无码人妻丰满熟妇区毛片18_亚洲av无码成人精品国产_荡女小姿的YIN乱生活_色噜噜久久综合伊人一本

 公路設(she)施網絡不斷完善，重大工程建(jian)設(she)有序推(tui)進，農村公路“三通(tong)”目標(biao)全面實現……新(xin)時代10年來(lai)，我國公路建(jian)設(she)實現快速發展，取(qu)得歷史(shi)性(xing)成(cheng)就。當前，交(jiao)通(tong)強國建(jian)設(she)進入新(xin)階段，要(yao)不斷推(tui)動公路建(jian)設(she)高質量發展邁(mai)上新(xin)臺階。

　　

　　作為覆蓋范圍最廣、服(fu)務(wu)人口最多的(de)(de)交通基礎設施，公路(lu)承擔著我國63.5%的(de)(de)營(ying)業性旅(lv)客(ke)運輸量和73.3%的(de)(de)營(ying)業性貨物運輸量，是(shi)“流動的(de)(de)倉(cang)儲”和產業鏈供應(ying)鏈的(de)(de)重(zhong)要組成部分(fen)。公路(lu)交通的(de)(de)快速發(fa)展，對服(fu)務(wu)保(bao)障出行運輸、支撐國家重(zhong)大(da)戰略實施具有重(zhong)要作用(yong)。

　　近年來，我國公路建(jian)設(she)取得哪些成就？新時期推進(jin)公路交通高質(zhi)量發(fa)展將從何處著眼？在(zai)交通運輸部23日舉行的例(li)行發(fa)布(bu)會(hui)上，圍繞加快構建(jian)現代化公路基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)體(ti)系，交通運輸部相關負責人介紹了有關情況。

　　設(she)施網絡(luo)不斷(duan)完善、重大(da)工程接二連(lian)三(san)，國家公(gong)路網建設(she)取(qu)得歷史性(xing)成就

　　“新時(shi)代10年來，我(wo)國公(gong)路(lu)建(jian)(jian)設發展(zhan)取得歷史性成就，國家公(gong)路(lu)網(wang)實現快速發展(zhan)，總體適應(ying)了經(jing)濟社會(hui)發展(zhan)需(xu)求，為加快建(jian)(jian)設交通強(qiang)國奠(dian)定了堅(jian)實基(ji)礎(chu)。”交通運輸部公(gong)路(lu)局副局長郭(guo)勝表示。

　　公(gong)路(lu)(lu)設施(shi)(shi)網絡不斷完善。截(jie)至2022年底，我(wo)國(guo)(guo)公(gong)路(lu)(lu)總里程達到535萬公(gong)里，10年增(zeng)長(chang)112萬公(gong)里，高速公(gong)路(lu)(lu)通車里程17.7萬公(gong)里，穩居世(shi)界第一。其中(zhong)，京滬、京港澳、沈海、滬昆等國(guo)(guo)家(jia)高速公(gong)路(lu)(lu)主(zhu)線分(fen)段實施(shi)(shi)擴容升(sheng)級(ji)，國(guo)(guo)家(jia)高速公(gong)路(lu)(lu)六車道(dao)以(yi)上(shang)路(lu)(lu)段增(zeng)加1.84萬公(gong)里。普通國(guo)(guo)道(dao)二級(ji)及以(yi)上(shang)占比(bi)、鋪裝(zhuang)路(lu)(lu)面(mian)占比(bi)達到80%和99%，較10年前分(fen)別提高約10%和13%，路(lu)(lu)網結構進一步(bu)優(you)化。

　　重大(da)工程建設舉世矚目(mu)。集橋(qiao)(qiao)島隧于一(yi)體的(de)(de)港珠澳大(da)橋(qiao)(qiao)投入(ru)運營，南京(jing)五橋(qiao)(qiao)、蕪湖二(er)橋(qiao)(qiao)、武漢青山(shan)大(da)橋(qiao)(qiao)等10余座跨(kua)越長(chang)江的(de)(de)通道相繼建成，全長(chang)超2500公里的(de)(de)京(jing)新高速公路全線貫通，雄安(an)新區“四(si)縱(zong)四(si)橫”對外骨干路網基本形(xing)成……10年來，公路建設服務國(guo)家(jia)戰略，一(yi)批標志性的(de)(de)重大(da)項目(mu)不斷涌現。

