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 人民網(wang)北京4月30日電 （記者王連香）29日，交(jiao)(jiao)通運(yun)輸部舉(ju)行(xing)(xing)4月份例(li)行(xing)(xing)新(xin)聞發布會，介紹(shao)今年以(yi)(yi)來交(jiao)(jiao)通重大工程建設情(qing)況(kuang)。交(jiao)(jiao)通運(yun)輸部公路局副局長郭勝表示，綜合考慮歷年假期(qi)小客車免費(fei)通行(xing)(xing)政策實施情(qing)況(kuang)和公路交(jiao)(jiao)通出(chu)行(xing)(xing)規律，初步預測，今年“五一”假期(qi)公路網(wang)運(yun)行(xing)(xing)將(jiang)呈現以(yi)(yi)下(xia)特征：一是(shi)出(chu)行(xing)(xing)總量大，自駕出(chu)行(xing)(xing)比(bi)例(li)高(gao)。預計假期(qi)期(qi)間日均全社會跨區(qu)域人員(yuan)流(liu)動(dong)量達(da)2.7億人次以(yi)(yi)上，其中自駕出(chu)行(xing)(xing)比(bi)例(li)將(jiang)達(da)到8成以(yi)(yi)上。

二是(shi)路(lu)網車流(liu)(liu)(liu)集(ji)中，跨省出行(xing)多(duo)。預計“五一”期間全國高速公路(lu)日(ri)均流(liu)(liu)(liu)量(liang)約為(wei)6350萬輛，約為(wei)平日(ri)流(liu)(liu)(liu)量(liang)的1.8倍，流(liu)(liu)(liu)量(liang)峰值預計6700萬輛，呈現(xian)省內短途與跨省中長途出行(xing)交織的特點(dian)，跨省出行(xing)較清(qing)明假期有明顯增加。

三是營(ying)業性客運(yun)快速恢復，高位運(yun)行。營(ying)業性客運(yun)量預計日均(jun)將達到5700萬人次(ci)，超(chao)過2023年(nian)同(tong)期(qi)水(shui)平(ping)，達2019年(nian)同(tong)期(qi)的9成，鐵路、民航客運(yun)量超(chao)過2019年(nian)同(tong)期(qi)水(shui)平(ping)。

四是(shi)潮(chao)汐特征突出(chu)，擁(yong)堵(du)時(shi)(shi)段(duan)明顯。預(yu)計“五一”假期出(chu)程(cheng)和返程(cheng)的時(shi)(shi)間、流向分布上具有較強的方向性，前兩(liang)日(ri)主(zhu)要集中(zhong)在(zai)上午的10時(shi)(shi)到12時(shi)(shi)，后兩(liang)日(ri)下午是(shi)主(zhu)要集中(zhong)在(zai)16時(shi)(shi)到18時(shi)(shi)為易(yi)發生擁(yong)堵(du)時(shi)(shi)段(duan)。

五是出游熱度高(gao)(gao)，景區周(zhou)邊(bian)(bian)擁堵(du)(du)的(de)可能性較大(da)。預計北(bei)京、上海(hai)、廣州等(deng)人口密集城市進出城及機場高(gao)(gao)速(su)公(gong)路易發生(sheng)擁堵(du)(du)緩(huan)行。重慶、杭(hang)州、西安、長沙(sha)、青島等(deng)熱門(men)旅游城市周(zhou)邊(bian)(bian)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路以(yi)及通(tong)往(wang)熱門(men)景區的(de)路段將承擔較大(da)的(de)車流量。

郭勝表示，為更(geng)好滿(man)足今年(nian)“五一(yi)”假期重大節假日超大流(liu)量情況下公眾出行需求(qiu)，交(jiao)通運輸部(bu)將會同有關部(bu)門開展(zhan)一(yi)系列疏(shu)堵保暢的務實舉(ju)措：

一是原則上不(bu)安排(pai)公(gong)路養(yang)護施工作(zuo)業，確需實施的，盡量采取夜間施工或(huo)快(kuai)速施工的方法。

二是(shi)確(que)保收費站(zhan)收費車道全部正(zheng)常開放(fang)。

三是啟動輕微(wei)交通事(shi)故快速處理程序，聯合公安交警(jing)等(deng)部門就重大節假日(ri)期間輕微(wei)事(shi)故快速處置、簡易賠償等(deng)事(shi)項制定(ding)完善相(xiang)關政(zheng)策，提高事(shi)故處置效率。

四是加(jia)強(qiang)擁(yong)堵路(lu)段的監(jian)測預(yu)警和疏導管控，提(ti)前制定分(fen)級疏導管控方案，落實(shi)運(yun)行態勢實(shi)時監(jian)測預(yu)警。

五是優(you)化高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)清障(zhang)布局并實(shi)施快速(su)清障(zhang)，提前研判高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)易(yi)擁堵、易(yi)受惡劣天氣影響(xiang)、事故多發(fa)的(de)節點(dian)路(lu)(lu)段，適(shi)當加密布置臨時(shi)清障(zhang)救援點(dian)。

