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數據來源：《2023年交通運輸行業發展統計公報》 制(zhi)圖：沈亦伶

　　核心閱讀

　　近日，交通運輸部發布《2023年交通運輸行業發展統計公報》顯示，2023年全年我國完成跨區域人員流動量612.88億人次，同比增長30.7%，流動中國彰顯經濟社會發展活力。

　　過去一年，我國交通運輸經濟運行呈現出哪些特點？國家綜合立體交通網建設情況如何？記者進行了采訪。

 

　　交(jiao)(jiao)通(tong)是經濟(ji)的脈絡(luo)。近(jin)日，交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)部(bu)發(fa)布《2023年交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)行業(ye)發(fa)展(zhan)統計(ji)公(gong)報(bao)》。公(gong)報(bao)顯示，過去一年，我國交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)持續穩定恢復，跨區(qu)域(yu)人員(yuan)流動量(liang)、貨(huo)運(yun)(yun)量(liang)、港口貨(huo)物吞吐(tu)量(liang)保持較(jiao)快增(zeng)長，交(jiao)(jiao)通(tong)固定資產投資規(gui)模(mo)保持高位，一幅流動中國的美好畫(hua)卷(juan)正加速鋪展(zhan)。

　　交通主骨架加快挺起

　　綜合交通網總里程超600萬公里

　　去年以來，我國綜合(he)立體(ti)交(jiao)通(tong)網加(jia)速成(cheng)型，交(jiao)通(tong)運輸在由大到強、從有(you)向好的(de)道路上不(bu)斷邁進，大國發(fa)展主骨架加(jia)快挺起。

　　鐵(tie)路四通八達。截至去年末，全(quan)國(guo)(guo)鐵(tie)路營(ying)業里(li)程達15.9萬公里(li)，其中高鐵(tie)營(ying)業里(li)程4.5萬公里(li)。全(quan)國(guo)(guo)鐵(tie)路路網密度165.2公里(li)/萬平方公里(li)，比上年末增(zeng)加4.1公里(li)/萬平方公里(li)。

　　公(gong)(gong)(gong)(gong)路越織越密。截(jie)至去年末，全(quan)國公(gong)(gong)(gong)(gong)路里程543.68萬公(gong)(gong)(gong)(gong)里，比上(shang)年末增(zeng)加8.2萬公(gong)(gong)(gong)(gong)里。公(gong)(gong)(gong)(gong)路密度達到(dao)56.63公(gong)(gong)(gong)(gong)里/百平方公(gong)(gong)(gong)(gong)里，增(zeng)加0.85公(gong)(gong)(gong)(gong)里/百平方公(gong)(gong)(gong)(gong)里。其中，高速公(gong)(gong)(gong)(gong)路里程突破(po)18萬公(gong)(gong)(gong)(gong)里。

　　水運更趨(qu)發達(da)。看內(nei)河航(hang)(hang)道(dao)，截(jie)至(zhi)(zhi)去年(nian)(nian)末(mo)，全國(guo)(guo)內(nei)河航(hang)(hang)道(dao)通航(hang)(hang)里程(cheng)12.82萬公里，比(bi)(bi)上年(nian)(nian)末(mo)增加184公里。等(deng)級(ji)航(hang)(hang)道(dao)通航(hang)(hang)里程(cheng)占內(nei)河航(hang)(hang)道(dao)通航(hang)(hang)里程(cheng)比(bi)(bi)重為(wei)52.9%。看港口碼頭(tou)，截(jie)至(zhi)(zhi)去年(nian)(nian)末(mo)，全國(guo)(guo)港口生產用碼頭(tou)泊位(wei)超過2.2萬個(ge)，比(bi)(bi)上年(nian)(nian)末(mo)增加700個(ge)。其中(zhong)，萬噸級(ji)及以上泊位(wei)2878個(ge)，比(bi)(bi)上年(nian)(nian)末(mo)增加127個(ge)。

　　航(hang)(hang)空(kong)覆蓋更廣(guang)。截至去年(nian)末，頒證民用航(hang)(hang)空(kong)運輸機場259個，定(ding)期航(hang)(hang)班通航(hang)(hang)城市（或(huo)地區）達到255個，全年(nian)旅客吞吐量(liang)達到100萬人次以(yi)上的運輸機場102個。

　　鄉村(cun)交通(tong)設施不斷(duan)完善。農(nong)村(cun)公(gong)路(lu)建(jian)設投資連續7年(nian)(nian)保(bao)持在4000億元以上規模，全(quan)年(nian)(nian)新改建(jian)農(nong)村(cun)公(gong)路(lu)里(li)程達(da)18.8萬公(gong)里(li)，截至去年(nian)(nian)末，我國農(nong)村(cun)公(gong)路(lu)里(li)程459.86萬公(gong)里(li)，全(quan)國建(jian)制村(cun)實現全(quan)部通(tong)郵，有力(li)支撐服務(wu)鄉村(cun)全(quan)面振興。

