滿(man)載49噸貨物(wu)，北(bei)(bei)京(jing)汽車集(ji)團福田高級別氫燃料自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)重卡駛(shi)出(chu)北(bei)(bei)京(jing)馬駒橋(qiao)物(wu)流園，進入(ru)京(jing)津塘(tang)高速(su)。沿著這條全線開放智(zhi)能網聯汽車測試的高速(su)路段，車輛在(zai)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)兩(liang)個多(duo)小(xiao)時(shi)后抵達天津港。
“基于車(che)(che)路云(yun)一體(ti)化，這輛車(che)(che)實現了高速干(gan)線點對點自(zi)(zi)動駕駛(shi)。”北(bei)汽(qi)福田汽(qi)車(che)(che)股(gu)份有限公司工程(cheng)研究總院(yuan)副院(yuan)長田俊(jun)濤介紹(shao)，車(che)(che)輛由企業自(zi)(zi)主研發(fa)，118家關鍵零部件生產企業均來自(zi)(zi)京(jing)津冀地(di)區。
習近平總(zong)書記強調(diao)，“要(yao)及時將科(ke)技創(chuang)新成(cheng)果應用到具體產(chan)(chan)業和產(chan)(chan)業鏈上”“要(yao)圍(wei)繞發展新質生產(chan)(chan)力布局產(chan)(chan)業鏈”。
擁有60多年(nian)歷(li)史(shi)的北京汽(qi)車集團有限公司，正加快培育和發(fa)展(zhan)新質(zhi)生(sheng)產力(li)，推動生(sheng)產數(shu)字化升級(ji)、產品向(xiang)新能源轉(zhuan)型、產業鏈(lian)(lian)供應(ying)鏈(lian)(lian)優(you)化布局，乘“數(shu)”而(er)上、向(xiang)“新”而(er)行、延“鏈(lian)(lian)”發(fa)力(li)，在高質(zhi)量發(fa)展(zhan)道路上奮力(li)前行。
數字化升級，生產全過程降本增效
一顆小螺絲，也能降本增效？
通過數字化賦(fu)能，精準(zhun)把控(kong)螺絲材質、大小，精準(zhun)操控(kong)安裝位置，整(zheng)車制造成本下(xia)降近(jin)1%。北汽(qi)集團技術(shu)與產品(pin)管理部(bu)部(bu)長高健說：“北汽(qi)集團超過100款車型(xing)在售，近(jin)100款車型(xing)在研，這(zhe)近(jin)1%看(kan)似不(bu)起(qi)眼，實際降本增效(xiao)空(kong)間很大。”
走進北汽福田，數(shu)字化轉型正改變生(sheng)產全(quan)過程——
生產安排更高效。以前安排生產，調度員(yuan)要打電話和供應商(shang)(shang)逐一溝通(tong)。如(ru)今，數(shu)字化(hua)平臺自動(dong)解析零部件清單，在線(xian)分(fen)發給(gei)上百家供應商(shang)(shang)，實(shi)現精準自動(dong)排產。
訂單交(jiao)付更快捷。零(ling)部件包裝、運(yun)輸、倉儲等(deng)環節全過(guo)程(cheng)可視(shi)，運(yun)費自動計酬、線上(shang)結算(suan)。一輛定制卡車從接(jie)到(dao)訂單到(dao)生產交(jiao)付，時間從35天(tian)縮短(duan)到(dao)28天(tian)，物流(liu)質損率由0.1%降至0.07%。
市場營(ying)銷更精準。輕點鼠標，所有聯(lian)網車(che)輛(liang)實時(shi)運行(xing)狀態隨即呈現。北汽福(fu)田建(jian)立商(shang)用車(che)車(che)聯(lian)網平(ping)臺，已接入車(che)輛(liang)超(chao)過260萬輛(liang)，涵(han)蓋重卡(ka)、中卡(ka)、輕卡(ka)等福(fu)田全系車(che)型(xing)，覆蓋冷鏈、快遞(di)、砂石料運輸等20多個細分行(xing)業。
“今年春節過后，平(ping)臺數據(ju)顯示，國內多地冷鏈、快遞車活躍度增長(chang)30%以上(shang)。”北汽福田營銷總公(gong)司(si)副總監牟旭說，通(tong)過數據(ju)分析，公(gong)司(si)迅速加強相關車型市場投(tou)放，一季度商用車銷量超過15萬輛(liang)。
一企一策，北(bei)(bei)汽(qi)集團(tuan)全面推動(dong)所屬(shu)(shu)企業(ye)數(shu)字化(hua)轉型。今年(nian)初發布的2023年(nian)度北(bei)(bei)京(jing)市(shi)智能工(gong)廠和(he)數(shu)字化(hua)車間名單，6家北(bei)(bei)汽(qi)集團(tuan)所屬(shu)(shu)企業(ye)上榜。“我們要乘‘數(shu)’而上，以(yi)數(shu)字化(hua)升級推動(dong)企業(ye)高質(zhi)量發展(zhan)。”北(bei)(bei)汽(qi)集團(tuan)副(fu)總經理(li)劉宇說(shuo)。
新能源轉型，在研新產品中新能源產品占比100%
1萬，1.5萬，2萬……在北(bei)汽(qi)(qi)集(ji)團下屬(shu)北(bei)京海(hai)納川汽(qi)(qi)車部件股份有限(xian)公司(si)試(shi)驗(yan)現(xian)場(chang)，所有人緊(jin)盯著電(dian)驅系統轉(zhuan)(zhuan)速變化，當(dang)轉(zhuan)(zhuan)速達到每分(fen)鐘3萬轉(zhuan)(zhuan)的時候，現(xian)場(chang)一片(pian)喝彩(cai)。
