這是2017年(nian)4月(yue)21日拍攝的(de)馬(ma)爾代(dai)夫(fu)中(zhong)馬(ma)友誼(yi)大(da)(da)橋首個墩身成功澆筑(zhu)。作為“21世紀海上絲綢之路”的(de)重(zhong)點項目,中(zhong)馬(ma)友誼(yi)大(da)(da)橋讓馬(ma)爾代(dai)夫(fu)人民的(de)夢(meng)想變為現實,也成為中(zhong)馬(ma)友誼(yi)的(de)重(zhong)要見證。新華社發(中(zhong)馬(ma)友誼(yi)大(da)(da)橋項目部供圖)
上(shang)個月,習近(jin)平(ping)主席剛剛結束的(de)(de)中東、非洲之行,“一(yi)帶一(yi)路”再次(ci)成(cheng)為各界關注的(de)(de)一(yi)大焦點(dian)。
2013年(nian)秋(qiu),習近(jin)平主席出訪期間先后提出共建“絲綢之(zhi)(zhi)路經濟帶”和(he)“21世紀海上絲綢之(zhi)(zhi)路”的倡議,倡導共商、共建、共享理念,得(de)到(dao)國際社會廣(guang)泛關注(zhu)和(he)積極響應。
5年(nian)間(jian),“一帶一路(lu)”倡議從理念轉化為行動,從愿(yuan)景轉變為現實,為實現世界共(gong)同發(fa)展繁榮注入推動力量、增(zeng)添不竭動力。
中國理念,凝聚合作發展強大力量
“‘一(yi)帶(dai)一(yi)路’建設已經邁(mai)出堅(jian)實步伐。我們要乘(cheng)勢而上、順勢而為(wei),推動‘一(yi)帶(dai)一(yi)路’建設行穩致(zhi)遠(yuan),邁(mai)向(xiang)更加(jia)美好(hao)的未(wei)來(lai)(lai)。”2017年(nian)5月,在“一(yi)帶(dai)一(yi)路”國際合作高峰論壇開(kai)幕(mu)式上,習近平主席面(mian)向(xiang)來(lai)(lai)自140多個國家和(he)80多個國際組織的代表發(fa)出呼吁。
從無到(dao)有(you),由點(dian)及面。倡議提出5年來,“一帶一路(lu)”建設在(zai)世界和(he)(he)平與發展大潮中(zhong)不斷升(sheng)華,得到(dao)越來越多國(guo)家和(he)(he)國(guo)際(ji)組織的信任和(he)(he)支持,關鍵項目和(he)(he)示范性工程紛紛落地生根,沿(yan)線國(guo)家人民有(you)了越來越多實實在(zai)在(zai)的獲得感。
全球100多個(ge)國(guo)家(jia)和(he)國(guo)際組織積極響應支持(chi)“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”倡議(yi),80多個(ge)國(guo)家(jia)和(he)國(guo)際組織已同中(zhong)國(guo)簽署合作(zuo)協議(yi);今(jin)年6月(yue),亞洲(zhou)基(ji)礎(chu)設(she)施投資銀行(xing)進行(xing)最新一(yi)(yi)(yi)次擴容,相關程序(xu)完成(cheng)后,亞投行(xing)成(cheng)員(yuan)總數將增至87個(ge),遍布(bu)全球各大洲(zhou);“藍色(se)經濟(ji)通道”“冰上絲(si)(si)(si)綢(chou)之(zhi)路”“空(kong)中(zhong)絲(si)(si)(si)綢(chou)之(zhi)路”“數字(zi)絲(si)(si)(si)綢(chou)之(zhi)路”……一(yi)(yi)(yi)條(tiao)條(tiao)共筑夢想(xiang)的紐帶多元(yuan)聯(lian)動,為推進“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”建(jian)設(she)開(kai)辟更加光明的前(qian)景(jing)。
這(zhe)是2018年1月12日拍攝(she)的(de)位于(yu)中國北京金融街的(de)亞洲基礎設施投資銀行總部大樓前的(de)石(shi)碑(bei)。 新華社記者 李鑫 攝(she)
日本《每日新聞》刊文指(zhi)出,在美國(guo)(guo)奉行貿易保護主義和(he)單邊(bian)主義的(de)(de)(de)背景下,以經濟合(he)作為主線的(de)(de)(de)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”影響力(li)正(zheng)變得不容忽視,包括日本在內的(de)(de)(de)越來越多的(de)(de)(de)國(guo)(guo)家都對“一(yi)帶(dai)一(yi)路”的(de)(de)(de)建設(she)前景充(chong)滿信心。
