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 日(ri)前(qian)召開的中(zhong)央經濟(ji)工(gong)作會(hui)議對擴大(da)高水(shui)平對外(wai)(wai)開放提出了(le)明確要求，要加快培育(yu)外(wai)(wai)貿(mao)新動(dong)能，鞏固外(wai)(wai)貿(mao)外(wai)(wai)資基本盤(pan)，拓展中(zhong)間(jian)品貿(mao)易(yi)、服務貿(mao)易(yi)、數字貿(mao)易(yi)、跨境(jing)電商出口。2023年(nian)，中(zhong)國企業加快出海進程(cheng)，彰顯了(le)我國應對外(wai)(wai)部復雜環境(jing)、增強外(wai)(wai)貿(mao)活力和韌(ren)性的積極成效，也極大(da)提升了(le)長期對外(wai)(wai)開放水(shui)平。

我國(guo)企業(ye)(ye)積(ji)(ji)極(ji)出海布局新業(ye)(ye)態。隨著新一輪科技革命和產(chan)業(ye)(ye)變(bian)革加速(su)演進，全球(qiu)產(chan)業(ye)(ye)形態逐漸從(cong)工(gong)業(ye)(ye)化向(xiang)數字化轉變(bian)。我國(guo)企業(ye)(ye)正在積(ji)(ji)極(ji)利(li)用(yong)(yong)這一趨勢，在跨境(jing)電商、絲路電商、跨境(jing)物流、短視頻、游戲等新業(ye)(ye)態領域加快(kuai)出海。2023年，“出海故事”屢見不鮮。比如，中國(guo)的品牌手機、移(yi)動互聯網應(ying)(ying)用(yong)(yong)，已成為(wei)一些新興(xing)市場國(guo)家智能設(she)備(bei)和軟件服務(wu)的主要供應(ying)(ying)商。

對(dui)(dui)新業(ye)態的(de)(de)(de)出海布局，顯(xian)示我(wo)國對(dui)(dui)外貿易比較(jiao)優(you)勢(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)提升。在數(shu)字經濟(ji)時代，全(quan)球化(hua)的(de)(de)(de)紅利從勞動(dong)(dong)分(fen)工轉向網(wang)絡(luo)(luo)融合。以往，跨(kua)國企(qi)業(ye)通(tong)(tong)過(guo)分(fen)工節省勞動(dong)(dong)成(cheng)本；而現在，一(yi)些(xie)跨(kua)國企(qi)業(ye)則通(tong)(tong)過(guo)大數(shu)據(ju)和(he)算法協(xie)調配置全(quan)球資源，以獲得更大的(de)(de)(de)網(wang)絡(luo)(luo)效應。盡管勞動(dong)(dong)力和(he)產品價格仍然是我(wo)國電商物(wu)流(liu)行業(ye)的(de)(de)(de)競爭優(you)勢(shi)(shi)(shi)，但海外業(ye)務更多(duo)雇傭(yong)當地(di)勞動(dong)(dong)力等因素使得這一(yi)優(you)勢(shi)(shi)(shi)相對(dui)(dui)下(xia)降。直面消費者的(de)(de)(de)一(yi)個個小訂單，考驗的(de)(de)(de)更多(duo)是企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)算法、算力和(he)數(shu)據(ju)處理能力。這也表明，大力發展和(he)應用數(shu)字技術成(cheng)為我(wo)國企(qi)業(ye)強化(hua)出海比較(jiao)優(you)勢(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)關鍵。

我(wo)國(guo)企(qi)業積極(ji)出海(hai)(hai)布局高端制造(zao)(zao)業。我(wo)國(guo)制造(zao)(zao)業企(qi)業順應高端化(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)、綠色(se)化(hua)(hua)潮(chao)流，在(zai)(zai)(zai)新(xin)(xin)賽道(dao)上塑造(zao)(zao)新(xin)(xin)優勢。一(yi)方(fang)面，我(wo)國(guo)高鐵加速出海(hai)(hai)，并實(shi)現了“高鐵+5G”共同出海(hai)(hai)的優質組合，高端化(hua)(hua)和智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)道(dao)路(lu)越(yue)走越(yue)寬。比如(ru)，近日，首條直通中越(yue)邊境口岸城市的高鐵防東鐵路(lu)進入滿圖試運行階段(duan)，且已提(ti)前實(shi)現鐵路(lu)沿線5G信(xin)號全(quan)線覆(fu)蓋。另一(yi)方(fang)面，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車企(qi)業頻頻出海(hai)(hai)。如(ru)吉利計劃在(zai)(zai)(zai)馬來西亞(ya)投(tou)資100億美元打造(zao)(zao)汽車城，比亞(ya)迪將(jiang)在(zai)(zai)(zai)巴西設(she)(she)立大(da)型生產(chan)基地綜合體(ti)，上汽擬在(zai)(zai)(zai)歐洲投(tou)資建設(she)(she)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車工廠……此外，在(zai)(zai)(zai)傳統基建、能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)、礦產(chan)等建設(she)(she)領域，我(wo)國(guo)企(qi)業也不(bu)斷追求高端化(hua)(hua)。

對高(gao)端(duan)制(zhi)造(zao)的出海布(bu)局(ju)(ju)，顯(xian)示中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)制(zhi)造(zao)提質(zhi)(zhi)升級。出海是國(guo)(guo)(guo)(guo)內產業鏈提升的自然延(yan)伸，亦(yi)可引領(ling)(ling)當(dang)地產業高(gao)質(zhi)(zhi)量(liang)發展并(bing)重塑全球產業生態，提高(gao)國(guo)(guo)(guo)(guo)際循環質(zhi)(zhi)量(liang)。我國(guo)(guo)(guo)(guo)企(qi)業加(jia)快(kuai)海外(wai)布(bu)局(ju)(ju)，有力推動中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)制(zhi)造(zao)向中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)智造(zao)轉變(bian)。與(yu)此同時，我國(guo)(guo)(guo)(guo)企(qi)業在(zai)跨境數據流動、知識產權保護等(deng)領(ling)(ling)域(yu)擴大投資，保障海內外(wai)經濟安全。

在(zai)(zai)(zai)當今百年(nian)未有(you)之大(da)變(bian)局加(jia)(jia)速演進(jin)、逆全(quan)球(qiu)化(hua)(hua)思潮抬頭的(de)大(da)背景下，我(wo)國企(qi)業(ye)加(jia)(jia)快出海對于增強全(quan)球(qiu)貿易聯系、創造對外(wai)貿易新的(de)可能性、維護經(jing)濟全(quan)球(qiu)化(hua)(hua)具有(you)重要(yao)意(yi)義(yi)。今后，一方面(mian)，應鼓勵出海企(qi)業(ye)積極參與跨境電子商(shang)務、跨境數(shu)據(ju)流動、數(shu)字貨幣(bi)等方面(mian)的(de)國際規則建構；另一方面(mian)，應加(jia)(jia)強出海企(qi)業(ye)在(zai)(zai)(zai)關鍵技(ji)術和生產環節的(de)全(quan)球(qiu)網(wang)絡(luo)黏性，提高盈(ying)利(li)能力和產業(ye)鏈地位。在(zai)(zai)(zai)護航(hang)中國企(qi)業(ye)出海進(jin)程中，不斷提升我(wo)國對外(wai)開放水平和影響力，必將(jiang)為世界(jie)經(jing)濟增長注入新動能。

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