　　公(gong)路(lu)建設技(ji)術邁上(shang)新臺階。港珠澳大橋(qiao)、深中通道(dao)等項目攻克了大尺寸沉管隧(sui)(sui)(sui)道(dao)建造、運輸、沉放等關鍵技(ji)術；秦嶺天臺山隧(sui)(sui)(sui)道(dao)、天山勝利隧(sui)(sui)(sui)道(dao)等在超(chao)長山嶺隧(sui)(sui)(sui)道(dao)設計、施工(gong)等方面保持世界(jie)領先；超(chao)高強度鋼絲等國產(chan)標(biao)志性(xing)材料裝備經受住實戰考驗……10年來，公(gong)路(lu)建設不斷攻堅克難，突破一系(xi)(xi)列工(gong)程技(ji)術瓶頸。公(gong)路(lu)工(gong)程技(ji)術標(biao)準由88本增(zeng)加(jia)到(dao)158本，指標(biao)體系(xi)(xi)和標(biao)準體系(xi)(xi)更加(jia)完備。

　　“當前，加快建(jian)(jian)(jian)設(she)交通(tong)強國(guo)進(jin)入新階段，要不(bu)(bu)斷推動公路建(jian)(jian)(jian)設(she)高質(zhi)量發展(zhan)邁上新臺階。”郭勝介紹，下一(yi)步將聚焦聯網(wang)、補網(wang)、強鏈(lian)，突出(chu)安全(quan)(quan)便捷、經濟高效(xiao)、融合創(chuang)新、智慧綠色、包容韌性，努(nu)力構建(jian)(jian)(jian)現(xian)代(dai)化公路基礎(chu)設(she)施(shi)體系，到2025年，除個別展(zhan)望線外，全(quan)(quan)面建(jian)(jian)(jian)成“71118”國(guo)家高速(su)公路網(wang)主線，基本完成京(jing)哈(ha)、京(jing)滬(hu)高速(su)的全(quan)(quan)線擴容。同時，加快推進(jin)國(guo)家公路網(wang)省際瓶(ping)頸路段、普通(tong)國(guo)道(dao)待貫(guan)通(tong)路段建(jian)(jian)(jian)設(she)以及低等級(ji)路段提(ti)質(zhi)升(sheng)級(ji)，不(bu)(bu)斷提(ti)升(sheng)通(tong)行(xing)效(xiao)率(lv)和服務水平，助力實現(xian)“人(ren)享其(qi)行(xing)、物暢其(qi)流(liu)”的美(mei)好(hao)愿景。

　　便捷高效(xiao)、普惠公(gong)平的農村公(gong)路網(wang)基(ji)本建成(cheng)，加(jia)快推動實現新征程(cheng)“新三通”目標

　　“農(nong)村公路連接了(le)城鄉(xiang)(xiang)雙(shuang)向運輸，聯(lian)通(tong)了(le)農(nong)村與全(quan)(quan)國大市場，進一步帶動百業興(xing)旺。”郭勝表示，加快建(jian)設農(nong)業強(qiang)國、全(quan)(quan)面推進鄉(xiang)(xiang)村振興(xing)、建(jian)設宜(yi)居宜(yi)業和(he)美鄉(xiang)(xiang)村，這一重要任務的完成，離不開作為(wei)基礎和(he)載體的農(nong)村公路。

