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 本報北京9月18日電  （記(ji)者(zhe)(zhe)韓鑫）記(ji)者(zhe)(zhe)從北外灘國際航運論壇新聞發(fa)布會上獲悉：目前，我(wo)國已(yi)與(yu)100多個國家和地區建立(li)了(le)航線聯系，服務網(wang)絡不斷完善，海運連(lian)接(jie)度全球領先。我(wo)國船(chuan)東(dong)擁有的船(chuan)隊規(gui)模達到2.492億(yi)總噸，從總噸上成為世(shi)界(jie)最大船(chuan)東(dong)國。

　　作(zuo)為(wei)綜合(he)交(jiao)通運輸(shu)體系(xi)的重(zhong)要組成部分(fen)，航運業是服務經濟(ji)社會發(fa)展和(he)國(guo)(guo)家重(zhong)大戰略、助力實現中國(guo)(guo)式現代化的重(zhong)要支撐。當前(qian)，全國(guo)(guo)水路(lu)貨運量(liang)、貨物(wu)周轉量(liang)在(zai)綜合(he)交(jiao)通運輸(shu)體系(xi)中占比分(fen)別達(da)到(dao)16.9%和(he)53.5%。海運承擔了我(wo)國(guo)(guo)約95%的對外貿易運輸(shu)量(liang)，在(zai)保障糧(liang)食(shi)、能源資源等重(zhong)點物(wu)資運輸(shu)和(he)國(guo)(guo)際國(guo)(guo)內物(wu)流供應鏈安全穩(wen)定(ding)暢通中發(fa)揮了重(zhong)要作(zuo)用(yong)。

　　看港(gang)口貨(huo)運量(liang)(liang)(liang)，我國(guo)港(gang)口貨(huo)物吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)和集(ji)裝箱吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)連(lian)續多年(nian)位居世界第一，全球貨(huo)物和集(ji)裝箱吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)排名前十的港(gang)口中，我國(guo)分別占8席和7席。2022年(nian)全國(guo)港(gang)口貨(huo)物吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)達156.85億噸，集(ji)裝箱吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)2.96億標箱。

　　看內(nei)(nei)河貨運(yun)量，我國內(nei)(nei)河貨運(yun)量連(lian)續(xu)多年(nian)穩居世(shi)界(jie)第(di)一，內(nei)(nei)河通航里程世(shi)界(jie)第(di)一，長江干線連(lian)續(xu)多年(nian)成(cheng)為全球內(nei)(nei)河運(yun)輸(shu)最(zui)繁(fan)忙、運(yun)量最(zui)大的黃金水道(dao)。2022年(nian)我國內(nei)(nei)河運(yun)輸(shu)完成(cheng)貨運(yun)量44.02億噸、貨物周轉(zhuan)量1.9萬億噸公里，支撐服務保障區域經濟(ji)發展能力顯著增強。

　　看智(zhi)慧化(hua)發展，我國已建成自動化(hua)集裝(zhuang)箱碼頭16座(zuo)，在(zai)建10余座(zuo)，已建和在(zai)建規模均居世界(jie)首(shou)位。目前(qian)，全國電子航(hang)道(dao)圖發布(bu)里程超過5700公里，長江水系電子航(hang)道(dao)圖干(gan)支聯通(tong)持續(xu)推進，航(hang)道(dao)運行監測、梯級船閘聯合調度、服務區功能提升(sheng)等數字化(hua)、智(zhi)能化(hua)轉(zhuan)型發展加快。

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