　2000萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)背后，是市(shi)場(chang)(chang)規模的快速(su)增(zeng)長(chang)。數據顯示，中國(guo)(guo)新(xin)能(neng)源汽車產銷已連續(xu)8年(nian)位居全(quan)球(qiu)第一，全(quan)球(qiu)市(shi)場(chang)(chang)份額(e)超過60%。今年(nian)1—5月，中國(guo)(guo)新(xin)能(neng)源汽車延續(xu)良(liang)好(hao)發展態勢(shi)，產銷分別(bie)完成300.5萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)和(he)294萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同比(bi)分別(bie)增(zeng)長(chang)45.1%和(he)46.8%；國(guo)(guo)內市(shi)場(chang)(chang)占(zhan)有率(lv)達到27.7%，遠超14%的全(quan)球(qiu)平(ping)均水平(ping)；出(chu)口持續(xu)快速(su)增(zeng)長(chang)，前(qian)5月累(lei)計出(chu)口45.7萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)長(chang)1.6倍。

　　“新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)全(quan)球汽(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)轉型升(sheng)級和綠色發展的主要方向，也是(shi)(shi)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)高(gao)質(zhi)量發展的戰略(lve)選(xuan)擇。”工業(ye)和信息化部副(fu)部長辛國(guo)斌說，70年來我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)從(cong)無到(dao)有(you)，從(cong)小到(dao)大(da)、從(cong)弱(ruo)到(dao)強，第2000萬輛新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)的下線，是(shi)(shi)具有(you)歷史意義的重要時刻。

　　引領(ling)電動化智能化轉型

　　作為中國(guo)第2000萬(wan)輛新能(neng)源汽(qi)車(che)下(xia)線的代表車(che)型(xing)，昊鉑GT不僅是廣汽(qi)埃安最新開發推出(chu)的高(gao)端品牌(pai)車(che)型(xing)，也是昊鉑品牌(pai)的第一款量產車(che)型(xing)。廣汽(qi)埃安總(zong)經理古(gu)惠南表示，打造(zao)昊鉑品牌(pai)，就是要借(jie)助汽(qi)車(che)“新四化”（電動化、智能(neng)化、網絡化、共(gong)享化）快(kuai)速發展(zhan)的機(ji)會，為年輕人(ren)打造(zao)先(xian)進(jin)、新潮(chao)(chao)、好玩和高(gao)品位的“潮(chao)(chao)品”。

　　隨著消費(fei)者(zhe)新能源(yuan)意識和消費(fei)能力的(de)提升，高端純電(dian)車市場正迎來爆發式增長。這背后，是新能源(yuan)汽車技術(shu)和產品(pin)的(de)有(you)力支撐。

　　作為新(xin)能源汽車(che)的核心部件，中(zhong)國(guo)動(dong)力電(dian)(dian)池材料(liao)和(he)新(xin)技術(shu)應(ying)用不斷取(qu)得突(tu)破。例如，量(liang)產動(dong)力電(dian)(dian)池單體能量(liang)密度達到300瓦時/千克，處于國(guo)際領先(xian)水平，新(xin)型成(cheng)(cheng)組技術(shu)、高鎳無鈷電(dian)(dian)池等實現(xian)突(tu)破應(ying)用。相關(guan)配套設施不斷完(wan)善，截至去年底，中(zhong)國(guo)累計建成(cheng)(cheng)充電(dian)(dian)樁521萬個、換電(dian)(dian)站(zhan)1973座，形成(cheng)(cheng)了全球最大(da)規模的充換電(dian)(dian)網絡(luo)。

　　《新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)產業發(fa)展(zhan)規劃(hua)（2021—2035年）》提出，到(dao)2025年，我國新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)市場競爭(zheng)(zheng)力明(ming)顯增強；力爭(zheng)(zheng)經過15年的持續努力，我國新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)核心(xin)技(ji)術(shu)達到(dao)國際(ji)(ji)先(xian)進水(shui)平，質量品(pin)牌具備較強國際(ji)(ji)競爭(zheng)(zheng)力。