　　作為推進城鄉(xiang)融合發展(zhan)的基礎(chu)性(xing)、先導(dao)性(xing)和服務性(xing)設施，近年來我(wo)國農(nong)(nong)(nong)村(cun)公路(lu)(lu)建設按下(xia)“快(kuai)進鍵”，已基本(ben)建成(cheng)便捷高效、普惠公平的農(nong)(nong)(nong)村(cun)公路(lu)(lu)網絡。數(shu)據顯示(shi)，黨的十(shi)八(ba)大以來，我(wo)國新改建農(nong)(nong)(nong)村(cun)公路(lu)(lu)253萬公里，解決1040個(ge)鄉(xiang)鎮(zhen)、10.5萬個(ge)建制(zhi)村(cun)通硬化路(lu)(lu)難題，新增5萬余個(ge)建制(zhi)村(cun)通客車(che)，具(ju)備條件的鄉(xiang)鎮(zhen)和建制(zhi)村(cun)通硬化路(lu)(lu)、通客車(che)、通郵路(lu)(lu)目標全面(mian)實現(xian)。

　　“三(san)通(tong)(tong)”目標全面實現，進(jin)(jin)入新階(jie)段，農村(cun)公(gong)路(lu)高質量(liang)發(fa)展路(lu)在何方？在前不久舉行的2023年推(tui)動“四好(hao)農村(cun)路(lu)”高質量(liang)發(fa)展現場會(hui)上，交(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)部提出要推(tui)動農村(cun)公(gong)路(lu)新征程“新三(san)通(tong)(tong)”，即(ji)加快推(tui)進(jin)(jin)鄉鎮通(tong)(tong)三(san)級及以上公(gong)路(lu)、建制村(cun)通(tong)(tong)等(deng)級路(lu)、較大人口規模自然村(cun)（組）通(tong)(tong)硬化路(lu)。

　　對此，郭(guo)勝(sheng)表示(shi)，力爭到2035年，農(nong)村公(gong)路“新三通(tong)”基本實現，規模結(jie)構合(he)理(li)、設施品質(zhi)優良、治(zhi)理(li)規范有效、運輸服務優質(zhi)的現代化農(nong)村交通(tong)運輸體系基本形成。

　　通過(guo)先行先試，一批(pi)創新舉措、典(dian)型經(jing)驗等方(fang)面的試點(dian)成(cheng)果已經(jing)形成(cheng)。在江蘇，“‘四好農(nong)(nong)(nong)村(cun)路(lu)(lu)(lu)’高質量發展”試點(dian)前不久正式通過(guo)驗收。通過(guo)3年(nian)試點(dian)，江蘇農(nong)(nong)(nong)村(cun)公(gong)路(lu)(lu)(lu)建管養運體系全面建成(cheng)，不僅(jin)構建起互(hu)聯互(hu)通的農(nong)(nong)(nong)村(cun)公(gong)路(lu)(lu)(lu)網絡體系，還(huan)打造了(le)82個縣域農(nong)(nong)(nong)村(cun)公(gong)路(lu)(lu)(lu)品牌(pai)，實現農(nong)(nong)(nong)村(cun)公(gong)路(lu)(lu)(lu)與產業、生態、文化協同發展。

　　“下(xia)一步將深入推(tui)動(dong)農(nong)(nong)村(cun)公路(lu)(lu)新(xin)征程‘新(xin)三(san)通(tong)’建設(she)，大力(li)實(shi)施老舊公路(lu)(lu)改造，以及過(guo)窄農(nong)(nong)村(cun)公路(lu)(lu)拓寬改造或錯車道建設(she)，加快(kuai)發(fa)展(zhan)農(nong)(nong)村(cun)公路(lu)(lu)路(lu)(lu)衍經濟(ji)，推(tui)動(dong)更多(duo)地方因(yin)路(lu)(lu)而興、因(yin)路(lu)(lu)而富。”郭勝說。

　　以公路(lu)全(quan)流程數字化轉型為加快(kuai)建設交通強國注入新動能

　　進入數字時代，推動人工智能、物聯網等新(xin)一代信息技術與(yu)交通(tong)運(yun)輸深度融合發展(zhan)，成為(wei)加快建設交通(tong)強國的重(zhong)要任(ren)務。