“達到這(zhe)一轉(zhuan)速級別的電(dian)驅(qu)(qu)系統(tong)，可以應(ying)用到航空航天領域。”海納川(chuan)總(zong)裁(cai)助(zhu)理、技術中心主(zhu)任宮雨難掩激動：電(dian)驅(qu)(qu)系統(tong)攻(gong)關(guan)用了2年，研(yan)發產品在今年6月舉辦(ban)的第十八(ba)屆北(bei)京(jing)發明創新(xin)大賽上獲得(de)金獎(jiang)。
北(bei)京(jing)新(xin)能源汽車(che)股份(fen)有(you)(you)限公司的新(xin)能源汽車(che)試驗(yan)中心，擁(yong)有(you)(you)88個實(shi)驗(yan)室，工作人員正忙著研發檢測關(guan)(guan)鍵(jian)零部件。“圍繞關(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)術，我們10多年持(chi)續(xu)攻(gong)關(guan)(guan)，在純電、混動、氫燃(ran)料(liao)汽車(che)等(deng)方(fang)面形成完整研發體(ti)系，獲得市場認(ren)可(ke)。”北(bei)汽新(xin)能源商品創造中心主任曹琛說，通(tong)過技(ji)術許可(ke)等(deng)方(fang)式，一些關(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)術還實(shi)現了(le)“走出去”。
向新(xin)能源(yuan)轉型，產品多(duo)領(ling)域(yu)開(kai)花：北(bei)京冬奧會上運動(dong)員乘(cheng)坐的氫燃(ran)料客(ke)車(che)，北(bei)京街(jie)頭隨處可見的純電動(dong)公(gong)交、新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)……“北(bei)汽(qi)制造”亮相國際舞臺、走(zou)進群眾生活。北(bei)汽(qi)集(ji)團與華為合(he)作(zuo)推(tui)出的純電動(dong)轎車(che)“享界S9”8月(yue)6日上市(shi)，續航(hang)里(li)程超過800公(gong)里(li)。
目前，北(bei)汽集團自主乘用車(che)新能(neng)(neng)源(yuan)產(chan)品(pin)銷量占(zhan)比已超(chao)過48.5%，在研新產(chan)品(pin)中新能(neng)(neng)源(yuan)產(chan)品(pin)占(zhan)比達到100%。
產業鏈協作，帶動600余家京津冀地區供應商
京南亦莊(zhuang)，一座電(dian)池制造(zao)基(ji)地(di)正加緊(jin)施工(gong)。由北汽(qi)集團、寧德(de)時代、京能集團和小(xiao)米集團等共(gong)同投(tou)建的北京時代電(dian)池制造(zao)基(ji)地(di)項目，2026年建成投(tou)產后(hou)將為北汽(qi)等京津冀地(di)區車企提供電(dian)池產品。
“圍繞發展新(xin)質生(sheng)產力布局產業鏈，我們聚焦新(xin)能源汽車生(sheng)產最(zui)關鍵的(de)‘三電(dian)’（電(dian)池、電(dian)驅、電(dian)控）領域，通(tong)過(guo)合資(zi)合作、項目(mu)共建等方式，推動關鍵零部(bu)件自研自產。”劉宇說。
今年6月，北汽集團成(cheng)立自(zi)主品牌乘用車管理委員會(hui)，開展(zhan)跨單(dan)位、跨業務重(zhong)大事項協(xie)(xie)同、研發(fa)生(sheng)產協(xie)(xie)作。
協(xie)(xie)同協(xie)(xie)作，不僅(jin)在集團(tuan)內部，更在廣闊的京津冀地區(qu)。
緊(jin)鄰廊坊的英納法(fa)汽(qi)車天窗系統（北京(jing)）有(you)限公司，近期(qi)一直滿負荷運轉(zhuan)。公司近七成工人(ren)來自河北，八成產(chan)品供(gong)(gong)應(ying)北汽(qi)集(ji)團(tuan)。北汽(qi)福田雷(lei)薩(sa)（唐山(shan)）新能源(yuan)汽(qi)車產(chan)業基地(di)在(zai)曹妃甸(dian)投產(chan)，北汽(qi)福田（宣化(hua)）產(chan)業基地(di)項目在(zai)張家口落地(di)，海納川奔馳產(chan)業園在(zai)天津(jin)武清建設(she)……近年來，北汽(qi)集(ji)團(tuan)不(bu)斷優(you)化(hua)布局、提升產(chan)業鏈(lian)供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)韌(ren)性和安全水平，帶(dai)動(dong)京(jing)津(jin)冀地(di)區配套供(gong)(gong)應(ying)商600余家。
黨的二十(shi)屆(jie)三中(zhong)全(quan)(quan)會《決定(ding)》提出“健(jian)全(quan)(quan)因地制宜發展新(xin)質生(sheng)產力體制機制”“完(wan)善實(shi)施(shi)區(qu)域(yu)協調發展戰略機制”。這讓北汽(qi)集團(tuan)(tuan)干部(bu)職工信心十(shi)足。根據(ju)前不(bu)久制定(ding)的三年躍(yue)升行動計(ji)劃(hua)，北汽(qi)集團(tuan)(tuan)到2027年整車銷(xiao)量(liang)(liang)將突破300萬(wan)輛，自(zi)主品(pin)牌乘用(yong)車年銷(xiao)量(liang)(liang)達到100萬(wan)輛，新(xin)能源汽(qi)車銷(xiao)量(liang)(liang)占比(bi)超過50%……
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