　　目前，“6軸(zhou)7廊(lang)8通道”的國家(jia)綜合立體(ti)交通網主骨架(jia)空間格(ge)局基(ji)本形成(cheng)，綜合交通網總里程(cheng)超過600萬公里，我國已建(jian)成(cheng)全球最大的高速鐵路網、高速公路網、郵政快(kuai)遞(di)網和世界級(ji)港口群，航(hang)空航(hang)海通達全球。

　　成為運輸最繁忙國家之一

　　平均每天運輸1.5億噸貨物

　　交通(tong)(tong)物流是實體經(jing)濟的“晴雨(yu)表(biao)”，其繁(fan)忙(mang)水平直接反映(ying)我國(guo)經(jing)濟的活躍程度。去(qu)年以來，交通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)服務質(zhi)量(liang)持續提升，運(yun)輸(shu)結構不斷優化(hua)，安全生產(chan)總體穩定，中國(guo)已成為運(yun)輸(shu)最繁(fan)忙(mang)的國(guo)家之一。

　　數據顯示(shi)，去年(nian)我國完(wan)成(cheng)(cheng)營業性貨(huo)運量547.47億噸，比(bi)上年(nian)增(zeng)長(chang)8.1%，完(wan)成(cheng)(cheng)貨(huo)物周轉量240646億噸公里、增(zeng)長(chang)6.3%。全年(nian)完(wan)成(cheng)(cheng)跨區域人員流(liu)動(dong)量612.88億人次，增(zeng)長(chang)30.7%，“大動(dong)脈”和“微循(xun)環”更(geng)加澎湃(pai)。

　　以時間(jian)為維度，以一天(tian)為刻度，可以丈(zhang)量今日中國(guo)之繁忙——

　　看人員流動，出(chu)(chu)行(xing)更高效。平(ping)均每天(tian)有超過1.6億人次(ci)(ci)(ci)跨區域人員出(chu)(chu)行(xing)，其(qi)中有1000萬(wan)人次(ci)(ci)(ci)乘(cheng)坐火(huo)車出(chu)(chu)行(xing)、1.5億人次(ci)(ci)(ci)通(tong)過公路出(chu)(chu)行(xing)、70萬(wan)人次(ci)(ci)(ci)乘(cheng)坐船舶(bo)出(chu)(chu)行(xing)、170萬(wan)人次(ci)(ci)(ci)乘(cheng)坐飛機出(chu)(chu)行(xing)，城市(shi)內(nei)平(ping)均每天(tian)近2.8億人次(ci)(ci)(ci)通(tong)過城市(shi)公共交(jiao)通(tong)及出(chu)(chu)租汽車出(chu)(chu)行(xing)。

　　看(kan)貨(huo)物(wu)運輸，運轉更有序(xu)。平均每(mei)天運輸1.5億噸貨(huo)物(wu)，其中火(huo)車運輸約(yue)1400萬噸、汽(qi)車運輸1.1億噸、船舶運輸2500萬噸、飛(fei)機運輸2萬噸。每(mei)天收寄快遞(di)與包裹4.5億件左(zuo)右，其中快遞(di)3.6億件。

　　去年以(yi)來(lai)，隨著(zhu)經濟社會全面(mian)恢復常態化運行，國際運輸(shu)明顯恢復成為顯著(zhu)特(te)點(dian)。

　　公報顯示，2023年(nian)(nian)，我國(guo)民(min)航(hang)(hang)國(guo)際(ji)航(hang)(hang)線客運量(liang)比上(shang)年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)1461.7%。中歐班列全年(nian)(nian)開行(xing)1.7萬列、發送190萬標箱，比上(shang)年(nian)(nian)分(fen)別(bie)增(zeng)(zeng)長(chang)6%、18%。港口外貿貨物吞吐量(liang)、外貿集裝箱吞吐量(liang)比上(shang)年(nian)(nian)分(fen)別(bie)增(zeng)(zeng)長(chang)9.5%、5%。完成國(guo)際(ji)（港澳臺）快遞業務(wu)量(liang)30.7億件，比上(shang)年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)52%。

　　“不斷健(jian)全(quan)的(de)(de)城鄉物流末端(duan)配送服(fu)務(wu)網絡，更(geng)加開放共(gong)享、覆(fu)蓋全(quan)球、安(an)全(quan)可靠、保障(zhang)有力(li)的(de)(de)國際(ji)物流供應鏈，助力(li)交(jiao)通物流呈現持續恢復發展(zhan)態勢，成為服(fu)務(wu)經濟(ji)循(xun)環暢(chang)通的(de)(de)有力(li)支(zhi)撐。”交(jiao)通運輸(shu)部科(ke)學研(yan)究(jiu)院信息中心副主任周健(jian)說。

