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萬豐鉆石電動飛機eDA40充電20分鐘可以續航90分鐘，與傳統活塞式飛機相比，運營成本可降低40%以上。圖為eDA40成功試飛。 萬(wan)豐集團供圖

萬豐航空小鎮。 萬豐(feng)集(ji)團供圖(tu)

萬豐集團技術人員在調試新下線的飛機。 章永濤攝(she)

　　在浙江紹(shao)興天(tian)姥(lao)山下(xia)(xia)、沃洲湖(hu)畔，有一個“志(zhi)在藍天(tian)”的小鎮(zhen)(zhen)——新昌縣萬(wan)(wan)豐(feng)航空(kong)小鎮(zhen)(zhen)。這片(pian)占地(di)3.1平方公里的土地(di)，融合了(le)詩(shi)畫江南的無窮韻味(wei)，見證了(le)萬(wan)(wan)豐(feng)奧特控股集(ji)團(tuan)（以下(xia)(xia)簡稱，萬(wan)(wan)豐(feng)集(ji)團(tuan)）推動通(tong)航科(ke)技創新和產業發展的不懈努力及(ji)取得的突(tu)出成(cheng)就。作為(wei)該航空(kong)小鎮(zhen)(zhen)的建設方，萬(wan)(wan)豐(feng)集(ji)團(tuan)在國(guo)家有關部門和當地(di)政府等大(da)力支持(chi)下(xia)(xia)，矢志(zhi)不渝投身通(tong)航產業，經過10年奮(fen)力拼搏，不僅成(cheng)長為(wei)中(zhong)國(guo)通(tong)航產業和低空(kong)經濟領域的佼(jiao)(jiao)佼(jiao)(jiao)者，而且成(cheng)為(wei)國(guo)際(ji)知(zhi)名的通(tong)航企(qi)業。

　　5月下(xia)旬的一(yi)天，本(ben)報(bao)記者一(yi)行來到(dao)萬豐航空(kong)小鎮(zhen)實(shi)地探訪。我們(men)一(yi)下(xia)車，就看到(dao)寬(kuan)闊的停機(ji)(ji)坪(ping)上停放著(zhu)各式通航小飛(fei)機(ji)(ji)，如(ru)同列隊的士兵，整齊劃一(yi)，只(zhi)需指揮塔(ta)臺上一(yi)聲令下(xia)，即可飛(fei)上藍(lan)天，帶著(zhu)乘(cheng)客盡情領(ling)略(lve)謫仙人李太白“一(yi)夜飛(fei)度(du)鏡湖月”的夢中勝境。

　　

　　捷足先飛(fei)  超前布局

　　研(yan)發制(zhi)造是(shi)通(tong)航(hang)(hang)產業(ye)鏈的(de)(de)核心(xin)，萬豐航(hang)(hang)空小(xiao)鎮擁有通(tong)用飛(fei)機總裝生產線，這是(shi)其一(yi)(yi)大(da)鮮明特(te)色(se)(se)。在位于小(xiao)鎮西北角的(de)(de)飛(fei)機制(zhi)造車間，高(gao)度自(zi)動化的(de)(de)生產流水(shui)線正高(gao)速運轉(zhuan)，一(yi)(yi)派繁忙(mang)的(de)(de)景(jing)象。在寬(kuan)闊的(de)(de)機庫里(li)，新下(xia)線的(de)(de)鉆石(shi)DA40飛(fei)機整齊地(di)排列著。舒(shu)展的(de)(de)機翼、聳起的(de)(de)機尾、通(tong)體白(bai)色(se)(se)的(de)(de)機身、通(tong)透明凈的(de)(de)玻(bo)璃窗，它們像(xiang)一(yi)(yi)件件精(jing)致的(de)(de)藝術品靜(jing)靜(jing)地(di)陳列在那(nei)里(li)，盡顯工業(ye)設計之美、現代航(hang)(hang)空科技(ji)之美。

