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日前，工人在位于北京市大興區的SMC（中國）有限公司北京第二工廠內作業。 新華社記者 單宇琦攝

　　2024年(nian)是(shi)京津(jin)(jin)冀協(xie)同發(fa)展上升為國(guo)家(jia)戰略十周(zhou)年(nian)。按(an)現價計算(suan)，2023年(nian)京津(jin)(jin)冀地區生產總值(zhi)是(shi)2013年(nian)的(de)近兩倍。多名外資(zi)企(qi)業(ye)人(ren)士認(ren)為，十年(nian)來京津(jin)(jin)冀地區在世界級(ji)城市群建設、區域高質(zhi)量發(fa)展等方面為世界貢獻中(zhong)(zhong)國(guo)經驗，他們(men)看好京津(jin)(jin)冀協(xie)同發(fa)展，將持續深耕中(zhong)(zhong)國(guo)市場。

　　作(zuo)為中(zhong)國(guo)首家外資全資控股的貨幣(bi)經紀公(gong)司(si)(si)，上田(tian)八木貨幣(bi)經紀（中(zhong)國(guo)）有限公(gong)司(si)(si)于2021年在北京開業。公(gong)司(si)(si)副總裁大(da)野智之在接受記者書面采訪時表(biao)示，得益(yi)于中(zhong)國(guo)經濟(ji)體量(liang)(liang)和發(fa)展韌(ren)性，公(gong)司(si)(si)自(zi)成(cheng)立以來(lai)持續成(cheng)長。當前京津冀一體化各項政(zheng)策陸續打通，提(ti)供(gong)良好營(ying)商環境，公(gong)司(si)(si)對(dui)中(zhong)國(guo)金融(rong)高(gao)質量(liang)(liang)發(fa)展充滿信(xin)心。

　　SMC（中國）有限公(gong)司(si)為(wei)半導體(ti)、新能(neng)源等產(chan)業提供核(he)心零配(pei)件(jian)。SMC投(tou)資管理(li)有限公(gong)司(si)總(zong)經理(li)馬清海表(biao)示，公(gong)司(si)依托北(bei)京研發優勢，生產(chan)配(pei)套延伸至天津(jin)(jin)及河北(bei)各地(di)，這正與京津(jin)(jin)冀協同發展(zhan)戰略相契合，公(gong)司(si)將繼續加(jia)大對中國市場的投(tou)入。

　　當前，京津冀地(di)區(qu)(qu)成為新(xin)(xin)業(ye)態、新(xin)(xin)消(xiao)費(fei)場景不(bu)斷應用的平(ping)臺。依托三地(di)軌道線(xian)路帶來的“高鐵(tie)經濟”，天津市武(wu)清區(qu)(qu)形成了以意式開放購物街區(qu)(qu)、專業(ye)賽(sai)車場地(di)為代表的購物娛樂商圈。

　　商(shang)圈投資人、威特集團董事長李學海表(biao)示，公司看好未來京津(jin)冀地區發展潛力，未來還會陸(lu)續在(zai)(zai)武(wu)清開展30多(duo)(duo)個(ge)項目。當前公司業態(tai)也在(zai)(zai)緊跟中國(guo)市場需求變(bian)化，“我們在(zai)(zai)不停學習(xi)，數字化程度也在(zai)(zai)不斷升級，很多(duo)(duo)東西(xi)要一邊做一邊學”。

　　中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際經濟交流中心首席研究員張(zhang)燕(yan)生表示，以前(qian)，跨(kua)國(guo)(guo)企(qi)業打(da)開中國(guo)(guo)市場的(de)策略側重于產(chan)(chan)品生產(chan)(chan)、運(yun)營治理等方(fang)面。如今，外企(qi)從研發、設計到(dao)投資、生產(chan)(chan)管理等全鏈條(tiao)都(dou)在中國(guo)(guo)推動本地化，這一(yi)策略已成為主要趨勢。

　　2條(tiao)(tiao)城(cheng)際(ji)鐵路、4條(tiao)(tiao)城(cheng)市(shi)(shi)軌道交通、1條(tiao)(tiao)骨干(gan)鐵路、1條(tiao)(tiao)市(shi)(shi)郊鐵路和15條(tiao)(tiao)公交接駁(bo)線路……北京城(cheng)市(shi)(shi)副中(zhong)心站(zhan)樞(shu)(shu)紐工(gong)程計劃于今(jin)年底完(wan)成(cheng)(cheng)結構施工(gong)，建成(cheng)(cheng)后將是亞(ya)洲(zhou)最(zui)大地下綜合交通樞(shu)(shu)紐。“軌道上的京津(jin)冀(ji)”不(bu)僅讓(rang)區域融合更加緊密，也(ye)為(wei)世界(jie)級(ji)城(cheng)市(shi)(shi)群建設提供經驗(yan)。

　　工程(cheng)建(jian)(jian)設(she)方京投樞紐(niu)(niu)公司總經(jing)(jing)理(li)助(zhu)理(li)陳帆表(biao)示，項(xiang)目(mu)規劃階(jie)段借(jie)鑒(jian)倫(lun)敦金絲(si)雀(que)碼頭(tou)、東京澀谷(gu)站等國(guo)際經(jing)(jing)典案(an)例，并在(zai)其(qi)基礎上(shang)運用智慧(hui)建(jian)(jian)造等理(li)念，形成中國(guo)經(jing)(jing)驗(yan)，未來(lai)將呈(cheng)現出國(guo)際化(hua)樞紐(niu)(niu)項(xiang)目(mu)。

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