政策溝通(tong)(tong)、設(she)施聯通(tong)(tong)、貿易暢通(tong)(tong)、資(zi)金(jin)融通(tong)(tong)、民心相通(tong)(tong),“五(wu)通(tong)(tong)”協調推進,“一帶(dai)一路”建設(she)持(chi)續走(zou)深走(zou)實(shi)。
從柬埔寨暹(xian)粒向東(dong)驅車行(xing)駛約50公(gong)里,一片(pian)700公(gong)頃的土地已經完成清表工(gong)作。這(zhe)是中國企業在(zai)柬投資(zi)的“超級(ji)項目”——暹(xian)粒吳哥國際新機場。
在“一(yi)帶一(yi)路”合作框架(jia)下(xia),一(yi)系列基礎設施(shi)建設正助力柬埔寨多方位打造立體(ti)交通網,有(you)力促進(jin)當地經濟社(she)會發(fa)展。
緊(jin)緊(jin)抓住(zhu)發(fa)展(zhan)這(zhe)個(ge)最大(da)公(gong)約數(shu),“一帶一路”倡議致力推動釋放各國發(fa)展(zhan)潛力,實現經濟大(da)融合(he)、發(fa)展(zhan)大(da)聯動、成(cheng)果大(da)共(gong)享。
這是2017年11月28日,匈塞(sai)鐵(tie)路塞(sai)爾維(wei)亞(ya)境內貝爾格(ge)萊德(de)至(zhi)(zhi)舊帕(pa)佐瓦段舉行開工儀(yi)式。匈塞(sai)鐵(tie)路從匈牙(ya)利首都布達佩斯至(zhi)(zhi)塞(sai)爾維(wei)亞(ya)首都貝爾格(ge)萊德(de),全長(chang)350公(gong)里。 新華社記(ji)者王慧娟攝
“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)(jian)設(she)落地(di)之處捷(jie)報頻傳、碩(shuo)果(guo)累(lei)累(lei):匈塞(sai)鐵路塞(sai)爾維亞境內(nei)段開工(gong)建(jian)(jian)設(she),巴基斯(si)坦(tan)卡西姆港燃煤電(dian)站首臺機組正式投產發電(dian),中國援助的阿富汗國家職業技術學院大樓(lou)正在施工(gong)……
這是(shi)2017年11月(yue)28日拍攝(she)(she)的(de)巴基斯坦(tan)卡(ka)西姆港燃煤電站全景。 新華社(she)記者劉(liu)天攝(she)(she)
“這些項目(mu)不僅改善了(le)當(dang)地基礎設施條件,也為(wei)解(jie)決各自國內問(wen)題(ti)、促(cu)進區域經濟發展和推進工業化(hua)起飛提供方案。”中國國際問(wen)題(ti)研(yan)究(jiu)院常(chang)務副院長阮宗澤(ze)說。
中國方案,攜手各國共享發展機遇
這是2018年7月(yue)25日無人(ren)機拍攝的中(zhong)國上(shang)海洋(yang)山深水港(gang)四期(qi)自動化(hua)碼頭(tou)。 新華社(she)記者(zhe)丁汀攝
長(chang)江口(kou)外,紅色塔林密布的(de)上海洋山港,從重慶沿長(chang)江東行的(de)班輪將西(xi)部腹地生產的(de)汽車零部件等產品源源不(bu)斷(duan)運(yun)(yun)到(dao),繼而轉運(yun)(yun)至中(zhong)東、非(fei)洲和(he)南美。
擁有上海港外貿航線近(jin)半吞(tun)吐量(liang)的洋山港,借(jie)助“一帶一路”倡議,正在(zai)實現 “東方大港”的百(bai)年夢想。航線所達(da)的非洲,曾是600多年前鄭和(he)下西洋抵達(da)的最遠端。
這是2017年5月(yue)3日(ri)拍攝的希(xi)臘比雷埃夫斯港汽車碼頭。比雷埃夫斯港地理(li)位置(zhi)優越,它是“21世紀海(hai)上絲(si)綢之路”進入(ru)歐洲后的大港。 新華社發(帕(pa)諾斯·托馬(ma)達基斯攝)
作(zuo)為全球(qiu)發展合(he)作(zuo)的新(xin)平臺,“一帶一路(lu)”既推動中(zhong)國走向世(shi)界、重構對外開放格局,又(you)將中(zhong)國發展機遇同(tong)沿線和(he)世(shi)界各國分享,讓各方搭(da)乘中(zhong)國發展的“快車(che)”和(he)“便車(che)”。
位于黃土高原的(de)甘(gan)肅(su)定(ding)西是全國(guo)三大馬鈴薯(shu)產區之(zhi)一。2017年,定(ding)西生產的(de)優質種薯(shu)通過“一帶(dai)一路”合作平臺,銷往埃及、土耳其(qi)、越南等6個沿線國(guo)家,促進當(dang)地經濟發展,帶(dai)動農民脫貧(pin)致富。