　　“自2020年起，我(wo)們的鉆石飛機(ji)銷量一直(zhi)穩居(ju)全(quan)球(qiu)第二。”萬(wan)豐集團董(dong)事長陳濱(bin)告訴記者，“這個(ge)驕人(ren)的業績，源自我(wo)們10年前進行的醞釀謀劃和落子布局。”

　　萬豐集(ji)團起家于(yu)汽車產(chan)(chan)業(ye)，到2014年已經(jing)成為鋁輪轂和鎂合(he)金(jin)產(chan)(chan)業(ye)的全球知(zhi)名(ming)企業(ye)。“企業(ye)要突破發展天花板，必須向更高端(duan)的產(chan)(chan)業(ye)鏈、價值鏈進(jin)軍(jun)”，成為當時(shi)萬豐集(ji)團領導(dao)層(ceng)的共識。

　　雖然方向明確了，但是具體(ti)突破口在(zai)(zai)哪(na)兒呢？萬(wan)豐集團(tuan)領(ling)導層在(zai)(zai)市場調研(yan)中注意到，中國的國土面積比(bi)美(mei)國略大，但通航機場數量還不到其百分之一，中國通航產業空間(jian)巨大，蘊含無限機遇。

　　“未來(lai)，飛機(ji)會像汽車一(yi)樣(yang)，進入千家(jia)萬戶”，萬豐集團董事局主席陳愛蓮當(dang)時就作出了這樣(yang)的(de)預判。“我的(de)預判是基(ji)于市場(chang)調研分析(xi)，更是基(ji)于對國(guo)(guo)家(jia)政策紅利(li)的(de)準確預期”，陳愛蓮回憶說，2010年，國(guo)(guo)務(wu)院、中央(yang)軍(jun)委印發《關于深化(hua)我國(guo)(guo)低空(kong)(kong)空(kong)(kong)域(yu)管(guan)理改(gai)革(ge)的(de)意見》，提出了2011—2020年中國(guo)(guo)低空(kong)(kong)空(kong)(kong)域(yu)管(guan)理改(gai)革(ge)的(de)總體(ti)目標、階段(duan)要(yao)求、任務(wu)分工和落(luo)實(shi)措施。這實(shi)際(ji)上打響了起(qi)跑(pao)低空(kong)(kong)經濟賽(sai)道的(de)發令(ling)槍。

　　2014年6月(yue)，萬豐集團正式成立航(hang)空(kong)項(xiang)目組，開始深入考察(cha)全世(shi)界(jie)優秀的通用航(hang)空(kong)企業(ye)，著(zhu)手進(jin)行通航(hang)產業(ye)布局。

　　2015年(nian)，萬豐集團(tuan)并(bing)(bing)購(gou)加拿大DFC航(hang)校，邁(mai)出航(hang)空工業海外并(bing)(bing)購(gou)計劃的(de)第一步。此后(hou)，萬豐集團(tuan)在捷克成立(li)了飛(fei)機(ji)設計研發平臺，并(bing)(bing)收購(gou)了多(duo)款(kuan)捷克輕型(xing)運(yun)動飛(fei)機(ji)的(de)知識產權。

　　隨(sui)后，萬豐集(ji)團又花了(le)3年(nian)時間，將通(tong)用(yong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)制(zhi)造領域的百年(nian)老店、位列(lie)世界前三強的通(tong)用(yong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)制(zhi)造商鉆石飛(fei)(fei)(fei)機(ji)工業(ye)(ye)公司收入囊中。經過10年(nian)的持續投入，萬豐集(ji)團以飛(fei)(fei)(fei)機(ji)整機(ji)及關鍵零(ling)部件制(zhi)造為(wei)核心，逐步形(xing)成了(le)集(ji)機(ji)場(chang)管理(li)、通(tong)航(hang)(hang)運營、航(hang)(hang)校培訓(xun)、低空保障(zhang)、航(hang)(hang)空俱樂部等(deng)于一(yi)體的通(tong)航(hang)(hang)全產業(ye)(ye)鏈發(fa)展模(mo)式，具備了(le)制(zhi)造應(ying)用(yong)場(chang)景(jing)更多(duo)、技術更為(wei)復(fu)雜的固定翼通(tong)用(yong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)的能力(li)，掌握了(le)設(she)計、制(zhi)造、研發(fa)、銷(xiao)售(shou)等(deng)專業(ye)(ye)平臺，為(wei)企業(ye)(ye)的強勁(jing)發(fa)展打下了(le)堅實基礎。

