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數據來源：交(jiao)通運(yun)輸部(bu)

制圖：蔡華偉

本報北(bei)京5月22日(ri)電 （記(ji)者韓鑫）記(ji)者日(ri)前從交通(tong)運(yun)輸部(bu)獲悉：《國(guo)家綜合立體交通(tong)網主骨(gu)架路(lu)線方(fang)案》已(yi)編制完成(cheng)，主骨(gu)架各條軸廊通(tong)道的(de)路(lu)線走向和樞(shu)紐節點已(yi)明(ming)確，“6軸、7廊、8通(tong)道”由“示意圖”變(bian)成(cheng)“路(lu)線圖”。目前，主骨(gu)架空間布局已(yi)基本完成(cheng)，路(lu)線里(li)(li)程(cheng)超(chao)(chao)26萬公里(li)(li)，建(jian)成(cheng)率(lv)約90%，已(yi)連(lian)通(tong)全(quan)國(guo)超(chao)(chao)80%的(de)縣（市、區(qu)），服務全(quan)國(guo)90%左右的(de)經(jing)濟、人口總量。

“6軸、7廊、8通道(dao)”，即(ji)京津冀—長三角、長三角—粵港(gang)澳等6條主(zhu)(zhu)(zhu)軸，京哈、京藏(zang)等7條走廊和綏滿、京延等8條通道(dao)，它們是(shi)國(guo)家綜合立體交通網中最為(wei)關鍵的主(zhu)(zhu)(zhu)干(gan)線、主(zhu)(zhu)(zhu)通道(dao)，也(ye)是(shi)我(wo)國(guo)國(guo)土空間開發(fa)的主(zhu)(zhu)(zhu)軸線、國(guo)民經濟循環的主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)脈。

今(jin)年以(yi)來(lai)，一(yi)批交通重大工程項目(mu)建設(she)不斷刷新進度——蘭海高速公路控制性節點工程木寨嶺(ling)隧道(dao)全(quan)線貫(guan)通；深(shen)中通道(dao)、北(bei)京東六環改(gai)造(zao)工程進入沖刺階段；平陸運河、小洋山北(bei)集裝箱碼頭等一(yi)批重大項目(mu)加快推進……國(guo)家綜(zong)合立體(ti)交通網“6軸、7廊、8通道(dao)”主骨架(jia)加快構建，為擴內需、穩增長(chang)、惠民生(sheng)提供(gong)有力支(zhi)撐。

下一步，交(jiao)通運輸部將加大工作力(li)度，著(zhu)力(li)將“路線(xian)圖(tu)”變成“施工圖(tu)”，通過協同做好(hao)資源要素保障、優先安排主(zhu)骨(gu)架(jia)(jia)建設(she)項目，加強主(zhu)骨(gu)架(jia)(jia)運行監測評估等，進一步加快推(tui)進國家綜(zong)合(he)立體(ti)交(jiao)通網“6軸(zhou)、7廊、8通道(dao)”主(zhu)骨(gu)架(jia)(jia)建設(she)，更(geng)好(hao)服(fu)務支撐經濟社會高質量發展。

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