昔日處于對外(wai)開(kai)(kai)放“末梢”的(de)中(zhong)國(guo)中(zhong)西部地區,因為“一帶一路”互聯(lian)互通項目,正在成為開(kai)(kai)放新前沿。中(zhong)國(guo)開(kai)(kai)放型(xing)經(jing)濟(ji)的(de)發(fa)展(zhan)空間(jian)逐步擴大,開(kai)(kai)放水平進一步提(ti)高。
回望改(gai)革開放(fang)40年(nian),中(zhong)國(guo)(guo)從(cong)融入全球化(hua)走(zou)(zou)向推(tui)動全球化(hua),中(zhong)國(guo)(guo)經濟從(cong)引進(jin)來(lai)轉變為(wei)引進(jin)來(lai)和走(zou)(zou)出(chu)去并(bing)重。隨著“一帶(dai)一路”倡(chang)議(yi)的深入落實,中(zhong)國(guo)(guo)對外(wai)投資規(gui)模和領(ling)域將繼續(xu)拓寬(kuan),中(zhong)國(guo)(guo)優質產能和發展經驗(yan)與沿線國(guo)(guo)家正不斷(duan)實現精準對接,優勢互補。
中(zhong)國(guo)人民(min)大學教授王義桅認為,“一帶一路”倡議彰(zhang)顯新(xin)一輪改革開(kai)放的頂層設計,凸顯中(zhong)國(guo)打(da)造全方位開(kai)放格局(ju)和開(kai)放型(xing)經濟的鄭(zheng)重選擇。
共建“一帶一路(lu)”描繪的,也是合作共贏(ying)新藍圖(tu)。
“這是托中國企(qi)業的(de)(de)(de)福!”38歲的(de)(de)(de)埃(ai)塞俄比亞人(ren)特斯法伊(yi)沒(mei)想(xiang)到(dao),自(zi)己的(de)(de)(de)住房(fang)夢會因為(wei)中國企(qi)業的(de)(de)(de)到(dao)來而(er)成為(wei)現實(shi)。
特斯法伊是中(zhong)國(guo)企業組織施工的(de)非洲首條電(dian)氣化鐵(tie)路亞吉(ji)鐵(tie)路的(de)建設者之一。通過勤(qin)奮工作,短短兩年(nian)時間,特斯法伊以分期付款(kuan)的(de)方(fang)式實(shi)現了自己(ji)的(de)安居夢。
這是2016年(nian)10月3日,在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近,一列試運(yun)行列車在亞吉鐵(tie)路上行駛。 新華(hua)社記(ji)者孫瑞博攝
亞吉(ji)鐵(tie)路項目(mu)造(zao)福埃塞俄(e)比亞民(min)眾只是“一(yi)帶(dai)一(yi)路”建設造(zao)福沿線國(guo)(guo)家人民(min)的一(yi)個(ge)縮影。5年(nian)來(lai),中國(guo)(guo)與沿線國(guo)(guo)家結伴同(tong)行、攜手發展,打造(zao)一(yi)個(ge)又(you)一(yi)個(ge)大(da)工程、大(da)項目(mu),“一(yi)帶(dai)一(yi)路”成果惠(hui)及(ji)全球。
作為全球(qiu)公共產品和重要(yao)國(guo)際(ji)合作平臺,“一(yi)帶一(yi)路”建設不(bu)僅(jin)(jin)要(yao)加強各國(guo)基礎設施的(de)“硬(ying)聯通”,也要(yao)開展政策(ce)、規則和標準的(de)“軟聯通”;不(bu)僅(jin)(jin)接地(di)氣,還要(yao)高標準;不(bu)僅(jin)(jin)效益好,而且高質量;不(bu)僅(jin)(jin)惠及中(zhong)國(guo),更要(yao)造福世界。
分(fen)析人士(shi)認為,“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”倡議糾正(zheng)、彌補全(quan)球化發展中出現(xian)的(de)一(yi)(yi)些問題,通過開放、綜合改(gai)善(shan)發展環境拉動經濟,充分(fen)調動各種資源助推沿線各國發展。
中國智慧,推動構建人類美好未來
“我(wo)提出‘一帶一路’倡議,就(jiu)是(shi)要實(shi)踐人類命(ming)運共同體理念。”去年12月,習近(jin)平主席(xi)在中國(guo)共產黨與世界政黨高層對(dui)話會上(shang)道出對(dui)構建人類美好未來(lai)的(de)殷切(qie)希望。
“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議(yi)寫(xie)入聯合國大會決(jue)議(yi),聯合國安理會決(jue)議(yi)載入“構(gou)建(jian)人類命運共(gong)同體(ti)(ti)”理念、呼吁通過“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建(jian)設等(deng)加強區域經(jing)濟合作……無(wu)疑,“一(yi)帶一(yi)路(lu)”同推動全球治理體(ti)(ti)系變革、推動構(gou)建(jian)人類命運共(gong)同體(ti)(ti)之(zhi)間有著(zhu)緊密的內(nei)在聯系。