　　低空經(jing)濟作為(wei)(wei)新(xin)(xin)質生產力(li)的代表，具有(you)產業(ye)鏈長、科(ke)技含(han)量高、輻射面廣、帶動性(xing)強等特點。“發(fa)展低空經(jing)濟，是黨和國(guo)家實(shi)施的重大戰略，為(wei)(wei)中(zhong)國(guo)企業(ye)推動產業(ye)升級、搶跑(pao)新(xin)(xin)興賽道，領跑(pao)行業(ye)發(fa)展，提供了重要機遇(yu)。”陳濱表示。

　　在(zai)萬豐集團帶動下(xia)，越來(lai)越多的中小民(min)營企(qi)業努力搶抓(zhua)低(di)空(kong)(kong)(kong)經濟發展(zhan)風口(kou)，積極(ji)布局(ju)、主動融入低(di)空(kong)(kong)(kong)經濟產業鏈，形成了一(yi)批(pi)低(di)空(kong)(kong)(kong)經濟關鍵(jian)零(ling)部(bu)件供應企(qi)業。值(zhi)得(de)一(yi)提(ti)的是，以(yi)萬豐航(hang)空(kong)(kong)(kong)小鎮為依(yi)托，近(jin)年來(lai)，零(ling)零(ling)智(zhi)能(neng)無人機(ji)(ji)生產基地、北京(jing)航(hang)景(jing)創新(xin)科技(ji)有限公司年產400至500架無人直升機(ji)(ji)、浙江極(ji)目(mu)(mu)機(ji)(ji)器(qi)人科技(ji)有限公司年產5000架無人機(ji)(ji)項目(mu)(mu)等一(yi)批(pi)低(di)空(kong)(kong)(kong)經濟項目(mu)(mu)在(zai)新(xin)昌(chang)“開花結果”，極(ji)大(da)地帶動了當地通航(hang)制造業的發展(zhan)。

　　“有政策激勵，有政府(fu)支(zhi)持(chi)，有實(shi)實(shi)在在的發展紅利(li)，我們才能夠培育(yu)起大中小協同發展的企業(ye)集(ji)群，初步(bu)形成‘低空經濟產(chan)業(ye)需要(yao)什(shen)么，就有什(shen)么’的良好(hao)產(chan)業(ye)鏈生態。”陳濱表示，下一步(bu)，萬豐集(ji)團還要(yao)更多走出去(qu)，定期(qi)組織接洽活動，暢通信息渠道、搭建合作(zuo)橋梁，引導支(zhi)持(chi)產(chan)業(ye)鏈上(shang)的企業(ye)積極對接杭州、深圳等(deng)低空經濟產(chan)業(ye)園區，承接創新轉(zhuan)化和配套生產(chan)項(xiang)目(mu)。

　　展翅高(gao)飛  國際(ji)領先

　　“這批飛機即(ji)將銷(xiao)往歐洲、北美、亞太和中東等地(di)。”陳濱說，“目前(qian)，我們的訂單排到了(le)兩年(nian)之后(hou)。”

　　關于在通航領域(yu)的整(zheng)體布局(ju)和(he)發展水平，陳濱(bin)介紹，萬豐集團(tuan)已設立(li)飛(fei)(fei)機設計研(yan)發中心(xin)2個(ge)(ge)，生產基地4個(ge)(ge)；擁有18款機型和(he)4款發動機的知(zhi)識產權；能(neng)夠制造擁有自(zi)主知(zhi)識產權的飛(fei)(fei)機整(zheng)機，累(lei)計銷(xiao)(xiao)售飛(fei)(fei)機近6000架；在90多個(ge)(ge)國(guo)家和(he)地區設置192個(ge)(ge)服務中心(xin)；成為(wei)全球(qiu)研(yan)發能(neng)力領先(xian)、銷(xiao)(xiao)售數量前三的活塞固定翼通用飛(fei)(fei)機制造商。