　　河北(bei)雄安，京(jing)雄高速項(xiang)目借助智(zhi)慧管理平臺，對(dui)大橋建設的(de)關鍵參數(shu)進行全(quan)方位監控，掌握浮吊(diao)(diao)吊(diao)(diao)裝(zhuang)高度(du)、重量、角度(du)等關鍵信息，為(wei)施工(gong)安全(quan)提供(gong)有力保障(zhang)；

　　山東(dong)煙臺(tai)，依(yi)托智能巡檢系統(tong)(tong)，可自(zi)動檢測(ce)路面平整度及坑槽、裂縫等(deng)病害并生(sheng)成(cheng)技術狀況咨詢報告(gao)，與傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)人(ren)工徒步巡查相比，作業效率提高(gao)近10倍；

　　湖(hu)北荊州(zhou)，高速公路服務區投放的一批自動充電機器(qi)人，通(tong)過變“車找(zhao)樁(zhuang)”為“樁(zhuang)找(zhao)車”，提(ti)升新能源出(chu)行充電體驗(yan)；

　　…………

　　從(cong)智慧(hui)建(jian)造、智能養護(hu)到(dao)出行服務，全生命周期數字化正(zheng)讓(rang)公路交通煥發出全新活(huo)力。

　　“近年(nian)來，我國加(jia)快(kuai)打造(zao)高質量的智(zhi)慧公路(lu)、數字(zi)孿生公路(lu)，公路(lu)數字(zi)化轉(zhuan)型取(qu)得新(xin)成效。”郭勝(sheng)介紹，以推動(dong)BIM（建筑信息(xi)模(mo)型）技術應(ying)用為(wei)切(qie)入點，制定出(chu)臺系列政策文件(jian)，傳統(tong)公路(lu)智(zhi)慧轉(zhuan)型步伐加(jia)快(kuai)，目前已推動(dong)新(xin)改建智(zhi)慧公路(lu)超3500公里(li)。

　　前(qian)不久，交通運輸部出臺(tai)《關于(yu)推(tui)進公(gong)(gong)路(lu)(lu)數(shu)字(zi)化轉型(xing)  加(jia)快(kuai)智(zhi)慧公(gong)(gong)路(lu)(lu)建(jian)設發展的(de)意見》，提(ti)出6方(fang)(fang)面(mian)22項具體(ti)任務，助力公(gong)(gong)路(lu)(lu)加(jia)快(kuai)數(shu)字(zi)化轉型(xing)。在(zai)智(zhi)慧建(jian)造方(fang)(fang)面(mian)，推(tui)動(dong)(dong)公(gong)(gong)路(lu)(lu)勘察、設計、施工(gong)、驗收交付等(deng)數(shu)字(zi)化，實(shi)(shi)現工(gong)程建(jian)設階段(duan)的(de)數(shu)字(zi)模型(xing)交付和(he)數(shu)據貫通。在(zai)智(zhi)慧養護方(fang)(fang)面(mian)，結合公(gong)(gong)路(lu)(lu)大中修工(gong)程和(he)日常(chang)檢(jian)測(ce)等(deng)逐步實(shi)(shi)現存量公(gong)(gong)路(lu)(lu)的(de)數(shu)字(zi)化，為精準實(shi)(shi)時導(dao)航、車路(lu)(lu)協同、自動(dong)(dong)駕駛等(deng)提(ti)供支撐。在(zai)出行服(fu)務方(fang)(fang)面(mian)，將(jiang)綜(zong)合應用ETC（電子不停車收費）門架、通信基站以及視頻、雷達、氣象監(jian)測(ce)等(deng)手段(duan)，打造路(lu)(lu)網(wang)智(zhi)能感(gan)知體(ti)系。

　　“圍繞公路全流程數字化轉型，下一(yi)步將加快推動建設實體公路和(he)數字孿生公路兩個體系，不斷提升路網質(zhi)量(liang)效率，降低運(yun)行成本(ben)，以數字化智能化為(wei)交通運(yun)輸(shu)高質(zhi)量(liang)發展(zhan)持(chi)續注入(ru)新動能。”郭勝表示(shi)。