　　在業內人士看來，中(zhong)國新(xin)(xin)能源汽車(che)(che)引(yin)領著(zhu)全球汽車(che)(che)產業以電動化(hua)、智能化(hua)為主要(yao)方(fang)向的(de)轉型(xing)(xing)升級。無論(lun)是技術還(huan)是市場，中(zhong)國新(xin)(xin)能源汽車(che)(che)正處于從(cong)量變到質變、從(cong)規(gui)模型(xing)(xing)向規(gui)模效(xiao)益型(xing)(xing)轉變的(de)新(xin)(xin)階段。

　　在(zai)中高端(duan)汽車市場突破(po)明顯

　　產(chan)業的(de)快(kuai)速發展(zhan)離不(bu)開政策與市(shi)場的(de)雙重作用。如近期(qi)就有繼續減免(mian)新能(neng)源(yuan)汽車(che)車(che)輛(liang)購置稅、支持(chi)新能(neng)源(yuan)汽車(che)下鄉、推動構建(jian)高(gao)質量充電(dian)基礎設(she)施(shi)體系等政策施(shi)行，源(yuan)源(yuan)不(bu)斷為(wei)新能(neng)源(yuan)汽車(che)市(shi)場注入(ru)活(huo)力。

　　近年(nian)來，各部門先后推(tui)出70余(yu)項支持政策措施，建立了(le)(le)結(jie)構完(wan)整、有機協同(tong)的產業體系，培育了(le)(le)全球最(zui)大的消費市場(chang)，形成了(le)(le)新能源汽車與相關行業互融共(gong)(gong)生(sheng)、合作共(gong)(gong)贏的良好發展局面。

　　市(shi)場(chang)對新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)的接受度(du)也越來越高。乘用(yong)車(che)市(shi)場(chang)信息聯席會的數據顯(xian)(xian)示，國(guo)內20—30萬元區(qu)間新(xin)(xin)車(che)消費(fei)的新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)銷(xiao)量(liang)占(zhan)比(bi)，已經從(cong)2017年的8.5％提升(sheng)至17.5％。今年1—5月，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)滲透率（即銷(xiao)售占(zhan)比(bi)）超過30%，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)在(zai)中國(guo)汽車(che)市(shi)場(chang)逐步(bu)走強，在(zai)中高端(duan)汽車(che)市(shi)場(chang)突破明顯(xian)(xian)。

　　工信部(bu)有關負責(ze)人表示，第2000萬(wan)輛新能源(yuan)汽(qi)車(che)的下線，進一(yi)步鞏固(gu)了中(zhong)國作(zuo)為全(quan)球(qiu)最大新能源(yuan)汽(qi)車(che)生產、銷售和出口國的地位，以新能源(yuan)汽(qi)車(che)為代表的中(zhong)國汽(qi)車(che)產業(ye)正在(zai)全(quan)球(qiu)新一(yi)輪科(ke)技革命中(zhong)占據重要優勢。

　　多地政府也正乘勢而上，推動新能源(yuan)汽(qi)車產(chan)(chan)業高質量(liang)發展。以汽(qi)車產(chan)(chan)銷大(da)省(sheng)(sheng)廣(guang)東為(wei)例(li)，2022年，廣(guang)東新能源(yuan)汽(qi)車產(chan)(chan)量(liang)為(wei)129.7萬輛(liang)，同比(bi)增長142%，占(zhan)全(quan)國總產(chan)(chan)量(liang)的18%，相(xiang)當于(yu)每6輛(liang)新能源(yuan)汽(qi)車中，便有(you)1輛(liang)是(shi)廣(guang)東造。廣(guang)東省(sheng)(sheng)副省(sheng)(sheng)長孫志洋說，汽(qi)車產(chan)(chan)業已成為(wei)廣(guang)東第(di)八個超過(guo)萬億的產(chan)(chan)業集群(qun)，未來，廣(guang)東省(sheng)(sheng)將進一步發揮既有(you)優勢，加速構建世界級汽(qi)車產(chan)(chan)業集群(qun)。