　　這些成(cheng)績(ji)的取得(de)源(yuan)于始終堅持“將(jiang)科技(ji)創新作(zuo)為企業發展的永恒主題”，陳(chen)濱(bin)告(gao)訴記者，萬豐集(ji)團在(zai)行業內率先建(jian)立(li)了國家(jia)級(ji)企業技(ji)術(shu)中(zhong)(zhong)心、院士工作(zuo)站(zhan)、博士后工作(zuo)站(zhan)，與(yu)中(zhong)(zhong)國科學院、中(zhong)(zhong)國工程院、中(zhong)(zhong)國汽(qi)車技(ji)術(shu)研究中(zhong)(zhong)心有(you)限公司等開展長期產學研合作(zuo)，并擁有(you)輕型通用(yong)飛機(ji)浙(zhe)江(jiang)省工程研究中(zhong)(zhong)心。近年，萬豐集(ji)團參與(yu)了30多項行業國際(ji)標(biao)準(zhun)、國家(jia)標(biao)準(zhun)的起草修訂工作(zuo)。

　　如果說發展低(di)空(kong)經(jing)濟，就(jiu)是(shi)把道(dao)路建(jian)到空(kong)中去(qu)，那么最(zui)適合(he)在這條天空(kong)之路上行(xing)駛(shi)的“車輛(liang)”就(jiu)是(shi)eVTOL。

　　eVTOL中文(wen)全(quan)稱是“電動(dong)和智能(neng)化(hua)垂直起(qi)降飛行器”。人們常(chang)將其通俗(su)地理解為“飛行汽車”。由(you)于具有純(chun)電驅(qu)動(dong)、噪聲低(di)(di)、性(xing)價(jia)比高、低(di)(di)成本、易維護、更(geng)安全(quan)、更(geng)環保等優點，eVTOL被視為低(di)(di)空經濟的(de)核心(xin)。

　　“eVTOL是目前(qian)低(di)空經濟(ji)領(ling)域最(zui)熱門的賽(sai)道(dao)，是世界(jie)各(ge)國(guo)全力(li)爭奪的最(zui)重(zhong)要的技術高地，也是我們(men)發力(li)低(di)空經濟(ji)的重(zhong)要一步。”陳濱表(biao)示，在綠色、智能、垂直起降等方面，萬豐集團有著豐厚的技術儲備。

　　“復合(he)(he)翼、多(duo)旋翼、矢(shi)量(liang)控制等技(ji)術(shu)(shu)路線(xian)各有(you)其特征，我們的eVTOL設(she)計儲(chu)備多(duo)種技(ji)術(shu)(shu)路線(xian)圖(tu)，有(you)效(xiao)(xiao)載荷2—7名乘員，航程200—500公(gong)里，可提供(gong)高(gao)效(xiao)(xiao)、可持續(xu)性新能源動力。”陳(chen)濱(bin)表(biao)示，憑借萬豐集團多(duo)年(nian)來在“大交通(tong)”產(chan)業的深耕，還在環保(bao)達(da)克羅涂覆、輕(qing)量(liang)化鎂合(he)(he)金等領域(yu)積累了(le)全(quan)球領先(xian)的技(ji)術(shu)(shu)優(you)勢。

　　在(zai)此基礎上，萬(wan)豐(feng)集團還將(jiang)與(yu)全球某(mou)知名汽車主機廠共同(tong)成立合資公司，在(zai)eVTOL領域開展深度合作。萬(wan)豐(feng)集團生產的(de)電動通航飛(fei)機eDA40今年有望(wang)成為全球第一款商業化運(yun)行的(de)電動飛(fei)機，eVTOL系(xi)列多款機型也會在(zai)不久的(de)將(jiang)來陸續推出。