　　交通投資持續高位運行

　　交通基礎設施投資創歷史新高

　　人享其行，物暢其流，離(li)不開(kai)交通基礎設施投資的持(chi)續加(jia)力。

　　去年(nian)以來，我(wo)國不斷加強基礎設施建設，交(jiao)通固(gu)定資產投(tou)資規模連續(xu)7年(nian)保持在3萬億元(yuan)以上，2023年(nian)達到(dao)3.9萬億元(yuan)，平均每天完成(cheng)交(jiao)通基礎設施投(tou)資107億元(yuan)，創歷(li)史新高。

　　具體(ti)來(lai)看，全年完成鐵(tie)路固(gu)定(ding)資(zi)(zi)產(chan)投(tou)資(zi)(zi)7645億元(yuan)，比上年增長(chang)7.5%；完成公(gong)路固(gu)定(ding)資(zi)(zi)產(chan)投(tou)資(zi)(zi)28240億元(yuan)，比上年下降(jiang)1%；完成水(shui)路固(gu)定(ding)資(zi)(zi)產(chan)投(tou)資(zi)(zi)2016億元(yuan)，比上年增長(chang)20.1%。

　　“以重(zhong)大項(xiang)目(mu)為牽引，以聯網(wang)補網(wang)強鏈(lian)為重(zhong)點，交(jiao)通(tong)固(gu)定資(zi)產(chan)投資(zi)持(chi)續高位運行(xing)，助(zhu)力交(jiao)通(tong)干線網(wang)、快速網(wang)、基礎(chu)網(wang)越(yue)織越(yue)密，讓人民群(qun)眾(zhong)從‘走得(de)(de)了’闊(kuo)步邁向‘走得(de)(de)好’。”周健表(biao)示。

　　智慧綠色交通建(jian)(jian)設力度不斷加(jia)大(da)。截至去年末，全(quan)國已建(jian)(jian)成(cheng)18座自動化集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭，在建(jian)(jian)自動化集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭27座，已建(jian)(jian)和在建(jian)(jian)數量均位(wei)居世(shi)界首位(wei)。鐵路電力機車(che)(che)占比達(da)65.3%、提高(gao)0.9個(ge)百分點，新能源車(che)(che)輛占公(gong)共汽(qi)電車(che)(che)的比重達(da)77.7%、提高(gao)6個(ge)百分點。

　　農(nong)(nong)村公(gong)路建(jian)設取得(de)扎實(shi)成(cheng)(cheng)效。2023年，全國農(nong)(nong)村公(gong)路完成(cheng)(cheng)固(gu)定資產投資4843億(yi)元(yuan)，完成(cheng)(cheng)新改建(jian)農(nong)(nong)村公(gong)路18.8萬公(gong)里，改造(zao)農(nong)(nong)村公(gong)路危橋8418座(zuo)。全國832個脫貧縣完成(cheng)(cheng)公(gong)路固(gu)定資產投資7183億(yi)元(yuan)。

　　交通(tong)(tong)重大工程具有單體投資多、社會影響大、帶(dai)動作(zuo)用(yong)強(qiang)的(de)特點(dian)，是擴內需(xu)、穩(wen)增長(chang)、促就(jiu)業的(de)重要領域之一(yi)。深(shen)中通(tong)(tong)道建成(cheng)(cheng)開通(tong)(tong)、常(chang)泰長(chang)江(jiang)大橋(qiao)正式合(he)龍，平陸運河土石方已開挖過(guo)半……今年以(yi)來，各地(di)加快重大項目建設，已形成(cheng)(cheng)“在建一(yi)批、新開一(yi)批、儲備(bei)一(yi)批”的(de)良性(xing)循環，交通(tong)(tong)投資對(dui)經濟(ji)回升向好的(de)“穩(wen)定器”作(zuo)用(yong)持續(xu)發揮。

　　交通運輸(shu)(shu)部有關(guan)負責人介紹，下(xia)一步將督促(cu)指導地方加快在建項目實施，盡快形成更多實物工作量，加快國家綜合立體交通網主骨(gu)架(jia)建設(she)；同時，積(ji)極(ji)推進公路(lu)水路(lu)基礎設(she)施數字化升級、綠(lv)色化轉型(xing)和大規(gui)模設(she)備更新等(deng)工作，加快培育壯大交通運輸(shu)(shu)新質(zhi)生產力。