六是探索(suo)實(shi)施服(fu)務(wu)(wu)區(qu)(qu)快速服(fu)務(wu)(wu)措施，我們(men)將指導各(ge)地在(zai)流(liu)量(liang)大的服(fu)務(wu)(wu)區(qu)(qu)適(shi)當增設移動衛生間、移動充電設施等，探索(suo)實(shi)施定量(liang)加油、充電，減少擁堵和排(pai)隊。(預(yu)計(ji)今(jin)年(nian)“五(wu)一”充電需求較(jiao)大的公路服(fu)務(wu)(wu)區(qu)(qu)主(zhu)要集中(zhong)在(zai)京津(jin)冀、長三角(jiao)、珠三角(jiao)等周(zhou)邊區(qu)(qu)域(yu)路網；服(fu)務(wu)(wu)區(qu)(qu)充電高峰時(shi)段主(zhu)要集中(zhong)在(zai)每天的11時(shi)至18時(shi)。)

七是(shi)挖(wa)掘現有車道通行潛力，結合收(shou)費站實際(ji)和(he)(he)車流(liu)特點(dian)，推(tui)廣和(he)(he)引導貨車通行高速公(gong)(gong)路最(zui)右側(ce)車道、探索(suo)利用潮(chao)汐(xi)車道解(jie)決高速公(gong)(gong)路雙向通行流(liu)量不(bu)均衡造成(cheng)的(de)擁(yong)堵等。

八(ba)是提升惡(e)劣天(tian)(tian)氣下通行(xing)(xing)保障(zhang)能(neng)力(li)，加(jia)強(qiang)與公安部門(men)的區(qu)域協調聯(lian)動(dong)，及時共享通行(xing)(xing)管(guan)制(zhi)等信(xin)息(xi)，遇(yu)惡(e)劣天(tian)(tian)氣避(bi)免簡單“一封了之(zhi)(zhi)”“一禁了之(zhi)(zhi)”。

此外，郭(guo)勝還發布了幾(ji)點提示：一是(shi)了解(jie)路(lu)(lu)(lu)況(kuang)信息。假(jia)期(qi)出行(xing)前(qian)(qian)(qian)，可(ke)通(tong)過官方微(wei)(wei)信微(wei)(wei)博(bo)、交通(tong)廣播、導航地圖等(deng)多(duo)渠(qu)道獲取路(lu)(lu)(lu)況(kuang)，提前(qian)(qian)(qian)做好出行(xing)路(lu)(lu)(lu)線(xian)規劃。二是(shi)關注天(tian)(tian)氣變(bian)(bian)化。出行(xing)前(qian)(qian)(qian)及時(shi)了解(jie)天(tian)(tian)氣情況(kuang)，遇到(dao)雨(yu)霧天(tian)(tian)氣、要謹記“降速、控距、亮尾”。通(tong)過急彎(wan)陡坡、雨(yu)后積水路(lu)(lu)(lu)段，要提前(qian)(qian)(qian)降低車(che)(che)速，不(bu)急打方向、急踩(cai)剎車(che)(che)，防(fang)止車(che)(che)輛(liang)失控側(ce)滑(hua)側(ce)翻。三是(shi)牢(lao)記謹慎駕(jia)駛(shi)(shi)。在高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)上行(xing)駛(shi)(shi)時(shi)切莫(mo)隨意變(bian)(bian)道或(huo)停車(che)(che)，錯過路(lu)(lu)(lu)口(kou)時(shi)，切勿倒車(che)(che)或(huo)原(yuan)地停留(liu)，應前(qian)(qian)(qian)往下個高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)出口(kou)。

“五一”假期即將到(dao)來(lai)。中國交通運輸部公路局副局長郭勝29日在北京透露，預計(ji)“五一”假期期間(jian)日均全社會(hui)跨區域人(ren)員流動量達(da)2.7億人(ren)次以上，超過(guo)2023年(nian)(nian)、2019年(nian)(nian)的同期水平，其中自駕出(chu)行比例將達(da)到(dao)八(ba)成以上。

郭勝在當日交通運輸部(bu)舉行(xing)的(de)例行(xing)新聞發布會上介紹，今年(nian)“五(wu)一”假期路網車流(liu)集中，跨省出行(xing)多(duo)。預(yu)計(ji)“五(wu)一”期間(jian)全國高速公(gong)路日均流(liu)量約(yue)為6350萬(wan)輛，約(yue)為平日流(liu)量的(de)1.8倍，流(liu)量峰值預(yu)計(ji)6700萬(wan)輛，呈現省內短途(tu)與跨省中長途(tu)出行(xing)交織的(de)特點，跨省出行(xing)較(jiao)清明假期有明顯增加。

據他介紹(shao)，“五一”假期(qi)，營業性(xing)客運量(liang)預計日均(jun)將(jiang)達到5700萬人次，超(chao)過(guo)2023年(nian)同(tong)期(qi)水(shui)平，達2019年(nian)同(tong)期(qi)的九成，鐵路、民航客運量(liang)超(chao)過(guo)2019年(nian)同(tong)期(qi)水(shui)平。

郭勝(sheng)還提到，由(you)于“五一”假期出(chu)游熱(re)(re)度高(gao)，景區(qu)周邊擁堵的可能性較大(da)。預計北京、上海(hai)、廣州等人(ren)口密集城市(shi)進出(chu)城及機場高(gao)速公路(lu)易發生(sheng)擁堵緩行。重(zhong)慶、杭州、西安、長沙、青(qing)島等熱(re)(re)門旅游城市(shi)周邊高(gao)速公路(lu)以(yi)及通(tong)往熱(re)(re)門景區(qu)的路(lu)段將承(cheng)擔(dan)較大(da)的車(che)流(liu)量。