　　全力穩飛  產(chan)業裂變

　　“直(zhi)升機(ji)(ji)沒(mei)有輪子怎么進機(ji)(ji)庫呢？飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)上(shang)配備降(jiang)落傘嗎？這種小飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)能(neng)飛(fei)(fei)(fei)多高(gao)……”每逢(feng)周末，萬豐航空小鎮就(jiu)會迎來(lai)一批(pi)批(pi)開展航空科(ke)普(pu)活動(dong)的小朋友(you)。他們對(dui)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)等各類飛(fei)(fei)(fei)行器充滿好奇(qi)，對(dui)飛(fei)(fei)(fei)行、對(dui)藍(lan)天有無限憧憬(jing)。很多成(cheng)年(nian)人其實也一樣，心懷翱翔藍(lan)天的夢想，而(er)夢想成(cheng)真時，其欣喜與(yu)激(ji)動(dong)之情可想而(er)知(zhi)。

　　為(wei)了幫助更多(duo)人體驗(yan)低(di)空(kong)飛行，圓(yuan)夢藍天，同時也(ye)為(wei)了推廣通用(yong)航空(kong)，萬(wan)豐(feng)航空(kong)小鎮積極發展低(di)空(kong)旅游(you)業，積極打(da)造“空(kong)中唐詩之路”，推出了低(di)空(kong)游(you)覽項(xiang)目，以通航小飛機帶游(you)客(ke)環(huan)繞新(xin)昌縣(xian)域上空(kong)，從空(kong)中視角，俯瞰城市(shi)山川河流等，獲得(de)(de)全新(xin)的(de)感官(guan)體驗(yan)。這項(xiang)服(fu)務(wu)贏得(de)(de)很多(duo)游(you)客(ke)青睞，紛紛預約(yue)體驗(yan)。

　　“每年有(you)幾千(qian)名游(you)客(ke)來到小鎮(zhen)體驗(yan)空(kong)中(zhong)飛(fei)行。我們將空(kong)中(zhong)游(you)覽業務與浙東唐詩之路文化旅(lv)游(you)結合，以(yi)小型(xing)固(gu)定(ding)翼(yi)飛(fei)機和直升機為(wei)旅(lv)游(you)交(jiao)通(tong)工具，把(ba)位于(yu)天姥山、大(da)佛寺、穿巖(yan)十九峰等景點分段串(chuan)聯(lian)起來，從高空(kong)展現(xian)‘千(qian)巖(yan)競秀、萬壑爭流’的(de)新(xin)昌(chang)山水人文美景，以(yi)空(kong)中(zhong)視(shi)角展現(xian)千(qian)百年來的(de)中(zhong)國唐詩山水圖。”萬豐航空(kong)工業有(you)限公司副總經理(li)周玉貴表示。

　　近日，萬豐通航與新(xin)昌縣天姥山發展中心(xin)簽署低空(kong)經濟戰略合作(zuo)協議(yi)，攜手探索更(geng)多低空(kong)經濟應(ying)用(yong)場(chang)景。

　　一家(jia)是(shi)深耕通航(hang)產業多年的本地上(shang)市(shi)企業，一家(jia)是(shi)持續提升李(li)白夢游(you)(you)地業態(tai)的景(jing)區。兩者“牽手”，將進一步(bu)推(tui)廣(guang)“通用航(hang)空+旅游(you)(you)”，共同(tong)推(tui)動浙江省低(di)空改革開放和全域旅游(you)(you)新(xin)業態(tai)的實(shi)踐和發展。

　　除提(ti)供(gong)空中飛(fei)行體(ti)驗之外(wai)，小(xiao)鎮還開(kai)辦飛(fei)行駕(jia)校。來自上(shang)海的(de)(de)吳(wu)先生酷愛(ai)飛(fei)行，報名在萬豐航校學(xue)習(xi)。據悉，萬豐航校是目前浙江省唯一一家(jia)涵蓋(gai)固定翼、輕(qing)型運動(dong)類、正常類飛(fei)機體(ti)驗飛(fei)行與飛(fei)行執照培訓的(de)(de)通航公司。