當今世界,經濟增(zeng)長(chang)需(xu)(xu)要新動力(li),發展需(xu)(xu)要更加普惠平衡;地區(qu)熱點持續動蕩(dang),恐(kong)怖主義(yi)蔓延肆虐;和平赤(chi)字、發展赤(chi)字、治(zhi)理(li)赤(chi)字,是擺在(zai)全(quan)人類面前的(de)(de)嚴峻挑戰(zhan)……全(quan)球治(zhi)理(li)體系的(de)(de)走向,急(ji)需(xu)(xu)新的(de)(de)解決方案。
堅(jian)持合作共(gong)贏(ying)、建設(she)開(kai)放經(jing)濟(ji),堅(jian)持創新引領、把握發展機遇,堅(jian)持包容普惠、造福各(ge)國(guo)人民,堅(jian)持多邊主義(yi)、完善(shan)全球治理(li)——中國(guo)提出“一帶一路”倡議(yi),為推動建立更加公正合理(li)的(de)國(guo)際秩序(xu)提供(gong)了新的(de)可能(neng)。
從上海合(he)(he)作組(zu)織(zhi)青島峰會到(dao)中(zhong)(zhong)阿合(he)(he)作論(lun)壇(tan)第八屆部長級會議(yi),與會各方(fang)就共(gong)建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”達成新的共(gong)識(shi);今年9月(yue)舉行(xing)中(zhong)(zhong)非(fei)合(he)(he)作論(lun)壇(tan)北京峰會,將把中(zhong)(zhong)非(fei)共(gong)建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”、聯合(he)(he)國2030年可持續發展議(yi)程(cheng)、非(fei)盟(meng)《2063年議(yi)程(cheng)》同非(fei)洲各國發展戰略結(jie)合(he)(he)起來,推出(chu)加強中(zhong)(zhong)非(fei)全方(fang)位合(he)(he)作的新方(fang)略、新舉措……
“‘一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路’建設的目標之一(yi)(yi),是不(bu)斷(duan)加強發(fa)展中國家的制度(du)性話語(yu)權,促進全球經濟治理(li)體(ti)系向更(geng)加公(gong)平、公(gong)正(zheng)、合(he)理(li)的方向發(fa)展。”阮(ruan)宗澤(ze)說。
共(gong)建“一帶一路(lu)”,為構(gou)建人類命運共(gong)同體搭建實(shi)踐平臺。
東牽亞太(tai)經濟(ji)圈,西接歐洲經濟(ji)圈,覆蓋非洲和(he)亞歐大陸,“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”將(jiang)各(ge)國(guo)的前途命運緊(jin)密相(xiang)連,為各(ge)國(guo)帶來共同發展的機會(hui)。
這(zhe)是(shi)2018年2月6日,在阿富汗首都喀布爾的建筑工地上,中鐵十(shi)四(si)局集團海外工程分公(gong)司駐中亞(ya)辦事處黨支部書記王闖(右三(san))就援阿國家職業(ye)技術學(xue)院項目(mu)與(yu)同事交流。新華社記者代賀攝
從(cong)哈薩克斯坦(tan)到(dao)(dao)印度尼(ni)西亞,從(cong)雁棲湖邊(bian)到(dao)(dao)西子湖畔(pan),從(cong)世界經濟(ji)論壇到(dao)(dao)日內瓦萬國(guo)宮……習近平主席利(li)用多個(ge)國(guo)際場合深刻闡(chan)述“一帶一路”的(de)時代內涵和歷(li)史(shi)意義,推(tui)動“一帶一路”建設行(xing)穩(wen)致遠。這條從(cong)歷(li)史(shi)深處走來的(de)合作共(gong)贏之路,成為打造人類(lei)命運(yun)共(gong)同(tong)體的(de)時代注(zhu)腳。
涓涓細(xi)流匯成大海,點(dian)點(dian)星光(guang)照亮(liang)銀河。5年(nian)來(lai),“一帶一路”沿(yan)線各方一點(dian)一滴堅持努力,日積月累不懈奮斗(dou),以實(shi)際行動不斷充實(shi)人類(lei)命運共同體構想。
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