　　“萬豐機(ji)(ji)場(chang)跑道將(jiang)從現在的(de)600米(mi)延伸(shen)至1200米(mi)。”新昌(chang)縣交通運輸局黨委書記、局長(chang)呂(lv)長(chang)軍告訴記者，圍繞萬豐機(ji)(ji)場(chang)跑道改(gai)擴建工(gong)程，新昌(chang)未來將(jiang)大幅增加(jia)駐(zhu)場(chang)企業(ye)、停場(chang)飛機(ji)(ji)、作業(ye)飛行以(yi)及(ji)航(hang)校培(pei)訓數(shu)量，組織(zhi)開(kai)展更多(duo)航(hang)空(kong)運動賽事及(ji)“航(hang)空(kong)+文(wen)旅”活動，全力(li)打造未來“低(di)空(kong)之城”。

　　如(ru)今，萬(wan)豐航(hang)空(kong)小鎮被列入國(guo)家級(ji)空(kong)中游覽基地、國(guo)家級(ji)通航(hang)產業綜合示范區、國(guo)家級(ji)航(hang)空(kong)飛(fei)行(xing)(xing)營地，亮出了(le)通航(hang)運(yun)營、觀(guan)光旅游、航(hang)空(kong)運(yun)動、飛(fei)行(xing)(xing)體驗、駕照培訓的鮮(xian)明特(te)色。

　　萬豐(feng)航(hang)(hang)空(kong)(kong)小鎮(zhen)(zhen)日(ri)益融入區域通航(hang)(hang)交通網絡。這里已開通到(dao)舟山普陀山機場(chang)(chang)、建德千島(dao)湖機場(chang)(chang)、東陽橫店機場(chang)(chang)的航(hang)(hang)線。“期待(dai)開通更多低空(kong)(kong)航(hang)(hang)線，把萬豐(feng)航(hang)(hang)空(kong)(kong)小鎮(zhen)(zhen)升級、打造為低空(kong)(kong)短途航(hang)(hang)線樞紐，將來旅客可以(yi)從(cong)這里直飛周(zhou)邊更多城(cheng)市(shi)，為人們提供更多出行便(bian)利。”周(zhou)玉貴說(shuo)。

　　采訪結束即將(jiang)離開之(zhi)際(ji)，我(wo)們(men)正好(hao)趕上(shang)一(yi)款新下(xia)線(xian)的(de)(de)鉆石DA40飛(fei)機(ji)在(zai)開展飛(fei)行(xing)測(ce)試：碧藍天宇(yu)下(xia)，一(yi)架飛(fei)機(ji)緩緩地、平穩地起飛(fei)，遠方是起伏的(de)(de)、蔥(cong)翠的(de)(de)丘陵。“我(wo)們(men)要(yao)為人類出行(xing)方式提供更多選擇，讓生活變得更美好(hao)，讓人與自然(ran)更和諧。”陳濱接受采訪時說的(de)(de)這句(ju)話仿佛依(yi)然(ran)縈繞(rao)在(zai)耳(er)畔。是的(de)(de)，萬(wan)豐航空(kong)(kong)小鎮雖偏居中國(guo)(guo)浙江的(de)(de)一(yi)個縣城，但始終(zhong)懷有變革人類出行(xing)的(de)(de)大夢想(xiang)，歷經10年努(nu)力奔跑，它(ta)已站上(shang)國(guo)(guo)際(ji)最前沿。我(wo)們(men)有理由(you)相信(xin)，在(zai)下(xia)一(yi)個10年，萬(wan)豐航空(kong)(kong)小鎮將(jiang)成為國(guo)(guo)際(ji)通航科技(ji)創新和產業創新的(de)(de)一(yi)大策源地，助力更多人享有便捷的(de)(de)通航出行(xing)服務，實現遨游藍天的(de)(de)夢想(xiang)。